Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Недавно Верховная Рада Украины рассмотрела законопроект, предусматривающий упрощение схемы растаможки б\у автомобилей из Европы. Однако, как отмечают пользователи автомобильных порталов и сайт Avtosota, данный законопроект имеет ряд недостатков и недоработок.
Растаможить по новой схеме можно будет только легковой транспорт. В законопроекте не учтена растаможка таких категорий транспортных средств как мотоциклы, грузовики, автобусы и микроавтобусы.
Кроме того, данный законопроект прокомментировал и глава профильного комитета Верховной Рады по вопросам финансов — Даниил Гетманцев, согласно его словам, эти недостатки нужно изъять, поскольку ввоз списанного в Европе коммерческого транспорта является чрезвычайно прибыльным источником наживы для теневых организаций.
К тому же уклонение от уплаты налогов за растаможивание транспорта, привезенного из Европы создает пробел в госбюджете и компрометирует всю налоговую систему Украины.
Напомним, что рассматриваемый законопроект предусматривает процедуру доступного растаможивания в течение 180 дней ввозимых автомобилей на таможенную территорию Украины в период до 31 декабря 2020 года. Новая формула растаможки не зависит от стоимости транспортного средства. Теперь будут учитываться возраст, объем и тип двигателя транспортного средства.
Porsche 911 GT3 прошлого поколения стал самым популярным на рынке США.
Известно, что на всех рынках мира, помимо США, 40% продаж GT3 обеспечила модификация с механической коробкой передач. На рынке Соединенных Штатов комплектация с 6-ступенчатой «механикой» неожиданно составила 70% от общего объёма продаж — практически вдвое больше, чем в среднем по миру.
По словам экспертов, вероятнее всего, именно за счет успеха «трёхпедальной» модификации Porsche сохранила механическую трансмиссию в новом GT3 генерации 992. По умолчанию спорткар имеет в оснащении 7-ступенчатый «робот» PDK с двумя сцеплениями, однако на выбор по-прежнему есть и 6-ступенчатая «механика».
Компания Nissan объявила о прорыве в сфере повышения эффективности двигателей внутреннего сгорания. Японский производитель достиг уровня теплового КПД двигателя 50%, что на 10% выше среднего значения по отрасли для серийных двигателей.
Речь идет о гибридной системе последовательного типа Nissan e-Power, в которой бензиновый двигатель выступает в роли генератора, подзаряжающего тяговую батарею, а непосредственно колеса вращает один или несколько электрических двигателей. Первая итерация такой установки появилась на Nissan Note для внутреннего рынка Японии в 2016 году, а вскоре подобная система впервые появится на европейских Nissan Qashqai третьего поколения.
Как рассказал Тошихиро Хираи, старший вице-президент инженерного подразделения силовых агрегатов и электромобилей Nissan Motor, автомобили с традиционными ДВС требуют максимально возможной мощности и крутящего момента двигателя в широком диапазоне оборотов и нагрузок, из-за чего конструкторам приходится идти на компромиссы в вопросе эффективности работы силовой установки в целом. Однако в системе e-Power ДВС может большую часть времени работать в оптимальном режиме, что позволило реализовать замысел японских инженеров.
Эффективность бензинового двигателя повышается за счет усиления потока газов в цилиндрах и воспламенения, что позволяет при высокой степени сжатия сжигать более бедную смесь. В ходе внутренних испытаний Nissan достиг теплового КПД 43% при использовании системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и 46% при работе на обедненной смеси. Целевое значение теплового КПД 50% удалось достичь за счет работы двигателя на фиксированных оборотах и нагрузке в сочетании с технологиями рекуперации излишков тепла.
Несмотря на многообещающие результаты экспериментов, пока не известно, когда новая технология станет доступной для серийных автомобилей Nissan Motor. Исследования в этом направлении продолжаются.
Источник: Nissan
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 марта, 2021 
