Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Спортивное отделение Hyundai N представило новую модификацию хот-хэтча Veloster N с роботизированной коробкой передач. Новинка получила семипроцентную прибавку в тяге и ряд подсистем, управляющих алгоритмами работы трансмиссии.
«Робот» 8DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями и восемью передачами разработан под двигатели семейства Smartstream. Он дебютировал на KIA Sorento четвертого поколения. На Veloster N трансмиссия обзавелась оригинальным софтом и несколькими новыми функциями. Например, надстройка N Grin Shift (NGS) на 20 секунд повышает давление наддува, обеспечивая тем самым семипроцентный прирост тяги (378 Нм вместо 353).
Функция N Power Shift (NPS) активируется при 90-процентном открытии дроссельной заслонки и подбирает оптимальное время перехода на верхнюю передачу. А N Track Sense Shift (NTS) автоматически меняет тайминги переключений на трековые, если распознает соответствующую манеру езды. До первой сотни Veloster N с «роботом» разгоняется за 5,6 секунды — на 0,5 секунды быстрее машины с «механикой» — а в движение его по-прежнему приводит «турбочетверка» 2.0, развивающая 275 лошадиных сил.
Помимо новой коробки передач, обновленный Veloster N обзавелся медиакомплексом с восьмидюймовым дисплеем и аудиосистемой JBL. Заодно хот-хэтчу достался комплекс систем безопасности SmartSense с контролем полосы, автоматическим дальним светом, системой предотвращения фронтальных столкновений и слежением за поперечным трафиком сзади.
Среди опций появились кресла-ковши N Light Sports Bucket Seats с интегрированными подголовниками и подсвеченным логотипом, которые на два килограмма легче обычных.
За несколько лет немецкая марка разработала и выпустила двенадцать кроссоверов.
На сегодня в «кроссоверной» линейке Volkswagen четырнадцать моделей, из них двенадцать вышли в последние несколько лет. По мнению руководителя отдела исследований и разработок Volkswagen Фрэнка Уэлша, этого вполне достаточно, даже учитывая постоянно возрастающий спрос на кроссоверы. Об этом топ-менеджер рассказал в интервью Autocar.
«Я не думаю, что популярность кроссоверов снизится, но у нас их сейчас достаточно. Нам не нужно больше 10 таких моделей. Наша задача — создать эффективное портфолио, которое не будет негативно влиять на объемы продаж. Если у вас слишком много моделей, а продажи 30 или 40 тысяч единиц в год, вы не можете зарабатывать. Поэтому мы сосредоточимся на автомобилях, которые могут быть успешными», — сказал Уэлш.
Также топ-менеджер анонсировал сокращение количества моделей Volkswagen на платформе MQB. Сейчас на этой «тележке» базируются Arteon, Touran, Passat и другие, но кто именно попадет «под нож», Уэлш не уточнил. Их место займут новые, но в целом количество моделей в линейке Volkswagen останется примерно таким же.
«Я не думаю, что у нас будет больше автомобилей, чем сегодня. Что касается кроссоверов, то у нас есть представитель в каждом сегменте», — сказал он.
В ближайших планах Volkswagen электрические кроссовер, минивэн и, возможно, флагманский седан, который станет идеологическим преемником модели Phaeton. Всего к 2025 году компания планируют запустить в серию более 20 моделей с электрическими силовыми установками. В их числе уже подтвержденные кроссоверы из электрического семейства ID, включая стандартную и купеобразную версии ID4.
Дебютный кросс корпорации Ferrari под наименованием Purosangue разработают на основе нового суперкара Roma GT с передним расположением мотора. Об этом сообщило агентство Auto Express, опираясь на главного инженера итальянского бренда Михаэля Ляйтерса.
Новинка обзаведётся таким же дизайном передней части кузова, как у «донора», и задней частью, наподобие 4-местного суперкара GTC4 Lusso – с большой задней дверью и увеличенным пространством для багажника.
Переднямоторная компоновка Ferrari Roma GT предусматривает применение моторов с 6,8 и 12 цилиндрами. Предполагается, что кросс Purosangue укомплектуют гибридным силовым агрегатом на основе мотора V8 c двумя турбинами. Например, на суперкаре Roma GT 3,9-литровая «восьмёрка» развивает 620 л.с. и 760 Нм. Вместе с агрегатом функционирует 8-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Презентация серийного Ferrari Purosangue состоится в 2021-м. По предположениям, стоимость кроссовера будет стартовать от 230 000 евро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 апреля, 2020 
