Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Porsche Taycan: проще, доступней, веселее?. Новости мирового авторынка

Сейчас самым бюджетным «Тайканом» считается вариант с обозначением 4S, который оснащается 530-сильной силовой установкой и может проехать без подзарядки до 407 км. Стоит такой электрокар в Украине минимум 108 000 долларов.

Но, как заявил изданию Car глава направления исследований и разработок Porsche Майкл Штайнер, в Porsche уже идет работа над более доступной версией. Удешевлять ее планируется за счет упрощения силовой установки и замены 79,2-киловаттного блока аккумуляторов на менее емкий.

Таким образом, базовый Porsche Taycan может лишиться полного привода, наличие которого в актуальных модификациях обеспечивает применение двух электромоторов – по одному на каждой оси. Отказ от одного из них и, следовательно, превращение «Тайкана» в заднеприводный электромобиль, позволит ощутимо снизить его стоимость. Предположительно, дебют новинки состоится в следующем году, если Porsche справится с уже имеющимся потоком заказов.

По словам Штайнера, ориентирован такой Taycan будет в первую очередь на рынки, где покупатели не считают привод на все колеса обязательным «элементом программы» – например, на китайский.

Ferrari будет отслеживать контакты своих рабочих

В рамках проекта «Back on Track» сотрудники компании Ferrari, их семьи, а также поставщики сначала сдают анализы крови (чтобы убедиться в отсутствии вируса), а затем начинают использовать приложение для смартфона, которое предупредит их, если они пребывали в контакте с носителями вируса (которые также были зарегистрированы в приложении).

Как в Европе, так и в Северной Америке автопроизводители стремятся найти способы возобновить свой бизнес, не допуская появления вируса на производственных площадках. Поэтому внедренная Феррари система по тестированию рабочих и отслеживанию возможных случаев COVID-19 получит пристальное внимание.

Цель таких нововведений – гарантировать, что только здоровый персонал возобновит работу. Если же кто-то действительно заразится, приложение предупредит их окружающих о том, что работать на заводе им пока что нельзя. Но после повторных проверок работу можно будет продолжить.

По словам представителей Феррари, 500 из 4000 работников заводов в Маранелло и Модене уже прошли тесты, а у самой компании есть потенциал проводить около 800 тестов в день.

«Такой скрининг позволит нам получить исходную картину состояния здоровья персонала компании», – отметил руководитель отдела кадров Ferrari Микеле Антониацци (Michele Antoniazzi), добавив, что почти все, кому было предложено тестирование, согласились его пройти.

Анализ крови показывает, здоров ли работник или может быть инфицирован. Во втором случае сотрудник проходит дополнительный тест, показывающий, действительно ли он является носителем COVID-19.

По этому же плану Ferrari предоставит специальную страховку тем, кто был госпитализирован после прохождения теста и получения положительного результата. Также компания обеспечит временное жилье и медицинскую помощь для всех, кто должен будет изолироваться.

На данный момент заводы Ferrari остаются закрытыми (как и другие предприятия, работа которых не считается первоочередной). Но в компании говорят, что предложенная схема, разработанная совместно с вирусологами, поможет обеспечить безопасную рабочую среду, как только ограничения будут сняты.

Гарантия анонимности

В прошлом году Ferrari произвела чуть больше 10 000 автомобилей, поэтому ее инициативу будет нелегко внедрить в более крупные компании, которые выпускают миллионы автомобилей в год.

Однако председатель Ferrari Джон Элканн (John Elkann) является также председателем автомобильного гиганта Fiat Chrysler. По его словам, Ferrari поделится результатами проекта.

Само же приложение Ferrari ограничивается правилами европейской инициативы под названием Pan-European Privacy Preserving Proximity Tracing, которая предназначена для отслеживания цепочек передачи COVID-19 без нарушения индивидуальной конфиденциальности.

Это приложение было разработано технологическим стартапом Bending Spoons в Милане. Bending Spoons являются компанией, которую правительство Италии избрало для создания национальной платформы отслеживания, чтобы появилась возможность как можно быстрее отменить карантин.

Уже упоминавшийся Микеле Антониацци подчеркнул, что приложение будет только отслеживать контакты людей, используя технологию Bluetooth, и не будет записывать историю передвижений. Управлять собранными данными будет компания, базирующаяся за пределами Ferrari.

«Людям будет гарантирована анонимность и, следовательно, конфиденциальность», – сказал Антоцианни.

Неразлучные «близнецы»: Aston Martin готовит два новых Vantage V12 Zagato

Автомобильное подразделение R-Reforged компании AF Racing AG, партнера Aston Martin по гоночной серии DTM и проекту Valkyrie, раскрыло детали мелкосерийной пары Vantage V12 Zagato Heritage Twins. В коллекционный набор войдут купе и спидстер, построенные на базе V12 Vantage S и выполненные в фирменной стилистике Zagato.

Полное название проекта — Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins by R-Reforged. «Близнецов» будут вручную собирать на новом предприятии R-Reforged в городе Уорик, Англия, и продавать только парами. По словам Zagato, большая часть комплектов, а всего их 19, уже зарезервирована. Цена не раскрывается, но вряд ли она будет меньше нескольких миллионов фунтов стерлингов.

Купе и спидстер празднуют двойной юбилей: 100 лет со дня основания Zagato и 60 лет, как ателье сотрудничает с Aston Martin. Оба автомобиля построены на базе V12 Vantage S, но его 5,9-литровый двенадцатицилиндровый силовой агрегат развивает не 525 сил и 620 Нм момента, а около 600 сил.

Кузов целиком сделан из углепластика, установлены 19-дюймовые колеса с центральной гайкой и разработанная собственными силами R-Reforged система активной аэродинамики.

Оригинальный Aston Martin Vantage V12 Zagato оснащался 5,9-литровым V12 мощностью 517 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента, совмещенным с шестиступенчатой «механикой». С места до «сотни» купе разгонялось за 4,2 секунды, а его максимальная скорость составляла 305 километров в час.