Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Корпорация Lexus в четверг, 10 сентября, обнародовала цены на роскошный минивэн Lexus LM.
Так, максимальная стоимость модели составляет 1,466 млн юаней ($214.400). Напомним, что LM, который по сути является версией Toyota Alphard с пересмотренной внешностью и более роскошным салоном, дебютировал на автосалоне в Шанхае в 2019 году. Модель предлагается в 7-местном исполнении с двумя «капитанскими» креслами на втором ряду и диваном сзади. Такая версия стоит 1,166 млн юаней ($170.550).
4-местная вариация Lexus LM предлагается по цене, эквивалентной 200.000 долларов. Такой вариант имеет пару откидывающихся и вентилируемых сидений с ультра-мягкой обивкой сзади.
Область водителя отделена стеной от пассажирской части. Этот барьер обладает 26-дюймовым экраном и стеклянной перегородкой конфиденциальности. Панель между креслами позволяет пассажирам управлять всеми функциями. Есть даже холодильник, в котором достаточно места для двух бутылок.
Lexus LM доступен в КНР в модификации LM 300h с гибридным силовым агрегатом на базе 4-цилиндрового мотора объёмом 2,5 литра производительностью 161 л.с. Вместе с установкой функционируют трансмиссия CVT и полный привод.
Компания Ares Design представила суперкар S Project, 715-сильную версию Chevrolet Corvette восьмого поколения.
Проект Ares Design S Project подопечные экс-главы Lotus Дэни Бахара называют более элегантной версией Chevrolet Corvette C8. У суперкара полностью переработанный обтекаемый кузов с массивными вентилируемыми крыльями и воздухозаборником на крыше. На месте заднего стекла — глухая панель с врезанными в нее патрубками выпускной системы. «Потерю видимости» компенсирует система камер.
Шасси и восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением S Project унаследовал от Corvette C8 без изменений, тогда как 6.2-литровая V-образная «восьмерка» подверглась серьезной доработке. Как заявляется, усовершенствованный «атмосферник» V8 развивает 715 л.с. при 6450 об/мин и 969 Нм крутящего момента при 5150 об/мин и может раскручиваться до 9000 об/мин. Для сравнения, у базового Corvette C8 отдача «восьмерки» составляет 502 л.с. и 637 Нм.
За счет чего команде Дэни Бахара удалось добиться таких показателей, не уточняется. По словам самого основателя ателье, это останется секретом между Ares Design и заказчиком из США.
«Это все механические модификации, вы не можете сделать это с помощью программного обеспечения. Звук, который он издает, вдохновлен старыми двигателями F1 V10 с очень высокой тональностью», — сказал Бахар в интервью Top Gear.
Ares Design планирует построить 24 суперкара S Project. Автомобили стоимостью 500 тысяч евро изготовят в течение двух лет. В дальнейшем у S Project появится несколько модификаций.
Источник: Top Gear
Еще один спорткар, который сменит V8 на электромотор.
Fiat Chrysler Automobiles вкладывает в возрождение Maserati серьезные средства: до конца 2024 года марка представит не менее 13 новинок. Первой из них станет уже рассекреченный суперкар MC20, к которому в 2021-м присоединится кроссовер Grecale. И тогда же выйдет GranTurismo следующего поколения.
Пока производитель показал нам только один тизер с изображением силуэта роскошного гран-туризмо и подтвердил, что премьера намечена на следующий год. При этом еще в феврале, до пандемии, Maserati объявила, что выпуск новых GranTurismo и GranCabrio наладят на площадке в Мирафьори, в которую вложили 800 миллионов евро.
Тогда же сообщалось, что именно GranTurismo и GranCabrio станут первыми Maserati, у которых появятся полностью электрические модификации. По уточненным данным, версии без ДВС получат вообще все модели бренда – включая MC20 и Grecale. Правда, выйдут они примерно через год после бензиновых.
GranTurismo и GranCabrio предыдущей генерации сняли с производства еще в ноябре 2019 года: последним построили «прощальное» купе Zeda. Как и стандартные модели, оно получило 4,7-литровый 460-сильный V8. В новом поколении, помимо электромоторов, вместо него предложат трехлитровый V6.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 сентября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}