Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Плотность хранения энергии в таких батареях превышает стандарты литий-ионных источников тока в пять-восемь раз, что в перспективе позволит создать электромобили, проезжающие на одном заряде две тысячи километров.
Литий-серный аккумулятор представляет собой источник тока, в котором содержащий серу и углерод катод отделен от электролита специальной мембраной. Одним из главных недостатков таких батарей до последнего времени было образование в процессе работы полисульфидов лития — растворяясь в электролите, они отрицательно влияли на общие характеристики батарей. В Brighsun нашли возможность предотвратить образование полисульфида на серном катоде и эффективно подавить дендритный рост лития на аноде.
По предварительным подсчетам, плотность хранения энергии в тестовых образцах составит тысячу ватт-часов на килограмм. Независимые исследования показали, что батарея Brighsun сохраняет 91 процент первоначальной емкости после 1700 циклов перезарядки током 2C (полная зарядка/разрядка за 30 минут) и 74 процента после 1000 циклов при токе 5C (полная зарядка/разрядка за 12,5 минуты). После активации катода током 1С плотность хранения энергии в аккумуляторе — 2103,8 ватт-часа на килограмм.
В прошлом году сотрудники чикагского кампуса Иллинойского университета показали первый рабочий прототип литий-диоксид углеродного аккумулятора. Они изменили состав электролита — к диметилсульфоксиду, который хорошо проводит ионы, добавили наночешуйки дисульфид молибдена — и запустил обратимый электрохимический цикл, полностью нейтрализующий CO2, влияющего на количество циклов перезарядки. Плотность хранения энергии такой батареи составляет 1876 ватт-часов на килограмм массы, что в семь раз больше, чем могут предложить нынешние литий-ионные аккумуляторы.
Специалисты зарубежного ателье решили установить под капот британского внедорожника Land Rover Defender полностью электрический мотор производства компании Tesla.
Сообщается, что на полностью заряженной батарее емкостью в 100 киловатт*часов, автомобиль может проехать расстояние в 354 км. Компания заявляет, что у их версии внедорожника Defender также есть пятичасовая трехфазная зарядка.
В салоне находятся сиденья с ромбовидной строчкой, а вместо сидений второго ряда установлены две скамьи по боками. Интерьер также может похвастать современной информационно-развлекательной системой. Ребята из E.C.D. Automotive Design предлагают широкий спектр вариантов внутренней и внешней отделки автомобиля для тех клиентов, которые хотят получить по-настоящему уникальный автомобиль, который персонализирован полностью под них.
E.C.D. Automotive Design заявляет, что Defender с электроприводом может разгоняться до 100 км/ч за впечатляющие 5,5 секунд, что является рекордным временем спринта для любого внедорожника, особенно если учитывать его квадратную форму кузова. К сожалению, пока что ничего не говорится о том, сколько мощности может дать электрический двигатель.
Машины находятся на стоянке под открытым небом и, судя по внешнему виду, за ретро автомобилями никто не ухаживает.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на First gear.
На автомобильном «кладбище», расположенном на площадке между гаражами, можно увидеть многочисленные «Волги» ГАЗ-21, «Москвичи», «Победы», «Запорожцы», а также автомобиль представительского класса ГАЗ-12 ЗИМ. Кроме того, здесь есть инвалидный СМЗ С-3Д и советские внедорожники ГАЗ-69. Также на фото можно увидеть грузовик ГАЗ-53 и автобус ПАЗ-672.
Европейский автопром представлен такими образцами как польская Warszawa, и выпускавшиеся в ГДР Trabant и Wartburg.
Кому принадлежат все перечисленные автомобили, автору фотографий выяснить не удалось.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 апреля, 2020 
