Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Stellantis показав сімейний електрокросовер Leapmotor D19. Електромобілі та електрокари

Презентовано новий кросовер Leapmotor D19. Велика сімейна модель отримала електрифіковані установки потужністю до 724 к.с., а її запас ходу сягає 720 км.

Новий Leapmotor D19 вийде на ринок в Китаї у першій половині 2026 року і з’явиться на європейському ринку. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електромобілі Leapmotor продаються в Європі, адже співвласником бренду є Stellantis. Між іншим, в українському представництві концерну заявили про плани вивести Leapmotor на наш ринок.

Кросовер Leapmotor D19 — шестимісна сімейна модель. Дизайн авто витриманий у фірмовому стилі марки — з плавними обводами кузова та тоненькими діодними фарами і ліхтарями. Leapmotor D19 сягає 5,2 м завдовжки та 2 м завширшки, а його колісна база — 3,1 м.

Салон Leapmotor D19 поки що не показали, зате розкрили деякі його подробиці. Крісла перших двох рядів матимуть електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж. Комплектація також включатиме холодильник, проєкцію на лобове скло, систему напівавтономного руху та технологію очищення повітря.

Електромобіль Leapmotor D19 отримає три мотори загальною потужністю 724 к.с. і зможе розганятися до 100 км/год за 3 с. Велика батарея ємністю 115 кВт-год забезпечить запас ходу 720 км. 1000-вольтна архітектура дозволить надшвидку зарядку на 50% за 15 хвилин.

Також запропонують 536-сильний варіант із двома електромоторами та бензиновим генератором. Він матиме меншу батарею на 80,3 кВт-год і зможе подолати 500 км на електротязі. Розгін до 100 км/год займе 5 с.

Крім того, зазначається, що новий Leapmotor D19 отримає адаптивні амортизатори і пневмопідвіску.

Lexus GX 2026 вийшов на ринок США

Компанія Lexus офіційно представила позашляховик GX 2026 модельного року, який, на відміну від попередніх оновлень, не зазнав жодних змін у дизайні чи технічному оснащенні, але подорожчав на 750 доларів. Незважаючи на це, популярність моделі продовжує зростати — за перші дев’ять місяців 2025 року в США продано 28 244 автомобілі, що на 35,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Таким чином, GX майже зрівнявся з показниками продажів седана Lexus ES, що є неабияким досягненням для великого позашляховика.

Модель виробляється на заводі Tahara у Японії, і саме імпортні мита, за оцінками експертів, стали головною причиною зростання ціни. Базова версія Lexus GX 550 Premium тепер коштує 66 935 доларів, включно з платою за доставку у розмірі 1450 доларів, яка залишилась незмінною з минулого року.

Попри відсутність технічних нововведень у версії 2026 року, модель зберегла високий рівень оснащення та впізнаваний дизайн, який дебютував разом із повним редизайном у 2024 році. Останні зміни для GX відбулися у 2025-му — тоді автомобіль отримав електрорегулювання кермової колонки та збільшений кліренс на 25 мм у виконанні Overtrail, орієнтованому на бездоріжжя.

Під капотом GX 2026 року залишається бітурбований 3,4-літровий двигун V6, який розвиває 349 к.с. (260 кВт) і 649 Нм крутного моменту. Мотор працює у парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач і постійним повним приводом. Така конфігурація дозволяє позашляховику розганятися до 100 км/год приблизно за 6,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 175 км/год. Витрата пального становить близько 15 миль на галон у місті (15,7 л/100 км) та 21 милю на трасі (11,2 л/100 км).

Автомобіль також відомий своєю високою буксирувальною здатністю — він здатен тягнути причепи вагою до 4,1 тонни, що робить GX одним із найпотужніших представників класу середніх люксових SUV.

Салон Lexus GX 2026 року традиційно розкішний і орієнтований на комфорт. У стандартне оснащення входить 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 14-дюймовий мультимедійний дисплей із сучасним інтерфейсом Lexus Interface, підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, а також голосовим керуванням. У салоні використано оздоблення шкірою NuLuxe, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, преміальну аудіосистему з 10 динаміками, атмосферне підсвічування з можливістю налаштування кольорів, а також панорамний дах і електропривод багажних дверцят.

Окремо варто відзначити повний комплекс систем безпеки Lexus Safety System+ 3.0, який включає адаптивний круїз-контроль з функцією повної зупинки, утримання в смузі руху (Lane Tracing Assist), розпізнавання дорожніх знаків (Road Sign Assist), систему попередження про зіткнення з виявленням пішоходів (Pre-Collision System), попередження про виїзд зі смуги (Lane Departure Alert), контроль сліпих зон (Blind Spot Monitor), систему поперечного руху позаду (Rear Cross-Traffic Alert) та інтелектуальний паркувальний асистент із автоматичним гальмуванням (Intuitive Parking Assist). Також у комплектацію входить Proactive Driving Assist — технологія, що допомагає підтримувати безпечну дистанцію та плавність руху в потоці.

У Китаї представлено Toyota Granvia 2026. Китайський автопром

Спільне підприємство FAW Toyota офіційно представило в Китаї оновлений мінівен Toyota Granvia 2026 модельного року. Модель вийшла одразу у восьми комплектаціях за ціною від 299 800 до 399 800 юанів, що становить приблизно від 41 000 до 54 500 доларів США за поточним курсом. У лінійці вперше з’явилася версія Royal MAX з повним приводом, що доповнила вже відому передньопривідну конфігурацію, надаючи клієнтам більше варіантів для вибору.

Оновлення 2026 року зосередилося насамперед на покращенні комфорту, рівня оснащення та внутрішнього оздоблення, тоді як дизайн моделі залишився впізнаваним і близьким до попередника. За своєю архітектурою Granvia є фактично сестринською моделлю Toyota Sienna, і вони майже повністю ідентичні за пропорціями та платформою. Довжина Granvia становить 5175 мм, ширина — 1995 мм, висота — 1785 мм (або 1765 мм без рейлінгів), а колісна база — 3060 мм. Для порівняння, Toyota Sienna лише на 10 мм коротша, що підтверджує тісну спорідненість обох автомобілів.

Зовнішній вигляд мінівена не зазнав радикальних змін: він зберіг елегантну лінію кузова, широку решітку радіатора та фірмову світлотехніку. Toyota зробила ставку на стабільний і впізнаваний стиль, що поєднує преміальність з практичністю, орієнтуючись на заможних клієнтів і корпоративні потреби, зокрема бізнес-перевезення та комфортні поїздки сімейного типу.

Основні зміни відбулися в салоні. Інтер’єр Granvia отримав дорогі оздоблювальні матеріали, включно з дерев’яними декоративними вставками та новим варіантом кольорової гами під назвою «Шовкова верблюжа розкіш». Сидіння другого ряду тепер мають розширений електропакет регулювань, вентиляцію, підігрів і навіть висувні підставки для ніг. Усі вони виконані з високоякісної шкіри Nappa, що підкреслює преміальний рівень моделі.

Серед нових елементів комфорту — панорамна система огляду PVM, яка забезпечує 360-градусний огляд навколо автомобіля, а також низка зручностей, що стали стандартом для всіх версій: електропривід двох зсувних дверей, електрорегулювання зовнішніх дзеркал, електричний люк у передній частині, тоноване скло у задніх рядах, сонцезахисні шторки для пасажирів другого ряду, безключовий доступ і система запуску двигуна кнопкою. Крім того, мультимедійна система Granvia підтримує інтеграцію зі смартфонами через Huawei HiCar, Apple CarPlay та Baidu CarLife, забезпечую чи стабільний зв’язок і розширені можливості керування мультимедіа.

У центрі панелі розташовано великий сенсорний екран з покращеною графікою і швидшим відгуком системи. Ергономіка салону залишилася зразковою: високий рівень шумоізоляції, просторе компонування для семи або восьми пасажирів і зручний доступ до третього ряду роблять Granvia конкурентом не лише в бізнес-класі, а й серед сімейних мінівенів преміум-сегменту.

Усі версії Toyota Granvia 2026 оснащені гібридною силовою установкою на базі 2,5-літрового бензинового двигуна. Потужність бензинового агрегату становить 139 кВт (189 к.с.), а максимальний крутний момент — 236 Нм. Передній електромотор додає ще 134 кВт і 270 Нм. Сумарна потужність гібридної системи — 181 кВт, що еквівалентно приблизно 246 кінським силам. Трансмісія — електромеханічний варіатор e-CVT, який забезпечує плавність перемикання і високу ефективність на всіх режимах руху.

Шість версій Granvia мають передній привод, а дві — систему повного приводу E-Four з додатковим електромотором на задній осі. Ця конфігурація дозволяє мінівену краще триматися на слизьких або нерівних дорогах і забезпечує стабільність під час маневрування.

Важливо, що Toyota не змінювала загальну філософію моделі — Granvia залишається втіленням комфорту, надійності та практичності. Водночас, завдяки модернізованим технологіям і новій комплектації Royal MAX з повним приводом, автомобіль став ще більш привабливим для корпоративних клієнтів і сімей, які цінують преміальний рівень комфорту та передові системи безпеки.