Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Конкурент Kia Seltos и Hyundai Creta выйдет на рынок под названием Škoda Kliq.
Компания Škoda подала в Министерство торговли и промышленности Индии заявку на торговую марку Kliq. Под этим названием на индийский рынок выйдет серийная версия концепта Škoda Vision In, дебютировавшего в феврале этого года на Auto Expo 2020 в Нью-Дели. Сообщило издание India Car News.
Известно, что новый кроссовер построен на новой платформе MQB A0 IN, самой маленькой версии MQB, адаптированной для индийского рынка. Эта «тележка» используется в европейском Volkswagen Polo нового поколения, хэтчбеке Škoda Scala и кроссовере Škoda Kamiq. В дальнейшем на ней постоят еще несколько новых автомобилей Škoda и Volkswagen. Габаритная длина модели — 4.26 метра. На рынке Индии Škoda Kliq придется конкурировать с Kia Seltos и Hyundai Creta.
Внешне новый индийский кроссовер напоминает Škoda Kamiq, но с более вертикальным «носом», как у Vision In. Kliq досталась фирменная хромированная радиаторная решетка с вертикальными ламелями, угловатый бампер с большими воздухозаборниками, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, выступающие рейлинги на крыше и пластиковая облицовка по всему кузову. На корме — светодиодные фонари с кристаллической структурой, соединенные тонкой светящейся полосой.
В салоне — цифровая приборная панель Virtual Cockpit, мультифункциональное трехспицевое рулевое колесо, отдельно стоящий 12.3-дюймовый планшет мультимедийной системы и фирменный «кристаллический элемент». Предполагается, что серийный Kliq получит фоновое освещение, панорамный люк и автоматический климат-контроль.
Кроссовер укомплектуют 1.5-литровым 4-цилиндровым бензиновым турбомотором (150 л.с., 250 Нм) и 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Привод — передний. С места до 100 км/ч Škoda Kliq сможет ускоряться за 8.7 секунды. Максимальная скорость составит 195 км/ч.
Источник: Škoda
Китайский концерн BAIC рассекретил первую модель, созданную на новой модульной платформе BMFA — «тележке», которая разработана в сотрудничестве с Daimler. Кроссовер будет продаваться под брендом Beijing (в переводе с английского «Пекин») и отличится полностью «цифровым» интерьером, а также автопилотом второго уровня.
Архитектура BMFA позволит BAIC создать целую гамму компактных и среднеразмерных моделей с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Новая платформа предлагает базовый передний привод, поперечное расположение силового агрегата, переднюю подвеску типа McPherson и многорычажную конструкцию сзади. Между осями зарезервировано место для тяговой батареи.
Кроссовер Beijing X7 — одноклассник Mercedes-Benz GLC. Длина новинки 4710 миллиметров, ширина — 1892 миллиметра, высота — 1715 миллиметров, колёсная база — 2800 миллиметров. Снаружи компактный вседорожник выглядит свежо: в активе и светодиодная оптика, и модные выдвижные ручки дверей, и визуально объединённые в единый кластер фонари.
В салоне физических кнопок меньше, чем у современных «Мерседесов»: по аналогии с моделями Daimler виртуальная приборная панель и медиасистема объединены под одним стеклом, на тачскрин выведено управление климатом, а кнопки на мультируле — сенсорные. Аналоговые клавиши сохранились только на дверных картах и подрулевых переключателях. Выбиваются из общего ряда кнопки стояночного тормоза, запуска двигателя и «аварийки».
На официальных снимках Beijing X7 представлен в версии с двухцветной отделкой интерьера с вставками «под металл» и светлыми кожаными вентилируемыми креслами. Вероятно, BAIC будет позиционировать «семёрку» как премиальный кроссовер.
Платформа BFMA
Пока для Beijing X7 заявлен единственный двигатель: бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 169 лошадиных сил. Подробностей о трансмиссии нет, но «младшая» модель X3 с тем же силовым агрегатом оснащается вариатором. В будущем BAIC планирует выпустить гибридную модификацию с отдельным электромотором в приводе задней оси и полным приводом.
В Поднебесной Beijing X7 будет доступен к заказу в мае, а полноценные продажи запустят в июне. В течение месяца BAIC может рассекретить недостающие подробности о технической начинке и раскрыть цены. Экспортировать модели под брендом «Пекин» за пределы Китая пока не планируется.
В достоверности изображений есть определенные сомнения, но пикап действительно должен пережить рестайлинг уже в этом году.
Фотографии впервые были опубликованы аккаунтом Kurdistan_automotive_blog в Instagram. Однако наши коллеги из американской редакции Motor1 получили те же самые изображения и из других источников, которые утверждают, что публикация фото стала результатом утечки.
В свою очередь, австралийское издание Car Advice предлагает свою версию появления изображений: они якобы представляют собой самодеятельную визуализацию, которая при этом основана на реальных внутренних фотографиях обновленного пикапа Toyota Hilux. Уточняется, что производственная версия новинки может получить заметно более простую внешность.
Тем не менее, известно, что масштабы рестайлинга, который должен пережить пикап в ближайшее время, окажутся куда более серьезными, чем простая «подтяжка лица». К примеру, Hilux снабдят основательно переработанной внешностью и, по слухам, предложат два набора головной оптики для разных комплектаций – галогеновую и полностью светодиодную. Кроме того, на изображениях можно разглядеть несколько новых цветов кузова и вариантов дизайна колесных дисков.
Ожидаются и перемены в моторной гамме: в частности, 177-сильный 2,8-литровый дизель, которым Hilux оснащается на некоторых рынках, станет несколько мощнее, а топовая модификация пикапа получит совершенно новый шестицилиндровый мотор на тяжелом топливе. Такой грузовик, по слухам, станет частью линейки GR и своего рода конкурентом Ford Ranger Raptor.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Hilux от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 апреля, 2020 
