Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В краш-тестах по новым, усложненным протоколам Euro NCAP компактный хэтчбек Toyota Yaris получил пять звезд из пяти возможных.
Европейская организация Euro NCAP изменяет правила проведения краш-тестов автомобилей каждые два года. Новые протоколы испытаний ассоциация озвучила в мае этого года. Первым испытанным в соответствии с ними автомобилем стал компактный хэтчбек Toyota Yaris 2020 года и был признан экспертами Euro NCAP «эталоном по безопасности среди компактных семейных автомобилей» и «одним из наименее агрессивных партнёров при столкновении».
Безопасность водителя и взрослых пассажиров эксперты оценили в 33 балла из 38 возможных (86%), безопасность пассажиров-детей — 40 баллов из 49 (81%), безопасность пешеходов — 42.3 балла из 48 (78%). Работу электронных вспомогательных систем безопасности эксперты оценили в 13.7 балла из 16 возможных, что составило 85%. По итогам тестов хэтчбек получил пять звезд из пяти возможных, хотя защита груди, коленей и бедер водителя и переднего пассажира вызвали некоторые нарекания.
Toyota Yaris стал первой моделью, прошедшей проверку в новом тесте на лобовое столкновение с движущимся прогрессивно-деформируемым барьером (MPDB) с 50-процентным перекрытием на скорости 50 км/ч. Им заменили тест на фронтальное столкновение с жестким барьером, который применялся последние 23 года. В этом тесте эксперты применяют «самый технологичный в мире» манекен под названием THOR, имитирующий мужчину среднего телосложения. Удар о MPDB принес хэтчбеку 12 баллов из 16 возможных.
Также в Euro NCAP ужесточили условия проведения тестов на боковые удары. Впервые их наносили с обеих сторон кузова, чтобы проверить, в частности, настолько эффективны центральные подушки безопасности и какие повреждения пассажиры могут нанести при контакте друг с другом.
Применяемая с этого года методика проведения краш-тестов также предусматривает новые сценарии проверки системы автоматического торможения (AEB), в том числе на поворотах и перекрестках, и оценку системы Safety Assist, в частности функции контроля физического состояния водителя. Кроме того, проверяют работу систем экстренного вызова спасательных служб, простоту извлечения людей, работу электрических дверных ручек и т.п.
Источник: Euro NCAP
KIA представила Sorento четвертого поколения для азиатских рынков еще в феврале, а месяц спустя продемонстрировала версию для Европы. Теперь среднеразмерный внедорожник готовится к дебюту в версии X-Line. Это более суровая модификация кроссовера. Отметим, что KIA также выпускает такую версию для модели Soul, Seltos, Rio, а в будущем может появиться Telluride X-Line.
В любом случае, вернемся к Sorento. Он появится в США в следующий вторник, 22 сентября. Тем временем KIA опубликовала несколько тизерных изображений, на одном из которых изображен значок X-Line, а на другом — боковой профиль совершенно нового внедорожника в новой версии. На обеих фотографиях показан обновленный Sorento, окрашенный в зеленый оттенок, возможно Undercover Green, что использовался для Soul X-Line.
Технические характеристики модели, предназначенной для США, будут раскрыты на следующей неделе, но мы уже имеем довольно хорошее представление о том, что нас ждет, глядя на глобальный Sorento. Внедорожник будет оснащаться 2,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 277 лошадиных сил и крутящим моментом 421 Нм. KIA также разработала новый Sorento с гибридной трансмиссией, которая сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор мощностью 44 кВт с суммарной мощностью 227 л.с. и 350 Нм.
Электрифицированная версия получит шестиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод, а гибридная версия с подключаемым модулем должна скоро появиться на некоторых рынках. Также существует 2,2-литровый дизельный двигатель для Европы мощностью 199 л.с. и 440 Нм, связанный с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, но вряд ли он попадет в США.
Поскольку североамериканский вариант появится в 2021 модельном году, мы ожидаем, что новый Sorento поступит в продажу в конце этого года.
Skoda Octavia четвёртой генерации предлагает широкую линейку двигателей в Европе.
Сейчас машина стала доступна с «младшим» трёхцилиндровым агрегатом на 1,0 литр в исполнении мягкий «гибрид». Такой вариант обзавёлся наименованием Octavia e-Tec. Об этом в пятницу, 18 сентября, сообщил пресс-центр чешской компании.
Производительностью нового мотора 1.0 TSI достигает 110 л.с. Вместе с двигателем функционируют 7-диапазонный «робот» DSG и переднеприводная система. Новая вариация комплектуется бортовой электрической системой на 48 вольт, стартер-генератором с ременным приводом и небольшим литий-ионным аккумулятором. За счёт чего при движении накатом бортовой компьютер способен выключать ДВС. Заявленная экономия горючего до 10%.
На европейском рынке новая модель предложат по стоимость от 25 тыс. евро.
К слову первая Октавия уже приехала в Украину. Предлагаем вам посмотреть обзор базовой Skoda Octavia A8 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 сентября, 2020 
