Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Hyundai выпустила необычный тизерный ролик, посвященный новому электрокару Ioniq 5. Сам автомобиль на видео не показали, зато перечислили три «дополнительные возможности новой модели» и обозначили сроки ее дебюта – начало 2021 года.
Ioniq 5 – первый электромобиль Hyundai, построенный на архитектуре E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Он представляет собой кроссовер, который превзойдет по размерам нынешний Santa Fe, а по некоторым параметрам даже более крупный Palisade. По предварительным данным, в длину «пятерка» достигает 4635 миллиметров, ширина составляет 1890 миллиметров, высота – 1605 миллиметра, а колесная база – 3000 миллиметров, что даже больше, чем у Palisade. Дизайн модели будет выполнен в стиле концепт-кара Hyundai 45.
В новом ролике Hyundai упоминает о трех возможностях модели, которые в самой компании называют «дополнительными», причем для каждой из них автопроизводитель придумал название. Первая – «Дополнительная сила для жизни» («Extra Power for Life») – напоминает о том, что Ioniq 5 имеет функцию двунаправленного преобразования энергии V2L (Vehicle-to-Load), вторая – «Дополнительное время для вас» («Extra Time for You»), а именно поддержка экспресс-зарядки, а третья, самая загадочная, называется «Уникальные ощущения» («Extraordinary Experiences») – некие новые функции электромобиля, «к оторые будут представлены в ближайшее время».
Видео: HyundaiWorldwide / YouTube.com
Пока известно о двух модификациях Ioniq 5: c батареей на 58 и 73 киловатт-часа, запас хода которых составит 354 и 450 километров соответственно. Станция экспресс-зарядки позволит пополнить запас энергии до 80 процентов всего за 18 минут, а пятиминутная зарядка обеспечивает запас хода до 100 километров.
Что же касается упомянутой технологии V2L, то она позволяет без дополнительных приспособлений использовать аккумулятор для питания внешних устройств (мощностью до 3,5 киловатта). К примеру, 55-дюймовый телевизор или кондиционер, подключенные к электромобилю, проработают 24 часа.
Платформа E-GMP
Ранее сообщалось, что в Европе Ioniq 5 появится в начале 2021 года, а в родной Южной Корее – весной. Позже, летом следующего года, электрокар станет доступен в США. В обозримом будущем линейка пополнится еще двумя моделями: купеобразным седаном Ioniq 6 и полноразмерным вседорожником Ioniq 7.
Если коротко: ездить с закрытыми окнами и включенным режимом рециркуляции опасно. Лучше всего открывать все окна и чтобы все люди в салоне носили медицинские маски.
Исследователи Брауновского университета (США) решили выяснить, как снизить вероятность заражения респираторными вирусами, такими как грипп, ОРВИ или COVID-19, при совместных поездках в автомобиле. Модель эксперимента предусматривала, что в салоне находится водитель, а также один пассажир, сидящий сзади справа — очень распространенная схема для такси. Для расчетов использовалось компьютерное моделирование, а итоги опубликованы в журнале Science Advances.
Для исследования ученые смоделировали ситуацию движения леворульной Toyota Prius со скоростью 80 км/ч. Самая опасная ситуация, когда в автомобиле закрыты все окна и включен кондиционер или отопление. В этом случае концентрация вируса в салоне значительно увеличивается, что существенно повышает шансы заразиться. Для того чтобы обезопасить себя в автомобиле, лучше всего открыть все окна: в таком случае образуются два сравнительно независимых воздушных потока с каждой стороны. При этом вероятность заражения водителя чуть выше, из-за зави хрений в переднюю часть салона.
Чуть ниже эффективность схемы, когда опущены противоположные от людей стекла — чтобы вирус сквозняком уносило наружу. Если же опустить стекло возле человека то, наоборот, воздушные потоки вместе с частицами вирусов начнут проходить рядом, что увеличивает риск подхватить заболевание.
Исследователи также напомнили, что обоюдное применение водителем и пассажиром медицинских масок неплохо защищает от распространения респираторных заболеваний, однако даже в этом случае в машине образуется «вирусная нагрузка», если в течение 15 минут ехать с закрытыми окнами. Более того, вредоносные частицы продолжают содержаться в воздухе в течение трех часов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 декабря, 2020 
