Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Чернівці отримали від муніципалітету Праги 15 автобусів великої розмірної групи. Усі пасажирські машини міського виконання — низькопідлогові, з kneeling-системою нахилу до тротуару кузова автобуса на зупинці.
Пасажирські машини буде експлуатувати на маршрутах обласного центру Чернівецьке тролейбусне управління. Роботи комунальному пасажирському перевізнику в останні три роки додалося — місто прийняло велику кількість тимчасово переміщених осіб зі сходу України.
Про масштабний транспортний транш йдеться на ФБ-сторінці міського голови Романа Клічука та його колеги з Праги Богуслава Свободи.
Техніка вже проходить обов’язковий технічний огляд. Її після цього зареєструють в Сервісному центрі МВС і тільки потім введуть в експлуатацію. Очікується, що це станеться упродовж місяця.
Ймовірно, частина автобусів вийде на маршрути вже 1 вересня, коли пасажиропотік потік зросте, адже у школярів та студентів розпочнеться новий навчальний рік.
Марка та модель не вказується, але на фото та відео видно, що усі машини одного виробника та однієї моделі — низькопідлоговий автобус SOR City NB 12 чеського заводу SOR Libchavy. Щоправда, ця модель з 2022 року знята з виробництва.
До Чернівців, як йдеться у короткому у відеосюжеті наших колег з Praha TV, відправлено машини, що були введені в експлуатацію у липні 2011 року. Вони з гарним ресурсом та у доброму технічному стані. Добротний технічний стан автобусів підтвердили спеціалісти Чернівецького депо.
«Згідно з стандартами, середній вік автобусів у системі громадського транспорту Праги не повинен перевищувати дев’ять років і вони після цього повинні регулярно виводитися з експлуатації. Це повністю функціональні автобуси. Кількість кілометрів, які вони проїхали, така, що вони проїдуть ще щонайменше стільки ж разів. Ми вважаємо, що вони прослужать ще дев’ять чи десять років без ламання», — сказав мер Праги Богуслав Свобода.
Двовісні 12-метрові автобуси мають салон з 4-дверним виконанням за формулою 2+2+2+2, що розрахований на 26 сидячих та 75 стоячих пасажирів. Усі машини виглядають стильно — приємний естетичний вигляд як зовні, так і всередині, про що йдеться в сюжеті наших колег з каналу Чернівці.C4.
В моторній ніші таких автобусів зазвичай ставлять двигуни Iveco Tector потужністю 245 к.с. або ж трохи потужніший Cummins CG на 280 к.с. Про силовий потенціал подарованих Чернівцям автобусів не повідомляється. У будь-якому разі тут стоїть автоматична коробка передач. Це може бути 6-ступенева ZF Ecomat або ZF Ecolife.
Нагадаємо, з моменту вторгнення Росії в Україну Прага та Департамент громадського транспорту (DPP) передали загалом 71 транспортний засіб українським міським транспортним компаніям, включаючи нинішню передачу Чернівцям.
В транспортні транші допомоги увійшли не тільки трамваї, автобуси, але й тролейбусні вежі, розроблені спеціально для роботи на повітряних контактних лініях електропередач.
Компанія Tesla Ілона Маска подала заявку на отримання ліцензії для постачання електроенергії британським домогосподарствам. Про це повідомляє BBC.
Якщо цю заявку, яка була подана у липні, буде схвалено енергетичним регулятором Ofgem, це дозволить Tesla конкурувати з великими фірмами, які домінують на енергетичному ринку Великої Британії, та постачати електроенергію домогосподарствам і підприємствам в Англії, Шотландії та у Вельсі вже наступного року.
Ofgem може до дев’яти місяців розглядати заявки на видачу ліцензії для постачання електроенергії.
Tesla, відома як один з найбільших у світі виробників електромобілів, також має бізнес із сонячної енергії та акумуляторних накопичувачів енергії.
Зазначається, що Tesla Electric вже є постачальником електроенергії в Техасі, що дозволяє власникам електромобілів компанії дешево заряджати свої автомобілі та отримувати компенсацію за повернення надлишкової електроенергії назад у мережу.
Tesla продала понад чверть мільйона електромобілів та десятки тисяч домашніх акумуляторних батарей у Великій Британії, що може допомогти їй отримати доступ до значної клієнтської бази для бізнесу з постачання електроенергії.
Водночас у липні реєстрація автомобілів Tesla у Великій Британії впала майже на 60%, а в Німеччині — більш ніж на 55%.
Загалом минулого місяця падіння продажів Tesla становило до 45% на 10 ключових європейських ринках.
GAC Group офіційно оголосила про запуск нового амбітного проєкту Huawang Auto, який реалізується у стратегічному партнерстві з технологічним гігантом Huawei. Мета цього альянсу полягає у створенні преміальних автомобілів, що поєднують багаторічний досвід GAC у сфері автомобілебудування з передовими розробками Huawei у галузі інтелектуальних транспортних технологій. Як зазначається у заяві, Huawei бере на себе ключову роль у забезпеченні високотехнологічного наповнення нових моделей, включаючи інтеграцію власного програмного забезпечення для інт електуального керування, цифрових панелей приладів, мультимедійних систем та комплексних систем управління автомобілем.
Huawang Auto має стати символом синергії двох брендів, при цьому виробничі та бізнес-процеси значною мірою будуть ґрунтуватися на підходах, які Huawei вже успішно застосовує у своїх інших автомобільних партнерствах. Водночас GAC забезпечує повну автономність команди Huawang у прийнятті ключових рішень щодо дизайну, інженерії та комерційної стратегії, що дозволить уникнути надмірної залежності від єдиного партнера та зберегти індивідуальність бренду.
Новий бренд орієнтований на заможну аудиторію, а ціновий діапазон стартових моделей, за офіційними даними, становитиме близько 300 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 41 тисячі доларів США. У планах компанії — випуск як повністю електричних, так і гібридних моделей із збільшеним запасом ходу. Першими у лінійці з’являться седан і кросовер, дебют яких заплановано на наступний рік. Незважаючи на позиціонування у преміум-сегменті, дизайн новинок має певні риси, притаманні й автомобілям середнього цінового діапазону від 27 тисяч доларів, що, ймовірно, дозволить розширити цільову аудиторію.
Аналітики відзначають, що участь Huawei у проєкті забезпечить Huawang Auto доступ до передових рішень у сфері штучного інтелекту, автономного керування та хмарних сервісів, які вже демонструють успішні результати у моделях інших партнерських брендів. Для GAC цей альянс є інструментом посилення присутності у преміальному сегменті китайського ринку, який наразі активно зростає на тлі зростаючого попиту на високотехнологічні електромобілі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 августа, 2025 
