Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen представил обновленную версию своего топового седана. Речь идет о Phideon, преемнике Phaeton, о котором в Европе практически ничего не знают.
Женевский автосалон 2016 года стал сценой, на которой Volkswagen представил Phideon, новый топовый седан, который фактически стал преемником Phaeton. В отличие от Phaeton, Phideon так и не попал в Европу. Седан, специально разработанный для китайского рынка, остался исключительно в пределах китайских границ. Теперь модель более пяти метров длиной была модернизирована.
Phideon — длинный седан, который разделяет модульную платформу MLB с Audi A6 предыдущего поколения. Возможно, придется дважды посмотреть, чтобы увидеть отличия от оригинала, выпущенного более четырех лет назад, но некоторые небольшие изменения были действительно внесены.
Так, автомобиль получил более изящные светодиодные фары, которые теперь оптически соединены светодиодной лентой в решетке радиатора. Мало того, что эта светодиодная лента подсвечивается, у Phideon также подсвечивается логотип Volkswagen, который разделяет полосу на две части. Ниже решетки стоит отметить модифицированный бампер, в котором было используется больше хрома, чем раньше.
Корректировки в задней части также ограничиваются появлением пересмотренного светодиодного освещения и измененного бампера. Отныне название модели Phideon будет отображаться под логотипом Volkswagen. Кроме того, дверь багажного отделения теперь можно открывать и закрывать с помощью электроники. Остальные модификации в основном касаются оснащения модели.
У Phideon с колесной базой 3009 мм большее расстояние между передней и задней осями, чем у короткого и удлиненного Phaeton, предшествовавшего ему. Под капотом седана установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 224 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Как и прежде, в Европу обновленный Phideon не приедет.
Радиоуправляемая машинка неплохо справляется.
На YouTube-канале Liberman опубликовали весьма подробную видеоинструкцию по изготовлению радиоуправляемой уменьшенной копии Tesla Cybertruck – будущего электрического пикапа компании Илона Маска. Основные компоненты выполнены из картона, палочек от мороженого и зубочисток.
«Кибертак» получил функциональную силовую установку и даже адаптивную заднюю подвеску, которая опускает нижнюю часть кузова для удобства погрузки. На грузовую платформу поместили игрушечный квадроцикл. Это явная отсылка к презентации «Теслы» 2019 года, на которой вместе с концептом пикапа неожиданно показали аналогичное транспортное средство, тоже электрическое. Впоследствии Маск обещал, что и на рынок они выйдут одновременно.
Квадроцикл «заезжает» на погрузочную площадку по откидному заднему борту с выдвижной аппарелью – все как у настоящего Cybertruck. Финальная часть ролика посвящена полевым испытаниям машинки: и она на удивление неплохо справляется с бездорожьем, особенно – в сравнении с некоторыми полноразмерными «копиями».
Tesla приступит к производству Cybertruck в конце следующего года: для этого сейчас строят новый завод в Техасе. Модель с бронированным стальным кузовом и шестиместным салоном будет доступна в модификациях с одним, двумя и тремя электромоторами. Запас хода варьируется от 400 до 800 километров с лишним, цены – от 40 до 70 тысяч долларов. Топовая модель сможет тащить на буксире 6,4-тонный прицеп, а без оного разгонится до 100 км/ч за 3 секунды – быстрее многих бензиновых суперкаров.
Китайская компания Xpeng, специализирующаяся на производстве электрокаров, представила на автосалоне в Пекине прототип аэромобиля Kiwigogo. Он напоминает гигантский октокоптер; вмещает двух пассажиров и летает на высоте от 5 до 25 метров.
Судя по тому, что у аппарата отсутствуют колёса, он предназначен исключительно для перемещений по воздуху, так что это не «летающий автомобиль» в обычном понимании этого термина. Известно, что в Kiwigogo было вложено около 1,7 миллиарда долларов, а в числе инвесторов указаны такие крупные корпорации, как Alibaba и Foxconn. Пока Xpeng Heitech изучает перспективы этого бизнеса и потенциального рынка, так что Kiwigogo находится в стадии прототипа.
Xpeng Kiwigogo
По этому направлению работают и другие компании, в том числе за пределами Китая. Например, в середине сентября турецкая компания Baykar показала видео тестового полёта аэромобиля Cezeri. У турецкой разработки более впечатляющие характеристики: потенциально Cezeri способен подниматься на две тысячи метров, развивать скорость до 100 километров в час и преодолевать расстояния в 70-80 километров.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 сентября, 2020 
