Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Mercedes-Benz поделилась новой информацией о флагманском седане S-Class следующей генерации.
Mercedes-Benz S-Class в кузове W223 выйдет на рынок в 2021 году. Уже известно, что флагманский седан укомплектуют новой информационно-развлекательной системой MBUX. Новая порция информации от производителя касается усовершенствованной пневматической подвески, рулевого управления задним мостом и систем безопасности.
Один из наиболее значимых приобретений нового S-Class станет новая «умная» подвеска E-Active Body Control с электронным управлением, гидропневматическими вставками и 48-вольтовой системой. Используя данные, получаемые от установленного в передней части автомобиля блока, состоящего из стереокамеры, двух десятков сенсоров и пяти процессоров, система заранее подстраивает характеристики демпфирующих элементов под нюансы дорожного покрытия. Как утверждают в разработчики, в новом поколении седан может приподыматься вверх, опускаться вниз и смещаться в сторону.
Кроме того, впервые в S-Class система E-Active Body Control дополнена функцией превентивной защиты при боковом ударе Pre-Safe Impulse Side, уже доступной в других моделях марки. В случае обнаружения вероятного столкновения, чтобы минимизировать повреждения электроника поднимает переднюю часть кузова автомобиля на 76 мм.
Также S-Class впервые получил функцию управления задним мостом. В зависимости от версии рулевого управления угол перемещения задних колес может быть до 4.5 или до 10 градусов. При этом радиус разворота седана уменьшится на 2 метра.
Еще одно новшество — фронтальные подушки безопасности для пассажиров второго ряда. Новые подушки в форме крыльев защищают задних пассажиров от лобового удара и, в отличие от традиционных подушек безопасности, удерживают воздух внутри. Заказать их можно будет только вместе с капитанскими задними сидениями.
Источник: Mercedes-Benz
Дорожные испытания электроседана Sony Vision-S планируют провести в течение 2020 финансового года.
Прототип электрокара Sony Vision-S, дебютировавшего в январе этого года на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе, прибыл для доработки в Токио. Ранее электроседан уже прошел первый этап подготовки в дорожным тестам в австрийском Гратце, куда был доставлен сразу же после премьеры.
В рамках токийского этапа планируют испытать сенсорные и аудио технологии. Речь идет о системе из 33 датчиков, предназначенных для обнаружения людей и различных предметов, как с внешней стороны автомобиля, так и в четырехместном салоне. Также проверке подвергнут премиальную аудиосистему 360 Reality Audio со встроенными в сидения динамиками.
Известно, что Sony Vision-S укомплектован двумя электромоторами мощностью 272 л.с., позволяющими седану разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч.
Концепт разработан в сотрудничестве с Nvidia, Continental, Bosch, ZF, Qualcomm и австрийской компанией Magna Steyr, на заводе которой собирают Toyota Supra, BMW Z4 и Mercedes G-Class. Изначально его задачей была демонстрация разработок Sony в области автомобильных технологий. По всей вероятности, планы компании изменились, хотя официальные заявления по этому поводу пока не звучали ни на CES 2020, ни после.
Источник: Sony
От начала отработки автодорог Украины, стартовавшей 23 июля, полиция выявила более 51 тысячи нарушений Правил дорожного движения.
Об этом говорится в сообщении пресс-службы Нацполиции, передает «ДС».
За время отработки полицейские выявили 51061 нарушение ПДД. Чаще всего фиксировали превышение ограничений скорости (9795), управление транспортом без соответствующих документов (5225) и отсутствие ремней безопасности (более 5000). Кроме того, выявили 2037 фактов управления транспортом в состоянии опьянения.
Также правоохранители зафиксировали 1653 случая проезда на запрещающий сигнал светофора и 1250 нарушений правил проезда пешеходных переходов. Еще 972 административных материала касаются нарушений правил обгона и выезда на встречную полосу.
Кроме того, зафиксировано 2830 нарушений со стороны пешеходов и 149 — со стороны велосипедистов (в том числе 91 факт создания аварийной обстановки и 84 нарушение правил проезда железнодорожных переездов).
Более 200 транспортных средств были временно задержаны.
Ежесуточно на дежурство заступают почти 1900 экипажей. Более 400 несут службу на дорогах государственного значения.
Как сообщала «ДС», правоохранители решили усилить профилактику нарушений правил движения на автодорогах Украины из-за увеличения количества ДТП.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июля, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
