Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Украине почти весь общественный транспорт с некоторыми ограничениями заработает с 22 мая. До 22 мая резких изменений по работе транспорта не будет, заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на РБК-Украина.
«Если мы говорим о более широком круге людей, которые смогут воспользоваться общественным транспортом, то это уже после 22 мая. Однако можно отметить, что весь транспорт в Украине будет функционировать в рамках новой реальности. То есть тотальный масочный режим, обязательный температурные проверки в местах большого скопления, постоянная дезинфекция», — заявил министр.
При этом дату запуска метро в Мининфраструктуры пока назвать не могут.
«Довольно трудно будет в метро на уровне вагонов контролировать, сколько людей зашло. Чтобы организовать этот процесс проверки и такой необходимый контроль, потребуется определенное время и организация. Поэтому на 22 мая еще точно никто не готов», – отметил Криклий.
Китайский бренд Wey представил серийный кроссовер VV7 GT в обвесе от немецкого тюнинг-ателье Brabus Automotive.
Кроссовер Wey VV7 GT Brabus — совместный проект китайской марки WEY и немецкой компании Brabus, известного тюнера автомобилей Mercedes-Benz. Фотографии серийной версии кроссовера опубликовал китайский ресурс Autohome.
В «немецкой» версии Wey VV7 GT отличается большим количеством карбоновых аэродинамических элементов. У кроссовера новые агрессивные бамперы с карбоновыми элементами, расширенные задние колесные арки, «утиный хвост» на крышке багажника, задние фонари в новом дизайне, а также треугольные хромированные патрубки выхлопной системы. В стандартное оснащение войдут 21-дюймовые легкосплавные колесные диски с фирменными шинами Brabus. В салоне обещано обилие карбонового декора.
Информации о технической начинке Wey VV7 GT Brabus нет. Базовый WEY VV7 GT комплектуется двухлитровым турбомотором (227 л.с., 387 Нм), семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и передним приводом.
На местном рынке Wey VV7 GT Brabus ожидается в середине и конце июня. Кроссовер выйдет ограниченным тиражом. Точное количество и стоимость модели пока не объявлены.
Марка Skoda раскрыла характеристики электрического кроссовера Enyaq iV, первой модели бренда, построенной на архитектуре MEB группы Volkswagen. У вседорожника будет пять силовых установок разной мощности, версии с задним либо полным приводом, а также дальнобойный вариант, способный проехать на одной зарядке до 500 километров.
В продажу Skoda Enyaq iV поступит в пяти версиях. Начальная Enyaq iV 50 — это батарея с номиналом 55 киловатт-часов (из них доступны 52), смонтированный на задней оси 109-киловаттный электромотор (148 сил) и запас хода 340 километров. Кроссовер с индексом iV 60 предложит отдачу 132 киловатта (180 сил), аккумулятор емкостью 62 киловатт-часа (доступно 58) и дальность хода 390 километров. Заднеприводный iV 80 заявлен как самый дальнобойный: он оснащен тяговой батарей на 82 киловатт-часа (фактическое значение 77) и электромотором на 150 киловатт (204 силы), а без подзарядки прое зжает до 500 километров.
Еще у Enyaq iV будет две версии с полным приводом: 80X и vRS. Обе получат тяговую батарею емкостью 82 киловатт-часа и два электромотора с комбинированной отдачей 195 и 225 киловатт-часов соответственно (265 и 306 сил). «Заряженный» vRS сможет разгоняться с места до ста за 6,2 секунды соответственно, а его максимальная скорость составит 180 километров в час. И Enyaq iV 80X, и vRS проедут без подзарядки 460 километров по измерительному циклу WLTP.
Зарядить кроссовер можно как от домашней розетки мощностью 2,3 киловатта, настенного устройства и общественного терминала на 11 и 50 киловатт соответственно, так и от скоростной колонки постоянным током мощностью до 125 киловатт. В последнем случае наполнение аккумулятора с 10 до 80 процентов занимает 40 минут. Для сравнения, 800-вольтовая батарея Porsche Taycan поддерживает 270-киловаттные терминалы и с 5 до 80 процентов заряжается за 22,5 минуты.
На примере Enyaq iV чешская марка также продемонстрирует новую концепцию интерьера. Впервые на серийной машине компания использует кожу, для дубления которой применяются танины, полученное из оливковых листьев. Кроме того, кроссовер получит постоянное подключение к Сети, обновления «по воздуху», 13-дюймовый дисплей и проекцию с дополненной реальностью.
Программа электрификации Skoda предусматривает запуск 10 моделей до 2022 года. Причем в разработку и переоснащение производства вложена беспрецедентная для компании сумма — два миллиарда евро. Часть этих средств Skoda направила на начало серийного производства CITIGOe iV и Superb iV.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 мая, 2020 
