Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Opel Mokka второго поколения построен на новой «тележке» и легче предшественника на 120 кг.
Французская марка поделилась новыми данными о кроссовере Opel Мокка и опубликовала серию фотографий с испытаний в Швеции, начавшихся еще в феврале этого года. Основной целью тестов была доводка шасси и окончательная настройка вспомогательных систем безопасности. Добиваясь «легкой управляемости в любых условиях», инженеры отрегулировали пружины, амортизаторы и систему рулевого управления, а также оптимизировали программное обеспечение для лучшей отзывчивости педалей и усилителя руля.
После испытаний холодом в Швеции кроссовер прошел ряд тестов в Дуденхофене, Германия, где инженеры в очередной раз проверили вхождение в повороты, управляемость и работу «ассистентов».
Opel Мокка второго поколения построен на французской модельной платформе CMP, тогда как первое поколение использовало «тележку» Gamma II от GM. Использование новой платформы из высокопрочной стали позволило уменьшить снаряженную массу кроссовера на 120 кг. При этом колесная база осталась такой же, как у предшественника.
Еще одно преимущество платформы CMP — возможность установки полностью электрических силовых агрегатов. У уже подтвержденной электрической версии кроссовера — Mokka-e — батарея расположится под полом, что позволит снизить центр тяжести и увеличить жесткость кузова на кручение на 30%. Также в гамме остались традиционные двигатели внутреннего сгорания.
Серийное производство «второго» Mokka начнется в четвертом квартале 2020 года на заводе PSA Group в Пуасси во Франции. В дилерских центрах кроссовер появится в начале 2021 года.
Источник: Carscoops
Виртуальный дебют в Сети «заряженного» кроссовера Alpina XB7 состоится 19 мая, сообщила компания из Бухлоэ. Как ясно из индекса, за основу для новинки взята бензиновая версия «икс-седьмого». Скорее всего, это топовый вариант BMW X7 M50i. В заводском варианте он оснащён турбовосьмёркой 4.4 с отдачей в 530 л.с. и 750 Нм, которая позволяет машине набирать сотню с нуля за 4,7 с. Отдачу версии от Альпины можно спрогнозировать, посмотрев на седан Alpina B7. В нём запряжено 608 «лошадок» (крутящий момент достигает 800 Нм).
Эти кадры испытаний Альпины XB7 были сняты на Нюрбургринге прошлой осенью. Обратите внимание: в ролике мелькают два прототипа с разными выхлопными патрубками (четвёрка круглых или два трапециевидных).
Создание подобной версии, но дизельной, то есть Альпины XD7 на основе X7 M50d (3.0, 400 л.с., 760 Нм), остаётся под вопросом. В прошлом году генеральный директор Альпины Андреас Бовензипен говорил, что X7 отлично подходит для рынка США, хотя отказался напрямую подтвердить выход новинки там. Если компания и правда возлагает особые надежды на Северную Америку, появление бензиновой версии Альпины X7 первой логично. Добавим, что в ближайших планах Альпины — перекройка Gran Coupe восьмой серии. На более отдалённую перспективу намечено освоение гибридов типа Plug-in, тогда как умеренные уже добавлены в каталог.
Компания Opel поделилась новой информацией о кроссовере Mokka следующего поколения, который в настоящее время проходит финальные испытания. Модель сменила платформу, «сбросила» 120 килограммов и осталась без полноприводной модификации, зато обзавелась полностью электрической версией.
Согласно новой информации, Mokka стала легче на 120 килограммов, жесткость кузова на кручение увеличилась на треть, а в салоне стало значительно тише по сравнению с кроссовером предыдущего поколения. С переходом на новую платформу, которая уже лежит в основе Corsa и Peugeot 2008, автомобиль лишился полного привода.
На выбор предложат несколько силовых установок: 1,2-литровую бензиновую «турботройку», полуторалитровый турбодизель и версию с электромотором, развивающим 136 лошадиных сил. Заявленный запас хода электрической Mokka составляет 320 километров.
Opel Mokka следующего поколения встанет на конвейер в четвертом квартале этого года, а у европейских дилеров кроссовер, в том числе и полностью электрический, появится в начале 2021 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 мая, 2020 
