Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За последний месяц сразу несколько производителей объявили о сокращении своих легковых линеек параллельно с расширением кроссоверных семейств. А вот в Toyota считают, что у седанов все еще есть будущее – причем вполне позитивное.
Глава американского подразделения Toyota по маркетингу Синтия Тенхаус заявила, что по итогам 2020 года рынок седанов составит порядка 4 миллионов экземпляров, и концерн готов занять большую его часть. По прогнозу компании, только на территории США Toyota продаст около 750 тысяч таких машин, и это больше, чем некоторые местные производители, вместе взятые.
Согласно собственной статистике фирмы, в прошлом году примерно треть владельцев седанов Toyota совершили повторную покупку и остались преданными именно этому типу кузова.
«И это определенно тот рыночный сегмент, в котором мы хотели бы присутствовать», – утверждает Синтия Тенхаус.
К примеру, Toyota Camry на протяжении 18 лет остается самым продаваемым легковым автомобилем Америки, и популярность модели до наступления коронавирусного кризиса лишь продолжала расти. А Toyota Corolla вообще иногда называют самой продаваемой моделью в истории мирового автопрома.
Также советуем вам посмотреть обзор Toyota Corolla от команды InfoCar.ua:
Гибридный Ford Bronco получит агрегат на базе 3,0-литрового двигателя V6. Об этом сообщило агентство TFL Car, опираясь на свой источник.
По сведениям портала, основу гибридного Bronco составит мотор EcoBoost объёмом 3,0 литра, который используется на таких моделях, как Explorer, Lincoln и Aviator. Производительность данного двигателя варьируется в пределах 350 – 494 л.с.
Что касается электрического дополнения к ДВС, то в качестве него может быть использован 47-сильный электродвигатель от гибридного Explorer. Учитывая то, что двигатель 3.0 EcoBoost на большинстве моделей развивает 400 л.с., можно предположить, что общая мощность гибридного Bronco составит 450 л.с.
Ожидается, что гибридный Bronco дебютирует в следующем году, а его продажи стартуют в 2022-м. Говоря о конкурентах грядущей новинки, то претендентами на эту роль являются будущие гибридные версии Jeep Wrangler 4xe и Land Rover Defender.
Предприниматель Мэнни Хошбин, который в скором времени станет владельцем одного из 125 запланированных к выпуску Koenigsegg Jesko, заглянул в конфигуратор на сайте автопроизводителям. Там он обнаружил опцию, которая претендует на звание звание самой дорогой: за кузов из материала под названием KNC (Koenigsegg Naked Carbon) придётся заплатить 443,4 тысячи долларов. Для сравнения, за цену этой опции можно купить Lamborghini Aventador.
Koenigsegg Naked Carbon, что буквально переводится как «голый карбон», представляет собой «чистый» углепластик, с которого вручную удаляют слой эпоксидной смолы, оставшийся после запекания деталей в автоклаве. Огромная стоимость кузова из этого материала объясняется трудоёмким процессом обработки, так как небольшая погрешность в полировке может привести к нарушению структуры рисунка.
Кроме того, «голый карбон» более устойчив к царапинам, чем лакированное покрытие, и иначе выглядит – свет отражается не ото всей поверхности, а от каждой нити по отдельности, создавая необычный визуальный эффект.
Однако и другие опции в конфигураторе стоят немало. Например, за окраску в красный, синий, зелёный или фиолетовый цвета будущему владельцу придётся отдать 346,1 тысячи долларов (стоимость Rolls-Royce Cullinan). Есть и «бюджетные» варианты оттенков, Apple Red и Sweet Mandarin, которые стоят как новый Chevrolet Corvette (63,3 тысячи долларов).
Мэнни Хошбин не поскупился на дополнительные опции, так что итоговая цена его Jesko превысила 3,4 миллиона долларов. И это далеко не предел: дороже стоит Jesko в исполнении Absolut — более четырёх миллионов долларов.
В коллекцию Хошбина, помимо Koenigsegg Jesko, входят Koenigsegg Gemera, а также McLaren Speedtail, Ford GT, Mercedes-AMG One и Porsche 935.
Видео: Manny Khoshbin
Что же касается материала Naked Carbon, то в арсенале Koenigsegg имеется уникальная модель, полностью изготовленная из «голого карбона» – построенная в единственном экземпляре Regera, которая весит на 20 килограммов легче стандартной модели.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 августа, 2020 
