Старший вице-президент Honda Europe Ян Хауэллс раскритиковал стремление властей Соединенного Королевства как можно быстрее пересадить всех на электрический транспорт. По мнению топ-менеджера, не стоит рассматривать электромобили как «единственное верное решение» экологических проблем, ведь это лишит потребителей одного из основополагающих прав — права выбора.

Правительство Великобритании уже давно размышляет о полном запрете продаж машин с двигателями внутреннего сгорания и переходе на электромобили. Называют даже ориентировочный срок — 2035 год, но и он неокончательный. Против этого выступает Ассоциация автомобильной промышленности (SMMT), по мнению которой, для такого радикального шага необходимо полностью трансформировать и отрасль, и рынок.

Старший вице-президент Honda Europe Ян Хауэллс также считает, что говорить о полном отказе от машин с ДВС преждевременно. Целевых показателей по снижению выбросу парниковых газов можно добиться и другими способами. Например, выводом на рынок электрических моделей, гибридов, машин на водороде и синтетическом топливе — эти направления как раз и развивает Honda.

План властей Великобритании, говорит Хауэллс, лишит людей права выбора, а электрические автомобили рискуют стать привилегий исключительно богатых покупателей, так как цены на них обычно выше, чем на машины аналогичного класса, но с ДВС. Его слова косвенно подтверждает национальный Центр перспективных силовых установок, который уверен, что ценовой паритет между обычными автомобилями и электрокарами не будет достигнут даже к 2035 году.

Но доступность — это лишь одна из проблем. Властям Великобритании, а также производителям, придется решать и другие вопросы: неравномерность развития инфраструктуры, технологические ограничения литий-ионных аккумуляторов, доступ к редкоземельным металлам, хотя некоторые пытаются обходиться без них. Все это в конечном счете будет вызывать только взаимное недовольство.

Сама же Honda планирует к 2050 году достичь полной CO2-нейтральности. Для этого компания даже решила уйти из Формулы-1, а высвободившиеся ресурсы направить на различные экологические инициативы: ускорение развития технологий с нулевым уровнем выбросов (водородных и электрических силовых установок) и декарбонизацию модельного ряда. Сейчас в европейской линейке японцев только один электромобиль — хэтчбек Honda e.

Новая версия мощного Honda Civic Type R уже представлена и для этого автомобиля, ребята из подразделения Honda Access подготовили комплект разнообразных аксессуаров. Все они будут доступны для приобретения в ближайшее время.

Помимо всевозможных приятных опций вроде специальных покрытий для зеркал, ковриков в салоне, пленок для защиты краски и многого другого, японский автопроизводитель также готов предложить владельцам нового Honda Civic Type R ряд других, более ценных фишек. Хотя многие из этих преимуществ ориентированы исключительно на улучшение внешнего и внутреннего вида машины, есть и те, которые помогают улучшить динамические характеристики машины.

Их спицы имеют профиль, напоминающий меч, и выкрашены в белый цвет, чтобы дополнить красные тормозные суппорты автомобиля. Хотя на них приятно смотреть, японский автопроизводитель сосредоточился на создании колеса, которое подчеркнуло бы его гоночный дух.

Поскольку красный цвет всегда был основной чертой «заряженных» моделей Type R, японский автопроизводитель хотел сделать его центральным элементом «пакета» Access для нового Civic Type R. При этом переплетение волокон в каждом доступном углеродном компоненте включает красную полиэфирную нить.