Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американский концерн завершается серийное производство еще двух моделей — Ford Fusion/Mondeo и Lincoln MKZ.
Ford Motor Company продолжает сворачивать производство легковых автомобилей в США. Вслед за Ford Fiesta, Ford Focus и Ford Taurus под сокращение попали Ford Fusion/Mondeo и премиальный седан Lincoln MKZ. Об этом сообщает Ford Authority.
По информации ресурса, последний Lincoln MKZ сойдет со сборочной линии завода Ford в Эрмосильо, Мексика, 21 июля 2020 года. В тот же день завершится и серийное производство Ford Fusion/Mondeo. Их место на конвейере займет новый Ford Bronco Sport. Не исключено, что в Эрмосильо также будут собирать будущий компактный кроссовер Ford Maverick.
Решении об отказе от Lincoln MKZ принято несмотря на то, что седан опережает по продажам своих прямых конкурентов, включая Lexus ES и Buick LaCrosse. Кроме того, модель только недавно пережила обновление, получив четыре новых цвета кузова, два новых дизайна колесных дисков, новую радиаторную решетку в отдельных версиях и несколько новых пакетов.
Единственным седаном Lincoln останется Continental, который по заявлению руководства Ford, снимут с производства в конце текущего поколения. После этого линейка премиальной марки будет состоять из кроссоверов Corsair, Nautilus, Aviator и внедорожника Navigator.
Марка GMC, принадлежащая концерну General Motors, опубликовала новое видео с 1000-сильным электрическим пикапом Hummer EV. В этот раз компания показала одну из «фишек» внедорожника — крышу с быстросъемными панелями.
Продажи GMC Hummer EV начнутся не раньше осени 2021 года, о чем свидетельствует небольшая пометка в нижнем правом углу ролика. Силовая установка внедорожника будет состоять из трех электромоторов с комбинированной отдачей 1000 лошадиных сил и 15 592 Нм крутящего момента (величина указана на колесах, с учетом передаточного числа редуктора) и тяговой батареи Ultium. С места до 60 миль в час (97 километров в час) «Хаммер» разгоняется за три секунды.
«Фишка» пикапа — быстросъёмные панели крыши. Всего их четыре, плюс T-образная балка над передними сиденьями — её тоже можно демонтировать. Аналогичным решением может похвастаться Jeep Wrangler, а ещё Ford запатентовал похожую конструкцию для будущего Bronco. Вдобавок на видео мелькают довольно большой дисплей мультимедийной системы и «приборки», но о них в компании пока предпочли умолчать.
Основой пикапа GMC Hummer EV станет электрическая платформа BT1, один из вариантов «тележки» GMT T1XX, лежащей в основе Chevrolet Silverado, новых Tahoe/Suburban и Cadillac Escalade пятого поколения. Производство пикапа начнется в конце 2021 года на детройтском заводе D-HAM — сумма инвестиций в предприятие составит 2,2 миллиарда долларов, и помимо Hummer EV там будут собирать беспилотник Cruise Origin.
Со сменой поколений «пятидверка» японской марки подросла и обзавелась новым турбированным «оппозитником» 1.8. На домашний рынок модель выйдет уже в этом году.
В виде концепта Subaru Levorg второй генерации показали еще минувшей осенью на выставке в Токио. С конца прошлого года в Сети начали появляться фото с испытаний серийной машины, но то был универсал черного цвета, а теперь в объектив угодил серебристый «сарай» без какого-либо камуфляжа – новый снимок опубликовал в Твиттере пользователь под ником caramelyu_ki. Вдобавок японское издание Creative Trend поделилось свежими подробностями, ведь сама Subaru ранее рассказала о модели лишь в общих чертах.
Товарный «второй» Levorg практически полностью сохранил дизайн своего предвестника. В основе новой «пятидверки» лежит платформа модульная платформа SGP (Subaru Global Platform), на которой созданы все последние модели марки (прежний Levorg делит «тележку» с предыдущими Impreza и WRX). По данным Creative Trend, длина новинки равна 4755 мм, что на 65 мм больше, чем у предшественника, ширина – 1795 мм (+15 мм по сравнению с моделью первого поколения), высота – 1480 мм (на 5 мм больше, чем у базового «первого» универсала). А размер колесной базы якобы вырос на 20 мм до 2670 мм. Объем ба гажника пока не назван (у прежней модели – 522 литра по методике VDA).
Концепт Subaru Levorg
Новый Levorg стал первой моделью Subaru, получившей недавно разработанный оппозитный четырехцилиндровый турбодвигатель 1.8 с непосредственным впрыском. Японцы пишут, что мотор выдает 200 л.с. Скорее всего, двигатель сочетается с фирменным вариатором Lineartronic. Ну и конечно, уже «в базе» универсал имеет полный привод.
Концепт Subaru Levorg
В Японии старт продаж Subaru Levorg нового поколения был намечен на июнь-июль, но из-за эпидемии коронавируса COVID-19 его могли и перенести. Впрочем, у местных дилеров новинка все равно должна появиться до конца текущего года. Кстати, на родине марки предыдущий «сарай» зовется Levorg GT Tourer, а прототип был представлен уже просто как Levorg, то есть не исключено, что на японском рынке модель все же лишится приставки.
Концепт Subaru Levorg
Прежний универсал в Стране восходящего солнца доступен с бензиновыми турбомоторами 1.6 (заводской индекс FB16) и 2.0 (FA20) мощностью 170 и 300 л.с. соответственно. А вот европейская версия после рестайлинга лишилась турбодвигателей: в Старом свете «сарай» можно купить лишь со 150-сильным оппозитным «атмосферником» 2.0 (тоже серии FB).
Предыдущий Subaru Levorg, версия для Японии
После того, как рынок освоит стандартный новый Levorg, в продажу запустят «заряженную» версию STI Sport, ее прототип представили в январе 2020-го. Главные особенности такой «пятидверки» — шасси с электронноуправляемыми амортизаторами и система смены режимов движения (Drive Mode Select).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 мая, 2020 
