Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автосалон в Нью-Йорке, перенесенный из-за пандемии с апреля на август, окончательно отменен.
Организаторы Нью-Йоркского автосалона объявили, что в этом году выставки не будет. Конференц-центр Javits, в котором проводится выставка, перепрофилирован в полевой госпиталь для больных коронавирусом. Пока его залы пустуют, но ситуация может измениться в обозримом будущем, поскольку COVID-19 все еще не отступает.
По словам Марка Шинберга, президента Ассоциации автодилеров Большого Нью-Йорка, которая организовывает шоу, из-за неопределенной ситуации с вирусом неразумно и дальше продолжать планировать мероприятие 2020 года. Следующее шоу в Нью-Йорке состоится 2-11 апреля 2021 года.
Нью-Йоркский автосалон стал очередным мероприятием мирового уровня, отмененным из-за пандемии. В их числе шоу в Детройте, которое впервые должно было пройти в июне, хотя до этого проводилось в январе. Также отменены автосалоны в Париже и Женеве, а Пекинское авто-шоу перенесли с апреля на сентябрь. Не состоится в этом году и выставка Monterey Car Week в Пеббл-Бич, Калифорния.
Насколько популярными среди автопроизводителей останутся автосалоны после эпидемии, покажет время. Многие марки и раньше пропускали автошоу, отдавая предпочтение закрытым презентациям и онлайн-премьерам. В этом году в свете мирового карантина большинство премьер прошли онлайн, и эта тенденция может сохраниться.
Источник: Automotive News
Изучением этого вопроса занималась научно-исследовательская организация Global Carbon Project. Ее сотрудники проанализировали, как COVID-19 повлиял на мировой уровень выбросов CO2.
По их подсчетам, ограничения и карантинные меры, введенные в разных странах на фоне пандемии коронавируса, помогли сократить дневные значения вредных выбросов в среднем на 17% (на начало апреля). Сильнее всего это было заметно в случае с наземным транспортом (снижение на 36%). В этом секторе, по словам ученых, генерируется 20,6% глобального CO2. Зафиксированный спад позволил сократить глобальные выбросы CO2 на 43%. Соответствующий отчет появился в журнале Nature.
В Global Carbon Project отмечают, что новый коронавирус повлиял на структуру спроса на энергоносители по всему миру. Так, из-за пандемии свою работу приостановили многие предприятия, также резко упало число поездок на транспорте.
Выбросы CO2 на транспорте росли даже несмотря на ужесточившиеся эконормы и практически повсеместное распространение электрокаров и гибридов. Пандемия же смогла переломить эту ситуацию. Данная статистика позволила экспертам спрогнозировать, что при снятии ограничений к середине июня глобальный уровень CO2 сократиться на 4%. Если часть мер продолжит действовать до конца 2020-го, удастся добиться восьмипроцентного снижения.
К слову, другая группа ученых увидела в пандемии еще одну тенденцию: после ее прекращения вырастет популярность электрокаров.
Напомним, ранее компания Mazda объявила, что электромобили могут навредить экологии сильнее, чем дизельные машины. Все дело в аккумуляторах повышенной емкости, которые также вредят окружающей среде.
Компания Aston Martin из-за коронавируса оказалась в очень непростом положении: фирма несет серьезные убытки, а котировки акций планомерно падают. По данным Financial Times, инвесторы Aston Martin забили тревогу и готовят радикальные кадровые перестановки.
В их числе, к примеру, Лоуренс Стролл, не так давно объявивший о крупных инвестициях в развитие компании и приобретший около 20% акций (это позволило ему стать председателем правления Aston Martin).
По некоторым сведениям, нынешнего директора Энди Палмера, который занимался оперативным руководством марки в течение последних шести лет, могут отправить в отставку. А его место займет Тобиас Моерс, в данный момент – руководитель Mercedes-AMG. Утверждается, что персона Моерса привлекает инвесторов своими успехами в развитии суббренда AMG, которых ему удалось добиться в последние годы.
Следствием этой ротации может стать и дальнейшее «взаимопроникновение» Mercedes-Benz и Aston Martin. Британцы активно использовали в своих моделях, скажем, двигатели немецкого происхождения, но если руководство брендом передадут Тобиасу Моерсу, заимствование технологий может стать еще более масштабным.
Стоит отметить, что в Aston Martin пока предпочитают не вдаваться в подробности, заявляя, что реформа управляющей команды действительно возможна, и предлагая ожидать официальных заявлений, которые будут сделаны в случае принятия каких-либо решений. Сам Энди Палмер от комментариев воздержался.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 мая, 2020 
