Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hong Guang MINI EV может выйти на рынки за пределами Китая.
Этим летом автомобильная премьера в Китае не осталась без внимания крупных мировых СМИ — Wuling представил Hong Guang MINI EV — полностью электрический 4-местный микроавтомобиль, не имеющий ничего общего с британским брендом Mini.
И успех оказался неожиданным: аналитики уверены, что эта машина может на равных конкурировать с Tesla, причем не только в Китае.
Цены на отдельные версии электромобиля скромных размеров составляют от 4104 до 5529 долларов. За первую неделю компания собрала 7346 предварительных заказов, за три недели — 15 000. Сейчас заявок на Wuling уже перевалило за отметку в 50 000.
В течение многих лет Wuling поддерживал тесные связи с GM, и теперь компания объявила о планах расширить свою дилерскую сеть еще на 100 салонов, чтобы продолжать увеличивать продажи Hong Guang. Компания подтвердила, что авто можно экспортировать на другие рынки, но в настоящее время эти планы рассчитаны на неопределенное будущее из-за большего спроса в Китае.
Hong Guang MINI EV доступен с двумя аккумуляторами емкостью 9,2 киловатт-часов и 13,8 киловатт-часов, с пробегом 120 и 170 км. В обоих случаях максимальная скорость машины составляет 100 км/ч, а мощность электродвигателя составляет 17,5 л.с.
В салоне есть место для четырех человек, а при сложенных задних сиденьях объем багажника достигает 741 литра. Электромобиль имеет длину 2,9 метра, ширину 1,49 метра и высоту 1,6 метра, а для большего комфорта задних пассажиров колесная база составляет 1,94 метра.
Британский дилер Hexagon Classics выставил на продажу самый быстрый седан в мире, который даже попал в Книгу рекордов Гиннесса. Речь идет Brabus E V12, инфернальной модификации Mercedes-Benz E-Class (W212), выпущенной в количестве десяти экземпляров. Сейчас за автомобиль просят 149 500 фунтов стерлингов, что на две трети ниже первоначальной цены.
Взяв за основу седан Mercedes-Benz четвертого поколения, специалисты Brabus превратили его в один из самых мощных и скоростных автомобилей на планете. Под капотом четырехдверки разместили 6,3-литровый V12 с двумя турбокомпрессорами, который в пике выдавал 800 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента (на машинах он был принудительно ограничен электроникой на отметке 1100 Нм). Тяга на заднюю ось передавалась через усиленную пятиступенчатую автоматическую трансмиссию и дифференциал повышенного трения.
Один из прототипов Brabus E V12, построенный на базе седана W211, на кольце Нардо показал рекордную скорость 365,7 километра в час. А для товарной версии паспортную «максималку» заявили на уровне 370 километров в час.
При этом E V12 достигал первой «сотни» уже через 3,7 секунды, а 200 километров в час — через 9,9 секунды. Упражнение 0–300 километров в час седан проделывал за 23,9 секунды.
На E-Class устанавливался аэродинамический обвес из углепластика, увеличивавший ширину автомобиля на 36 миллиметров, а также 19-дюймовые колеса Monoblock Q. Задние прикрывали аэродинамические накладки.
Брабус построил всего десять экземпляров E V12, и каждый стоил почти полмиллиона евро. Выставленный на продажу автомобиль проехал всего 6599 километров, а стоит на две трети дешевле — 149 500 фунтов стерлингов ($195.800).
При всём при этом Brabus E V12 по-прежнему остается одним из самых скоростных в линейке немецкого ателье. Но по мощности его превосходит даже лимитированный внедорожник Brabus G-Class V12 900 — в нём 900 лошадиных сил и 1200 Нм крутящего момента.
Серийное производство электромобиля ELMIZ mini стоимостью $5000 планируют наладить в Киеве.
Презентация компактного электрического сити-кара ELMIZ mini украинской компании «Электропрайд» состоялась в рамках проходившей в Киеве выставки EcoDrive TECH 2020. Габаритная длина мини-электрокара составляет 2403 мм, ширина — 918 мм, высота — 1552 мм. У ELMIZ mini пластиковый кузов и силовая установка из китайских комплектующих. Мощностью двигателя и емкость батареи сити-кара не озвучивается. По словам авторов проекта, мощности двигателя хватает для максимальной скорости 60 км/ч, а батарея обеспечивает запас хода до 120 км.
Также у «Электропрайд» еще два проекта. Это электрический легковой автомобиль Konyk и электрогрузовик Volyk. Легковой электромобиль Konyk доступен в трех модификациях: Standart, Standart Plus и Fun Auto. Первые две могут поставляться в кузове двухдверный хэтчбек или пикап. В зависимости от комплектации запас хода составляет от 100 до 250 км. Максимальная скорость — 130 км/ч.
Электрогрузовик Volyk доступен только в версии Standart с запасом хода 120 км. Максимальная масса транспортируемого груза — 1200 кг.
Источник: Electropride
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 августа, 2020 
