Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В планы компании Tesla Motors входит разработка электрического минивэна, однако запуск такой модели во многом зависит от поставок необходимого количества батарей. Об этом со ссылкой на главу американской марки Илона Маска сообщает издание Electrek.
«Я полагаю, что у Tesla совершенно точно должен появиться минивэн спустя какое-то время. Однако нужно понимать, что запуск новой подобной новой модели напрямую зависит от объемов выпуска аккумуляторов. Тем, кто не знаком с особенностями производства электромобилей, очень сложно даже предположить, насколько непрост этот процесс. Создать рабочий прототип достаточно легко, а вот наладить конвейерную сборку уже невероятно сложно», — пояснил Маск.
Плюс ко всему глава Tesla отметил, что по таким же причинам пока задерживается серийный выпуск электрических грузовиков Semi. Частично решить этот вопрос поможет наращивание внутреннего производства батарей. При этом Маск подчеркнул, что Tesla на данный момент также прикладывает все усилия, чтобы договориться о максимальных объемах закупок аккумуляторов у сторонних компаний-поставщиков.
В последние несколько лет Tesla представила сразу несколько моделей, которые пока так и не добрались до конвейера. Речь идет о грузовике Semi, суперкаре Roadster второго поколения, а также о пикапе Cybertruck, на который компания получила более полумиллиона предварительных заказов.
Кроме того, американцы ведут разработку массовой субкомпактной модели, которая получит две разные версии — для Европы и для Китая. На данный момент Tesla серийно производит полноразмерные электрокары Model S и Model X, а также компактные Model 3 и Model Y, на которые приходится большинство продаж бренда.
Новинка 2022 модельного года дебютирует 4 февраля. Любые подробности о новом Pathfinder марка тщательно скрывает, однако последний тизер все-таки приоткрыл завесу тайны.
Японская компания Nissan 4 февраля собирается организовать двойную презентацию: широкой публике покажут абсолютно новый кроссовер Pathfinder и пикап Frontier (Navara) нового поколения.
До дебюта новинок осталось меньше недели, и производитель решил скрасить ожидание новым тизером. Подробностей в нем немного, однако кое-что интересное мы все-таки узнаем.
Весь сюжет короткого видеотизера завязан на значке Pathfinder: в кадре он покрыт то снегом, то грязью и «говорит» нам «найти путь».
Это может быть намёк на внедорожные качества будущей новинки. Благодаря более раннему тизеру нам известно, что будущий дебютант получит С-образные фары в духе новой «Армады».
Ещё одна любопытная подробность, «добытая» с помощью фотошпионов — мультимедиа с большим тачскрином.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Nissan Navara от команды InfoCar.ua:
Тягач доставлял Land Rover Discovery одному из британских дилеров марки и застрял на скользком участке дороги. Для освобождения автовоза использовали внедорожник Land Rover Defender нового поколения.
Автовоз на видео принадлежит компании Swansway Group, владеющей сетью дилерских центров в Великобритании. Он доставлял автомобили в автосалон в городе Стаффорд и не смог самостоятельно преодолеть обледеневший участок дороги. Сотрудники дилерского центра решили вытянуть большегруз новым Defender 110. Немного побуксовав на месте, внедорожник справился с задачей и сам себе сделал рекламу системы полного привода.
Какая именно модификация «Дефендера» помогала тягачу выбраться со скользкой дороги, не уточняется. Данная модель выпускается исключительно полноприводной, при этом начальная версия D200 комплектуется силовой установкой мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, у следующего по старшинству D250 — 249 л.с. и 570 Нм, а самая производительная дизельная модификация D300 выдает 300 л.с. и 650 Нм. Мотор бензинового Defender P300 развивает 300 л.с. и 400 Нм, а еще есть версии P400 (400 л.с., 550 Нм) и P400e (404 л.с., 540 Нм).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 января, 2021 
