Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Внешность кроссовера Hyundai Kona N после недавних тизеров перестала быть секретом. Теперь же корейцы поделились важной технической информацией. Например, двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском будет развивать те же 280 л.с., что и на хот-хэтче Hyundai i30 N в исполнении Performance. Но если «тридцатка» оснащается двумя видами коробок передач на выбор, то для «заряженной» Коны предусмотрена лишь одна трансмиссия — восьмиступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Преселективная коробка передач, имеющая честный ручной режим, подверглась серьёзным испытаниям. На этапе разработки специалисты Hyundai проехали около 1350 кругов по Нордшляйфе.
Коробка передач собственной разработки не нова. Ею комплектуют не только i30 N, но и Veloster N, а также более приземлённые модели — дизельные семейные кроссоверы Hyundai Santa Fe и KIA Sorento. В конструкции используются два электрических масляных насоса: один отвечает за охлаждение сцеплений и смазку шестерён, а другой — за поддержание давления в системе. Для «робота» предусмотрено три режима работы — стандартный N Power Shift, трековый N Track Sense Shift и самый агрессивный N Grin Shift. Последний алгоритм обещает быстрые ударные переключения, но активируется он только на 20 секунд, а между включениями нужно делать 40-секундную паузу.
Нужна такому автомобилю ручная коробка передач?
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Santa Fe от команды InfoCar.ua:
В объектив камер фотошпионов попал обновлённый BMW 3-й серии, расставшийся с внешним плотным слоем камуфляжа. Только вот приборная панель, как и прежде, была тщательно замаскирована.
Главное нововведение — новейшая мультимедиа iDrive на современной операционной системе BMW 8, пишет портал PNZDrive.
На шпионских фото, которые распространили наши зарубежные коллеги, панель приборов тестового мула скрыта под защитной плёнкой. Однако обещанный изогнутый тачскрин угадывается даже с маскировкой. Как у технологического флагмана BMW iX.
У электрокросса он ориентирован на водителя и расположен по центру передней панели. Также iDrive получит новый BMW i4, чей дебют состоялся совсем недавно.
Кроме изменения привычной компоновки салона, в ходе рестайлинга G20 3-Series получит и подретушированный экстерьер. Немцы точно поменяют оптику, доработают бамперы и колёсные диски.
Помимо этого, клиренс новинки стал ниже более чем на 25 мм. Также электрокар имеет новые расширители крыльев и нижнюю отделку в оттенок кузова, которая прекрасно сочетается с контрастной черной крышей и корпусами боковых зеркал. На одной из представленных фотографий можно увидеть колесо с большими тормозными дисками и суппортами Brembo.