Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На рынке Европы кроссовер Hyundai Santa Fe 2021 года появится уже в сентябре.
Кроссовер Hyundai Santa Fe нынешнего, четвертого поколения дебютировал два года назад, но уже пережил плановое обновление. Самое серьезное и самое главное нехарактерное для обновления в середине цикла — смена платформы. В компании ее называют «совершенно новой платформой третьего поколения», которая позволяет значительно улучшить производительность, управляемость и безопасность, а также облегчить электрификацию силовых агрегатов. Новый Santa Fe станет первой моделью в Европе и первым кроссовером Hyundai в мире на ее основе.
Внешне обновленный Santa Fe отличается более широкой радиаторной решеткой, дизайн которой зависит от уровня отделки салона, новой оптикой с вертикальными Т-образными светодиодными дневными ходовыми огнями и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками в новом дизайне. Также кроссоверу пересмотрели графику задних фонарей, которые теперь соединены новой светодиодной полосой, а чтобы еще больше подчеркнуть ширину автомобиля, в бампере установили новый отражатель. Переработке подверглась и задняя защитная пластина.
В салоне обновленного Santa Fe установлены «плавающая» центральная консоль, 12.3-дюймовая «приборка» и 10.25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Традиционный рычаг переключения коробки передач заменили «шайбой» и набором специальных клавиш. Также водителям доступна система выбора режимов движения Terrain Mode.
Технические характеристики обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe обещают озвучить ближе к старту продаж, который в Европе запланирован на сентябрь 2020 года.
Компания Kawasaki продемонстрировала рестайлинговые байки из линейки KLX.
Речь идёт о мотоциклах KLX140R, KLX 140R L, KLX230R. Первые две модели оснащаются 144-кубовым одноцилиндровым силовым агрегатом, 5-скоростной трансмиссией и электрическим стартером с возможностью зажигания без ключа.
KLX140R
Главное отличие моделей R и L заключается в высоте. 140R обладает 17-дюймовым колесом спереди и 14-дюймовым сзади, а ещё седлом высотой в 78 см, в свою очередь, 140R L получил переднее 19-дюймовое колесо и заднее 16-дюймовое, а также седло высотой в 80 см.
KLX230R
Kawasaki KLX230R обзавёлся двигателем на 233 куб. мм, 6-скоростной коробкой передач, электрическим зажиганием, 21-дюймовым колесом спереди и 18 дюймовым сзади, а ещё ABS опционально.
KLX 140R L
Цены на мотоциклы следующие: Kawasaki KLX140R: 3149 долларов, Kawasaki KLX140R L 3449 долларов, Kawasaki KLX230R 4399 долларов.
Кроссовер должен сменить платформу и, по всей видимости, моторную гамму – и именно эти детали пока остаются за кадром. Рассекречивать новинку Hyundai начала с подробного рассказа об изменениях в экстерьере и архитектуре салона, прочие же подробности появятся, очевидно, в течение лета: на рынок Европы обновленный Santa Fe должен выйти в сентябре.
Глава глобального дизайн-центра Hyundai Сан Юп Ли, описывая вседорожник, упоминает «премиальные функции», «смелые линии», «утонченный вид» и «привлекательную эстетику». Основными доминантами «лица» вседорожника стали внушительная решетка радиатора с рельефным наполнением и интегрированной по краям оптикой, а также необычные Т-образные ходовые огни. Кроме того, кроссоверу доработали капот, бампера и колесные арки, в которых прячутся 20-дюймовые колеса.
Главные изменения в задней части – это новые фонари, соединенные светодиодной полосой поперек двери багажника, и иной бампер с имитацией защитной накладки. Что касается интерьера, то, по утверждению Hyundai, салон вседорожника вплотную приблизился к премиальным стандартам – не только благодаря переосмысленной архитектуре, но и за счет новых материалов отделки.
Единственная доработка по части силовых агрегатов, о которой уже известно – это полный отказ Hyundai от всяческих рычагов и джойстиков на центральной консоли. Переход Santa Fe на «управление по проводам» позволил свести селектор выбора режимов коробки передач к нескольким кнопкам.
Кроме того, Santa Fe впервые обзавелся системой Terrain Mode, позволяющей назначать ездовой электронике один из предустановленных пресетов – в списке значатся как традиционные экологичный, спортивный и комфортный, так и несколько внедорожных вариантов (песок, снег и грязь), а также интеллектуальный, в котором электроника сама подбирает подходящие настройки с опорой на состояние дороги и стиль вождения.
Стоит отметить, что оба эти блока – кнопки автоматической коробки и селектор Terrain Mode – очень похожи на уже установленные в Palisade. И, как и у флагманского кроссовера, у Santa Fe появилось дополнительное место для хранения мелочей в нижней части центрального тоннеля.