Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На початку червня Укравтодор ініціював обговорення законопроєктів №3544 та №3545, які впроваджують систему стягнення плати з іноземних перевізників. Законопроєкт був ініційований групою народних депутатів України, а розробником тексту виступив Офіс підтримки реформ при Укравтодорі.
У мережі поширюється не завжди коректна інформація про ці закони. Різночитання, які існують у поточній версії закону, будуть усунуті, а ключові факти про ініціативу наводимо нижче:
У проєкті закону передбачено, що плату сплачують іноземні перевізники, які здійснюють транзитні перевезення через територію України.
Вартість проїзду буде встановлюватися Кабінетом Міністрів України. У країнах ЄС вартість коливається від 2,2 до 11 грн. Очікується, що вартість проїзду складатиме орієнтовно 3 грн за 1 км.
Система контролю оплати буде залежати від конкретної моделі системи плати, яка буде обиратися на конкурсній основі.
Очікується, що буде як стаціонарне обладнання гармонізоване з комплексами WiM, так і мобільні патрулі із дистанційним зчитуванням пристроїв нарахування плати.
Плата за проїзд буде стягуватися винятково із автомобільних доріг, які перебувають у нормативному стані. Наразі таких доріг близько 12 тис. км.
Гроші з оплати підуть винятково в Державний бюджет, а саме в дорожній фонд і використовуватимуться виключно на розвиток доріг.
На круглому столі висловлено позицію про дотримання принципу недискримінації для перевізників при застосуванні плати, про встановлення екологічних параметрів, які б впливали на розмір плати, а також про готовність обговорювати введення плати, але обов’язково з урахуванням економічної ситуацій і стану ринку вантажних перевезень.
Законопроєкт був розроблений на підставі Директиви 1999/62 ЄС, яка є впровадженою в більшості країн ЄС. Також проводилися консультації з представниками Швеції, Австрії, Угорщини. Ідея плати за проїзд тягнеться з 2011 року, але без законодавчого підґрунтя будь-які наступні кроки є недоцільними.
В американской линейке Mercedes-Benz появилась эксклюзивная версия седана Mercedes-Maybach S 650 под названием Night Edition. Исполнение доступно только для 2020 модельного года, а весь тираж — это 15 экземпляров. От обычных четырехдверок «ночные» S 650 отличаются декоративными элементами из углепластика и ценой — 242 950 долларов.
Главные визуальные отличия Mercedes-Maybach S 650 Night Edition — углепластиковые элементы на «носу» и корме, задний спойлер из такого же материала, черненые кованые 20-дюймовые колеса и окраска кузова Obsidian Black в сочетании с отделкой салона кожей наппа двух разных цветов. Кроме того, в оснащение седана включены коврики из кожи для пола и багажника, а передние крылья и салон украшены эмблемами Night Edition.
В список стандартного оборудования S 650 Night Edition, помимо прочего, вошли фоновая подсветка салона с 64 оттенками, информационно-развлекательный комплекс MBUX с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, передние и задние сиденья с подогревом, вентиляций и массажем, проекционный экран. Также «в базе» есть задние комфортные кресла с откидывающейся на 43 градуса спинкой, аудиосистема Burmester с объемным звучанием и система ночного видения.
В движение Mercedes-Maybach S 650 Night Edition приводит 6,0-литровый V12 с двумя турбокомпрессорами. Агрегат развивает 630 лошадиных сил (1001 Нм) и работает в паре с семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic Plus. С места до 60 миль в час (97 километров в час) седан разгоняется за 4,6 секунды. Электронный ограничитель скорости срабатывает на 250 километрах в час.
Лимитированный S 650 Night Edition оценен в 242 950 долларов, то есть на 40 400 дороже обычного S 650. Основными конкурентами седана в Mercedes-Benz видят Bentley Flying Spur и Rolls-Royce Ghost.
Компания отчиталась о подготовке к началу производства электровседорожника iX3. Собирать его для всех рынков, на которых планируется продавать электромобиль, будут в Китае – на совместном предприятии BMW и Brilliance. Полномасштабное производство начнется в конце лета, но опытные образцы кроссовера здесь собирают с середины прошлого года, и с конвейера сошло уже больше двух сотен экземпляров.
«Икс-третье» семейство выбрано на роль первой модели, для которой BMW предложит всю гамму силовых агрегатов – бензиновые, дизельные, гибридные и полностью электрическая модификация. Сам iX3 пока полностью не рассекречен, но производитель официально уведомил, что снабдит вседорожник силовой установкой eDrive пятого поколения – она легче и компактнее предшественников. А новые батареи обеспечат кроссоверу запас хода до 440 км.
Список регионов, в которых появится вседорожник, пока не обнародован, но в него с высокой долей вероятности войдут Китай и Европа.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июня, 2020 
