Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У марки MINI пока есть только один электромобиль – электрическая версия базового хетчбэка. Однако в скором времени должен появиться и полностью электрический кроссовер, пишет британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники в концерне BMW, которому принадлежит MINI.
Этот кроссовер скорее всего получит имя Paceman, которое прежде уже использовалось для MINI. Его станут выпускать в Китае, на совместном предприятии с Great Wall Motors. Машина также получит китайские аккумуляторы от близкой к Great Wall компании SVolt.
Для электрического кроссовера разрабатывается полностью новая платформа. Позже она может быть использована для создания BMW i3 нового поколения. Параллельно в BMW работают и над аналогичным кроссовером MINI с двигателем внутреннего сгорания.
Новый электрический кроссовер MINI будет весьма крупным – по габаритам его можно будет сравнить с BMW X1. Дата выхода новинки не объявлена, но сам совместный завод с Great Wall пока только строится и заработает лишь в 2022 году.
О планах Infiniti на будущее, в частности возможном отказе марки от дальнейшего использования заднеприводных платформ, мы уже писали. В ранних отчетах сообщалось, что премиальный бренд Infiniti может серьезно пострадать в ходе грядущих изменений, затеянных в рамках реструктуризации Nissan. Так, по новой стратегии «Nissan plus» Infiniti может остаться без заднеприводных моделей.
Теперь же сообщается, что Infiniti не планирует сокращать перечень своих авто. Такое заявление сделал новый председатель Infiniti Пейман Каргар. При этом напомним, что марка уже успела убрать Infiniti Q70 с североамериканского рынка. Также Каргар намекнул на грядущие изменения, однако в подробности вдаваться не стал. Очевидно, речь идет о дебюте купеобразного кроссовера QX55, намеченном на конец 2020-го.
В разговоре о будущих автоновинках глава Infiniti подтвердил несколько вариантов установок – от ДВС до полностью электрических и высокоэффективных e-Power. Отличие последнего варианта от классических PHEV – отсутствие портов для зарядки.
Спорные моменты будущей реструктуризации модельного ряда Infiniti Каргар опустил, отметив только, что связи компании с Nissan станут более тесными. Такое заявление заставило фанатов Infiniti насторожиться: бренд может позаимствовать у ниссановских авто платформы и двигатели. Тот же Q50, к примеру, может переехать на «тележку» Nissan Altima.
На рынке седан Lexus IS четвертого поколения ожидается к концу этого года.
Компания Lexus представила седан IS нового, четвертого поколения и начала с «подогретой» версии F Sport. Следующее поколение «четырехдверки» построено на модернизированном шасси нынешнего поколения модели. Как утверждается, в результате платформа стала заметно более жесткой и легкой, особенно в части неподрессоренных масс. Ряд стальных компонентов подвески заменили алюминиевыми аналогами. Новые пружины легче прежних на 20%, стабилизаторы поперечной устойчивости — на 17%, А-образные рычаги — на 18%. Также применены новые техноло гии сварки и дополнительные усилители в конструкции каркаса кузова. Все эти изменения практически не отразились на габаритах модели, чего не скажешь о внешнем облике.
Со сменой поколений дизайн «четырехдверки» пережил эволюционные изменения. В частности, «оспортивленной» версии седана досталась переработанная радиаторная решетка с уникальным сетчатым рисунком, такие же сетчатые вставки в передних воздухозаборниках, новая передняя и задняя оптика, а также массивные динамичные выштамповки в нижней части боковин. Топовым комплектация «четырехдверки» впервые достали 19-дюймовые колесные диски BBS, тогда как более дешевые версии укомплектованы дисками диаметром 18 дюймов.
В салоне ограничились новой мультимедийной системой с сенсорным тачпадом на центральном тоннеле и планшетоподобным дисплеем с диагональю от 8 до 10.3 дюймов, смешенным на 80 мм ближе к водителю.
Салон Lexus IS
Моторная гамма «четвертого» Lexus IS полностью заимствована у предшественника: 2.0-литровая «турбочетверка» мощностью 245 л.с. и 3.5-литровый V6 в двух вариантах форсировки — 264 л.с. и 315 л.с. Базовой версии седана положен только задний привод, средней (264 л.с.) — полный, топовой — задний и полный на выбор. Заднеприводные седаны укомплектованы 6-ступенчатым «автоматом», подноприводные — 8-ступенчатым. Для модификации IS 350 F Sport доступна адаптивная подвеска.
Lexus IS стандартно оснащен комплексом активной безопасности «Lexus Safety System + 2.5», который включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов и систему предупреждения о столкновении. За доплату седан укомплектуют адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, системами распознавания дорожных знаков и оповещения о выезде с полосы движения.
Цены на Lexus IS четвертого поколения пока не объявлены.
Источник: Lexus
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июня, 2020 
