Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На рынке Европы электрическая версия Citroёn SpaceTourer — ё-SpaceTourer появится к концу 2020 года.
Модельная линейка Citroёn пополнилась полностью электрическим минивэном ё-SpaceTourer, который в зависимости от исполнения может перевозить до 9 человек. Внешне электрический минивэн можно отличить по накладке на месте традиционной радиаторной решетки, зарядному лючку на левом переднем крыле и логотипам «ё» спереди и сзади.
В салоне — «электрическая» приборная панель, позволяющая контролировать работу электродвигателя и уровне заряда батареи, селектор выбора ездового режима (Eco, Normal, Power), переключатель «e-Toggle» вместо рычага МКПП/АКПП и 7.0-дюймовая «мультимедийка» с оригинальной графикой.
Электрокар построен на универсальной модульной платформе ЕМР2 от PSA Group. Citroёn ё-SpaceTourer доступен в трех вариантах длины кузова: XS (4.60 м), M (4.95 м), XL (5.3 м). Габаритная высота — 1.9 м. В зависимости от версии диаметр разворота минивэна составляет 11.3-12.4 м.
Благодаря множеству вариантов сидений, как раздвижных, так и съемных достигается максимальная гибкость салона и возможность использования всего полезного пространства. Например, ё-SpaceTourer с 5-местным салоном может предложить объем багажника 2 932 л (для кузова XL). Для облечения доступа в салон за доплату минивэн оборудуют системой Loaded Arms Access: сенсорное открывание и закрывание боковых дверей по взмаху ногой.
Citroёn ё-SpaceTourer укомплектован электродвигателем мощностью 136 л.с. (100 кВт) и 210 Нм крутящего момента. Мощность и тяга варьируется в зависимости от ездового режима. В режиме «Eco», обеспечивающем максимальный пробег, отдача составляет 82 л.с. (60 кВт) и 190 Нм. В предназначенном для ежедневных поездок режиме «Normal» — 109 л.с. (80 кВт) и 210 Нм. В режиме «Power» (для максимальной динамики и тяги при полной загрузке) — 136 л.с. (100 кВт) и 260 Нм. Максимальная скорость — 130 км/ч независимо от ездового режима.
На выбор предложены два варианта литий-ионных тяговых батарей: 50 и 75 кВт•ч. Обе батареи доступны для всех вариантов кузова. Аккумуляторный блок емкостью 50 кВт•ч состоит из 18 модулей, емкостью 75 кВт•ч — из 27 моделей. Запас хода составляет 230 и 330 км соответственно. Батарея ё-SpaceTourer заряжается от домашней сети, фирменной зарядной сети «Wallbox» и скоростных зарядных станций переменного тока. Контролировать процесс зарядки аккумулятора, а также запас хода, текущий уровень заряда, удаленно включать кондиционер и программировать вр емя зарядки батарее можно со смартфона или планшета через приложение «My Citroën».
Также предусмотрено два уровня рекуперации энергии: умеренный и интенсивный. Второй активируется нажатием кнопки «В» и позволяет более интенсивно замедлять фургон и более эффективно накапливать энергию в аккумулятор.
В зависимости от комплектации Citroёn ё-SpaceTourer оснащается адаптивным круиз-контролем с ограничителем скорости, системой помощи при подъеме по склону (Hill Start Assist), мониторингом «слепых зон», системой распознавания дорожных знаков, камерой заднего вида (Top Rear Vision), функция слежения за рядностью движения и контроля усталости водителя.
Цены на новый электрический минивэн Citroёn ё-SpaceTourer будут объявлены ближе к старту продаж, запланированному на конец 2020 года.
Источник: Citroёn
С 1 июля столица вынужденно меняет условия предоставления льготного проезда. Теперь разницу оплаты проезда будет компенсировать орган социальной защиты населения по месту регистрации.
Проезд льготных категорий граждан, которые не зарегистрированы в Киеве, и имеют право льготного проезда городским общественным транспортом, будет осуществляться на общих основаниях. При регистрации электронного билета. Возмещение же расходов на проезд будут осуществлять органы социальной защиты населения по месту регистрации человека. Сообщает Информатор со ссылкой на мэрию Киева.
С 1 июля пассажиры, которые пользуются льготами на проезд и не зарегистрированы в Киеве, для проезда в общественном транспорте столицы должны:
«Еще раз подчеркиваю — такие шаги являются вынужденными и вызваны тем, что услуги по льготному проезду лиц, не зарегистрированных в Киеве, столичным перевозчикам из государственного бюджета не компенсируют. Город неоднократно обращался к правительству урегулировать вопросы компенсации коммунальным перевозчикам платы за проезд льготных категорий, определенных государством. Кроме того, мы обращались в областные, городские, поселковые и сельские советы с просьбой решить вопрос компенсации за проезд представителей их общин, имею щих льготы», — отметил Виталий Кличко.
Мэр подчеркнул, что пассажиры, которые имеют льготы и зарегистрированы в Киеве, и в дальнейшем пользоваться общественным транспортом за счет городского бюджета — по карте киевлянина. Оформить ее можно в любом отделении государственного «Ощадбанка».
Болонский производитель анонсировал производство мотоцикла Ducati Hypermotard 950 RVE 2020.
RVE — реальное отображение горячо обсуждаемого концепта Ducati Hypermotard 950, представленного на прошлогоднем мероприятии в “Concorso d’Eleganza Villa d’Este”.
Интересно, что новинку сделали на основе базовой версии Hypermotard, добавив уникальную расцветку концепта и квикшифтер, как на SP-версии. Компания Ducati сообщила в пресс-релизе, что для организации серийного производства нового мотоцикла пришлось создать новый процесс покраски и привлечь высококвалифицированных работников, а также подготовить очень тонкие наклейки.
В модельном ряду Hypermotard 950 RVE займет место между базовой и SP версиями, так как не имеет ни подвески Ohlins, ни алюминиевых колес.
В Италии Ducati Hypermotard 950 RVE стоит 13 500 евро (+750 евро к базовой версии).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июня, 2020 
