Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В компании объясняют стоимость опции тем, что она нужна не всем.
Современные смартфоны вместе с появлением новых функций порой утрачивают некоторые старые. В частности, простой встроенный радиоприемник, работающий в диапазонах FM и AM. Вместо него предлагается пользоваться стриминговыми сервисами.
То же произошло с мультимедийной системой электромобилей Tesla Model S и Model X. В первой версии этого устройства радио было, однако оно не поддерживало ряд более современных функций вроде отображения потокового видео через Tesla Theater или компьютерных игр Tesla Arcade.
Кроме того, на ряде машин мультимедийные комплексы стали вовсе выходить из строя, что потребовало их отзыва. Для тех электрокаров, которые под отзыв на попали, Tesla с начала этого года предлагает за 2,5 тысячи долларов заменить старое устройство на новое.
В новом, однако, нет обычного автомобильного радио. Как и в случае с современными смартфонами, любителям радио предлагается слушать его через интернет.
Как пишет издание Electrek.co, с недавних пор Tesla все же предлагает приложение для использования радио в FM и AM диапазонах, но не бесплатно. Опция, получаемая по воздуху, обойдется в 500 долларов. В компании объясняют это тем, что далеко не всем пользователям классическое радио в машине вообще нужно.
Пожалуй, для стран, где покрытие высокоскоростной сотовой сетью не отличается от покрытия радиоволнами, такая ретро-опция и правда не нужна. Также можно ожидать, что с запуском спутниковой интернет-сети Starlink, над которой работает компания Илона Маска SpaceX, необходимость в радио полностью исчезнет.
Большинство актуальных моделей Opel/Vauxhall оснащаются высокоэффективными светодиодными матричными фарами IntelliLux. Они же теперь появились в арсенале новых Mokka и Mokka-e.
Новая оптика базируется на технологии IntelliLux, которая, как отмечает сам автопроизводитель, «намного превосходит ксеноновые или обычные системы». Такие светодиодные матричные фары точнее и мощнее.
Они умеют автоматически переключаться на дальний свет и непрерывно корректировать дальность и распределение светового конуса. Причём от положения авто на дороге их работа не зависит. Светодиодные сегменты быстро адаптируются к дорожным условиям: отдельным светодиодам для это требуются миллисекунды.
Например, фары IntelliLux в Insignia получают сразу 168 светодиодных элемента, по 84 на каждую фару. Разработчики также подчёркивают, что система Pixel Light будет особо полезна водителям на автомагистралях.
Если машина поворачивает влево, дополнительный свет светит в эту же строну. За счёт этого водитель лучше видит полосу движения. Справа же остается достаточно света, чтобы он мог разглядеть те же дорожные знаки. На поворотах с правой стороны свет концентрируется преимущественно справа и не ослепляет водителей встречных автомобилей.
На кроссовере Grandland X немного другая система: ему достаётся опциональная адаптивная светодиодная технология AFL на основе камеры.
Она предлагает до восьми отдельных режимов: для городских и просёлочных дорог, автомагистралей, поворотов, парковки и пр.
В сентябре доля машин с электроприводом составила 25% от всего рынка.
По данным компании JATO Dynamics, в сентябре 2020 года суммарные продажи электромобилей, подзаряжаемых и обычных гибридных автомобилей в Европе впервые в истории превысили продажи дизельных машин. Электрифицированные автомобили заняли 25% рынка против 24,8% у дизельных машин, говорится в отчете.
Благодаря своей экономичности, тяговитости и большому сроку службы дизельные машины долгое время доминировали в Европе. Однако в прошлом десятилетии дизельные моторы стали все чаще подвергаться критике из-за своей неэкологичности, после чего их продажи пошли вниз. Так, уже в октябре 2016 года дизельные машины уступили лидерство бензиновым, но не гибридным, а обычным.
В сентябре 2020 года также Tesla Model 3 впервые опередила по продажам гибридный автомобиль Toyota Corolla, став самой продаваемой электрифицированной моделью в Европе. Всего в 27 европейских странах за один только сентябрь было продано 15 тысяч 702 автомобиля Tesla Model 3 против 15 тысяч 93 гибридов Toyota Corolla.
Честно признаться, нам пришлось достать с полки учебник английской грамматики чтобы понять, какой логикой руководствовались в JATO, когда признали лидером по продажам электромобилей в Европе Volkswagen. Как выяснилось, в компании, считая результаты по маркам, учитывают только те, электромобили, которые выпускаются в Европе. И тут Volkswagen действительно пока лидирует, так как Tesla Model 3 поставляется из Калифорнии. Гигафабрика Tesla в Берлине заработает только в следующем году и не сразу выйдет на проектную мощность.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 октября, 2020 
