Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Одна из самых свежих и недорогих новинок Renault замечена на улицах украинской столицы.
В Киеве впервые заметили бюджетный электромобиль Renault K-ZE. Эту модель выпускают для китайского рынка – а совсем скоро в чуть перелицованном виде под брендом Dacia она обретёт и европейскую прописку.
Автомобиль удалось сфотографировать на столичных Позняках, когда ее перевозили на эвакуаторе. При этом она была без номерных знаков госрегистрации.
K-ZE разработан на основе бензинового Renault Kwid, первоначально созданного для Индии на модульной платформе CMF-A альянса Renault-Nissan. При перевоплощении в электромобиль конструкцию значительно пересмотрели, особенно по части пассивной безопасности.
В активе K-ZE – 33-киловаттный электромотор и литий-ионная батарея ёмкостью 26,8 кВт·ч. Как говорят китайцы, у них реальный запас хода составляет около 160 км (в официальных характеристиках заявлен 271 км, но по совершенно тепличному циклу NEDC).
В Поднебесной маленький электрокар продаётся за $8600. А в Украину эту машину завёз один из неофициальных импортёров китайских электромобилей – на фирменном сайте заявлена цена от $13 000 под ключ.
Девушка с помощью режима Valet Mode дистанционно опускала стекла угнанного авто, включала звуковой сигнал и даже снижала скорость, в итоге угонщики не выдержали подобных «издевательств» и бросили электромобиль.
Австралийская радиоведущая и владелица электромобиля Tesla Model 3, Аннабель Бретт (Annabelle Brett), попала одновременно в неприятную и забавную историю с угоном ее автомобиля.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Hevcars.
Рано утром на телефон Бретт пришло уведомление о том, что в автомобиле сработала сигнализация, после чего она обнаружила, что электрокар угнан из гаража. Женщина решила воспользоваться мобильным приложением Tesla, чтобы выяснить где ее электрокар, после чего вызвала полицию и вместе с ней поехала за угонщиками.
Бретт знала, что в электрокаре активирована функция Sentry Mode, которая позволяет записывать все, что происходит с электромобилем, кроме того, хозяйка по максимуму использовала другие возможности удаленного доступа, чтобы замедлить угонщиков.
Девушка с помощью режима Valet Mode дистанционно опускала стекла, включала на всю мощность звуковой сигнал и даже снижала скорость авто.
В конечном итоге, угонщики не выдержав подобных «издевательств» бросили электромобиль, а один из них впопыхах даже обронил в салоне свое водительское удостоверение.
Учитывая это, а также то, что оба угонщика попали на запись камер электрокара, полиция нашла их по горячим следам и арестовала.
Why you don’t try to steal a Tesla
We’ve seen our fair share of stupid acts here on A Current Affair. This one is definitely up there… #9ACA
Опубликовано A Current Affair Пятница, 23 октября 2020 г.
Напомним, ранее мы писали, что Tesla с автопилотом увернулась от летящего колеса. Колесо, вылетевшее со встречной полосы, перелетело отбойник и, после того, как водитель Tesla Model 3 успел среагировать и объехать препятствие, пролетело дальше, чудом не зацепив двигавшиеся следом автомобили.
Также рекомендуем вам посмотреть подробный обзор Tesla Model 3 от команды InfoCar:
Хорватская компания Rimac поделилась роликом с внутренних краш-тестов электрического гиперкара C_Two, в рамках которых разбили сразу два прототипа стоимостью 2,1 миллиона долларов каждый.
Помимо реальных тестов инженеры провели и виртуальные, отдельно проверив на прочность монокок, изготовленный из карбона. После этого хорваты приступили к полноценным испытаниям двухдверки.
Первым из них стало лобовое столкновение с деформируемым барьером с 40-процентным перекрытием на скорости 40 километров в час. В Rimac остались довольны результатом, однако признали, что уже на такой скорости удар оказался «довольно разрушительным».
Второму C_Two досталось испытание посложнее: его разбили о тот же барьер, но на скорости 56 километров в час. Результат теста также удовлетворил инженеров. Несмотря на серьёзную деформацию, передней части кузова удалось поглотить силу удара, а риск для пассажиров оказался минимальным – датчики на манекенах не зафиксировали чрезмерных нагрузок. Особые опасения вызывали педали, которые могли сместиться и травмировать ноги водителя, однако они остались неповреждёнными.
Гиперкар Rimac C_Two приводится в движение четырьмя электродвигателями – по одному на каждом колесе. В сумме они развивают до 1914 лошадиных сил и разгоняют двухдверку до 100 километров в час за 1,97 секунды. Моторы питаются от блока аккумуляторов общей ёмкостью 120 киловатт-часов, встроенного в углепластиковый монокок. «Паспортный» запас хода на одной зарядке составляет 650 километров по циклу NEDC.
Ранее шведы из Koenigsegg опубликовала в Instagram ролик с краш-тестами суперкара Regera, который стоит ещё дороже электрического Rimac – 2,1 миллиона евро. Таким образом в компании отметили миллион подписчиков на своей странице.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 октября, 2020 
