Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Запрет будет действовать при жаре выше +28. Таким образом власти решили бороться с разрушением дорог перегруженными фурами.
Правительство на заседании в среду, 17 июня, ввело запрет для грузовиков на въезд в города в дневное время в жаркую погоду. Об этом сообщил нардеп от Европсолидарности Алексей Гончаренко в Telegram.
Запрет будет действовать при температуре воздуха свыше +28 на дорогах в населенных пунктах с 08:00 до 20:00 для грузовиков массой более 24 тонн и с нагрузкой на ось более 7 тонн.
В связи с этим Кабмин поручил установить на дорогах соответствующие знаки и информационные щиты, а также обустроить площадки временного отстоя фур.
При этом с 20 июня и до конца лета полиция и Укртрансбезопасность должны организовать работу совместных мобильных групп для выявления нарушений.
Также поручено установить мобильные пункты габаритно-весового контроля возле предприятий, на которых постоянно осуществляется загрузка фур для дальнейшей перевозки грузов.
Как сообщалось, накануне президент Владимир Зеленский собрал совещание, на котором поручил разобраться с проблемой перегруженных фур.
Главный пикап Америки и бессменный лидер сегмента готовят к существенному обновлению уже давно: во всяком случае, мы видели немало шпионских фото и слышали немало слухов о технических инновациях, которые должны быть реализованы на Ford F-150.
Однако если верить первому официальному тизеру, опубликованному в преддверии премьеры, изменения во внешности пикапа будут носить эволюционный характер. В Ford, очевидно, не рискуют экспериментировать с моделью, которая и без того отлично продается. Так что доработки экстерьера F-150 ограничатся приданием пикапу чуть более брутальной, угловатой внешности.
По предварительным данным, не будет никаких радикальных доработок и по ходовой части: пикап сохранит привычную компоновку с подключаемым полным приводом и турбированными V6 и V8 в паре с 10-ступенчатым автоматом. Строго говоря, кое-какие серьезные новшества все же будут – например, Ford F-150 получит подключаемую гибридную и полностью электрическую модификации, но они станут, скорее, трендовым дополнением к основному семейству.
Что касается интерьера, то помимо более качественных и разнообразных материалов отделки пикап должен обзавестись модернизированной виртуальной «приборкой» и последней версией мультимедийной системы. Но в то же время производитель обещает учесть интересы самых консервативных поклонников и не лишать салон F-150 обилия физических кнопок, регуляторов и переключателей. Новое поколение пикапа будет полностью рассекречено 25 июня в рамках онлайн-трансляции.
Специалисты американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) провели исследование, в ходе которого выяснили, что аварии кроссоверов и внедорожников с пешеходами чаще заканчиваются жертвами или серьезными травмами, нежели ДТП с людьми, в которых принимают участие легковые автомобили.
Вседорожники безопаснее для водителя и пассажиров за счет большей массы и габаритов. Но эти же параметры обеспечивают больший процент летальных исходов и тяжелых травм в случае ДТП с пешеходами.
Специалисты провели анализ 79 аварий в штате Мичиган, США. В процессе исследования им удалось определить, что при скорости от 20 до 63 километров в час более 30 процентов аварий с участием кроссоверов или внедорожников оказывались смертельными для пешеходов. В то же время при аналогичной скорости легковых автомобилей, летальным исходом заканчивались 23 процента ДТП.
Если же вседорожники попадали в аварию на скорость более 65 километров в час, фатальный исход для переходов наступал в ста процентах случаев. В ситуациях с легковушками смертность пешеходов снизилась до 54 процентов. По мнению специалистов, улучшить статистику смертности при ДТП с кроссоверами и внедорожниками поможет изменение их конструкции. В частности, эксперты предлагают производителям делать более легкую переднюю часть габаритных автомобилей. Именно она увеличивает риск тяжелых травм и смертельных исходов при наезде на чело века.
Ранее сообщалось, что аварийность на дорогах Украины очень высока, а смертность и травматизм, по данным ВОЗ, в 5-6 раз превосходит уровень европейских стран. С начала года показатели немного снизились
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июня, 2020 
