Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota Motor продолжила расширять модельную линейку автомобилей Crown, которая еще до недавнего времени состояла только из заднеприводного седана. Серия расширилась не только кроссовером Crown Kluger, но и минивэном Crown Vellfire.
Toyota Vellfire — полноразмерный (длиной 4935 мм) бизнес-вэн для внутреннего рынка Японии. Это модифицированная версия знаменитого Alphard. Приставка Crown добавлена для Vellfire китайского производства — чтобы подчеркнуть высокий статус модели.
Как и в случае с Crown Kluger, для переделки Vellfire в Crown Vellfire хватило лишь нескольких логотипов в виде короны и новой прошивки для экрана приборной панели и медиасистемы.
В остальном это стандартный Vellfire. От исходной спецификации модели он также отличается передним бампером с огромными черными секциями по бокам.
Crown Vellfire оснащается гибридной силовой установкой на основе 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. Совокупная мощность тандема — 192 л.с.
Среди дополнительных отличий упоминается новый фильтр CN95, используемый в климатической установке, система Nanoe X, обеззараживающая воздух в салоне. Она разработана при поддержке Panasonic и представляет собой генератор наноразмерных частиц воды с гидроксильными радикалами. Они подавляют активность различных болезнетворных организмов, аллергенов и запахов.
Цены на Crown Vellfire в Поднебесной лежат в диапазоне от 839 000 до 920 000 юаней (примерно от 129 200 до 141 700 по текущему курсу). Продажи начнутся в ближайшие месяцы.
Журналисты испанского издания km77 провели «лосиный тест» с участием нового поколения кросс-хэтча Dacia Sandero Stepway. Испытуемый сильно улучшил результат по сравнению с предыдущим поколением.
«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.
Для нового Dacia Sandero Stepway самой высокой скоростью прохождения испытания без сбитых конусов стала 73 км/ч. На «отлично» не тянет, однако как отметили испанцы, автомобиль продемонстрировал прогнозируемое поведение при экстренном маневрировании, тогда как модель предыдущей итерации вообще «завалила» испытание уже при 72 км/ч. Впрочем, более высокие скорости показали, что инженерам Dacia и материнской Renault еще есть над чем поработать.
Приятно удивились эксперты km77 и во время прохождения классической «змейки». Электроника Sandero Stepway в этом испытании часто вмешивалась при резких перестроениях, однако эти воздействия было относительно ненавязчивым, поэтому маршрут пройден без сбитых конусов.
Недавно также были опубликованы результаты испытаний безопасности нового Dacia Sandero по методике Euro NCAP. В этом деле хэтчбек проявил себя не с лучшей стороны — итоговая оценка составила всего 2 «звезды» из пяти возможных. Сильнее всего подвели электронные системы безопасности.
Специалисты организовали серию дорожных испытаний и обнаружили любопытную закономерность. Тестированием автопилота Tesla занялись инженеры Consumer Reports, причём для своих опытов они выбрали закрытую трассу.
Специалистам удалось найти способ обмануть умную электронику, чтобы функция автопилота включалась даже тогда, когда в салоне электрокара никого нет. Для эксперимента был выбран кроссовер Tesla Model Y.
Электрокар с работающим автопилотом ездил по заданному маршруту, только вот не предупреждал, что водительское место пустует. Чтобы сбить с толку электронику, организаторы эксперимента поместили на руль довольно тяжёлую цепь, сымитировав таким образом руки водителя. Такой нехитрый способ помог запутать систему. Сам автопроизводитель пока ещё никак не прокомментировал результаты этого теста.
Автопилот Tesla привлёк пристальное внимание экспертов после смертельного ДТП, в котором погибли двое жителей Хьюстона. Седан Tesla Model S вырезался в дерево, а после загорелая. Использовался ли автопилот — не известно.
При этом водительское кресло пустовало: один мужчина был найден на переднем пассажирском кресле, второй — в момент аварии находился на заднем ряду.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 апреля, 2021 
