Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Наземные пешеходные переходы планируется заменить подземными или надземными. Левые развороты с необходимостью пересечения встречных полос движения признаны слишком опасными.
Проект реконструкции дороги международного значения М-05, который финансируют Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), предусматривает замену на трассе Киев — Одесса наземных пешеходных переходов на подземные или надземные. Об этом сообщило агентство Интерфакс-Украина.
Как заявил заместитель главы ЕБРР в Украине Марк Магалецкий на форуме «Украина 30. Инфраструктура», также будут закрыты 21 из 23 ныне существующих на маршруте левых разворотов.
Добавим, что в конце 2020 года ЕБРР и Кабинет Министров Украины заключили кредитное соглашение на 450 млн евро по проекту «Развитие трансъевропейской транспортной сети (Украина — дорожные коридоры)». Средства будут направлены на капитальный ремонт автодороги М-05 Киев — Одесса и строительство Северного обхода Львова.
Состоялась официальная презентация Hyundai Ioniq 5. Электромобиль Хюндай – первая модель в новой линейке марки. Вскоре к ней присоединятся четырехдверное купе Ioniq 6 и электрокроссовер Ioniq 7.
Электрокар Hyundai Ioniq 5 – кроссовер длинной 4635 мм, шириной 1890 мм и высотой 1605 мм при колесной базе в 3000 мм. Угловатый дизайн выполнен в стиле Hyundai Pony 1975 года – первой модели корейской марки. Вместе с тем, есть и современные черты вроде выдвижных дверных ручек и пиксельной диодной оптикой.
В салоне 12-дюймовые виртуальная панель приборов и тачскрин мультимедиа расположены вместе, есть и проекция на лобовое стекло. Селектор трансмиссии вынесли на рулевую колонку, что освободило место между сиденьями.
Сами передние кресла Hyundai Ioniq 5 2021 можно разложить, а центральную консоль – сдвинуть назад на 140 мм. Таким образом, водитель может покинуть авто через пассажирскую дверь.
Задние сиденья получили горизонтальную регулировку. Объем багажника равен 531 л, а со сложенными креслами – 1600 л. Также предусмотрен небольшой багажник спереди: его объем – 57 л в заднеприводных версиях и 24 л – в заднеприводных.
Электрокар Hyundai Ioniq 5 будет доступен в четырех вариантах:
Максимальная скорость ограничена на 185 км/ч во всех Ioniq 5. Варианты мощностью 168 и 232 л. с. получили батарею на 58 кВт?ч, а два других – на 72,6 кВт?ч. В последнем случае запас хода – 480 км (по циклу WLTP).
Зарядиться от мощной 350-киловаттной станции на 80% можно всего за 18 минут. Также можно заказать солнечные батареи на крышу.
Австралийские журналисты выяснили подробности о новом Ford Ranger. По данным издания Car Expert, самая мощная и тяговитая версия грузовичка окажется заряжаемым гибридом: бензин-электрическая система на основе 2,3-литровой «турбочетвёрки» будет развивать 367 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента.
Источник Car Expert считает, что подключаемая гибридная система, состоящая из «турбочетвёрки» 2.3 и электродвигателя станет базовой установкой нового Ranger и соплатформенного внедорожника Everest.
Помимо беспрецедентной для «младшего» семейства тяги в 680 Нм, электрифицированные Ranger/Everest отличатся расходом топлива в смешанном цикле не более трёх литров на 100 километров пробега. Информации о дизелях пока нет, но на некоторых рынках моторы на «тяжёлом» топливе наверняка останутся в гамме до законодательного запрета.
Инсайдеры полагают, что новый Ford Ranger Raptor откажется от дизельной «битурбочетвёрки» 2.0 в пользу бензинового V6 объёмом 2,7 литра от Bronco. Мощность спортивного пикапа после смены поколений возрастёт полуторакратно с 213 до 314 лошадиных сил, а крутящий момент увеличится с 500 до 540 Нм.
Утечка информации о новом Ranger коррелируется с недавно озвученной стратегией развития Ford Europe. К 2026 году в европейской линейке «голубого овала» останутся электромобили и гибриды, а коммерческую линейку планируют электрифицировать ещё раньше — уже в 2024 году.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Ford Ranger Raptor на заброшенном полигоне НАТО в Хорватии от команды InfoCar.ua:
Подробно ознакомиться с техническими характеристиками и комплектациями актуального Ford Ranger Raptor можно ознакомиться тут
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 февраля, 2021 
