Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Год назад, когда Lincoln презентовал обновленную версию своего флагманского внедорожника Navigator, он не только сделал богаче перечень его стандартного оборудования и предоставил владельцам возможность использовать в качестве ключа собственный смартфон, но и расширил возможности персонализации за счет трех пакетов оформления экстерьера с «говорящим» названием Monochromatic. Теперь же одноцветными стали и младшие Corsair, Nautilus и Aviator.
По словам шеф-дизайнера Lincoln по экстерьерам Эрла Лукаса, монохроматические цветовые схемы подчеркивают изящество линий кроссоверов и внедорожников марки. Пакет включает радиаторную решетку, бейдж, а также 20- либо 22-дюймовые черные диски. Кроме того, в зависимости от модели в цвет кузова могут быть выкрашены молдинги и корпуса зеркал.
Зависит от моделей и выбор доступных оттенков. Так, Navigator по-прежнему предлагается в цветовых схемах Pristine White, Ceramic Pearl и Infinite Black. Nautilus (преемник MKX) можно заказать только в последнем цвете. Corsair (преемник MKC) и Aviator – в тех же Pristine White и Infinite Black, а также новом Asher Gray.
Заметим, что совсем скоро весь модельный ряд Lincoln будет сводиться к этим четырем кроссоверам и внедорожникам. Седан MKZ снимут с производства уже в этом месяце, чтобы освободить производственные мощности для Ford Bronco Sport. Флагманский Continental также покинет конвейер до конца текущего года. С расширением товарной линейки определенности пока нет: существует некий совместный с Rivian проект, но из-за коронавируса его условия пришлось пересмотреть.
На шведском острове Готланд появится участок трассы длиной более 4 километров, во время езды по которому электроавтомобили смогут подзаряжаться. Под дорожное покрытие будут вмонтированы магнитные катушки, а на обочинах установят инверторы-передатчики. Система будет заряжать проезжающие по дороге электромобили по принципу электромагнитной индукции.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Eco Town.
«Электродорога» соединит главный город острова Висбю с аэропортом. Запуск планируется на август 2020 года.
Систему планируют наладить так, чтобы в первую очередь она заряжала электробусы и грузовики. Их важнее перевести на электродвигатели, так как автобусы и грузовики с двигателем внутреннего сгорания сжигают больше топлива и наносят больший вред окружающей среде, чем легковые автомобили.
Ориентировочная стоимость шведского проекта Electreon — 12 млн долларов. Большую часть средств выделило правительство. Если испытания пройдут успешно, в стране появятся тысячи километров электрифицированных дорог.
Отмечается, что проект реализует израильский стартап Electreon Wireless.
Бернхард Майер 31 июля оставит пост гендиректора Шкоды, который он занимал почти пять лет. Причина ухода не указана в официальном сообщении, наполненном лестными отзывами о его «многолетней успешной работе» и «выдающемся вкладе в улучшение репутации бренда». Босс VW Group Герберт Дисс назвал Майера «одним из самых опытных автомобильных менеджеров» и поблагодарил «за почти два десятилетия особенно успешных лет, сначала в Porsche, а затем в Шкоде». Видимо, Бернхард уходит не только из Шкоды, но и из всей группы Volkswagen. Преемник будет назначен с оветом директоров в августе. Кто им станет — неясно.
На пенсию Майеру ещё рано — в декабре ему исполнится 61 год. Бернхард выучился на автомеханика, но карьеру начал как менеджер по работе с клиентами в фирме Nixdorf Computer AG (1984–1988). Затем немец успел поработать в BMW (1988–2001) и Porsche (2001–2015), а Шкоду возглавил в ноябре 2015-го.
В годы правления Майера («одни из самых успешных за 125-летнюю историю компании») были созданы Kodiaq, Karoq, Kamiq (даже два), Scala и электрический Enyaq iV (на фото). Продажи выросли до 1,3 млн автомобилей в год, количество клиентов по всему миру утроилось.
Отставка Майера считается лишь частью кадровых перестановок в VW Group, которые начались с бренда Volkswagen: первого июля его возглавил Ральф Брандштеттер, подвинув Герберта Дисса. Ожидалось, что у руля Фольксвагена встанет Оливер Блуме, отчего шефство в Porsche достанется Майеру, однако наблюдательный совет распорядился иначе. Злые языки, например газета Handelsblatt, говорят, что контракт с Бернхардом не продлён, поскольку Skoda «украла продажи» у марки Volkswagen. Впрочем, эти обвинения уже звучали в 2017-м.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 июля, 2020 
