Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Официальная премьера Hyundai Elantra N TCR состоялась на автосалоне в Пекине.
Компания Hyundai официально представила свой новый Touring Car — гоночный спорткар для клиентских команд Elantra N TCR. «Горячий» седан стал третьей моделью марки после i30 N TCR и Veloster N TCR, созданной специально для кольцевых гонок.
Разработкой автомобиля занималось спортивное подразделение Hyundai Motorsport Customer Racing, использовавшие ноу-хау и опыт, накопленный за время выступлений i30 N TCR и Veloster N TCR. В течение трех месяцев Hyundai Elantra N TCR прошел 5000 тестовых километров на нескольких европейских трассах. При этом параллельно испытывались версии, адаптированные под максимальную скорость и выносливость. Как заявили в компании, к концу 2020 года спорткар будет готов для отправки клиентам.
Hyundai Elantra N TCR оснащен 2.0-литровой бензиновой «турбочетверкой», шестиступенчатой коробкой передач с подрулевыми лепестками, передним приводом и доработанным в соответствии с регламентом TCR шасси. Мощность агрегата не озвучивается, но по правилам TCR отдача должна составлять около 340 л.с. и 410 Нм крутящего момента. Масса автомобиля -1265 кг, включая водителя. Фото салона Elantra N TCR пока нет.
Одновременно Hyundai работает над «горячим» дорожным Elantra N, который должен занять ступень выше спортивной версии N-Line. Ожидается, что новинка получит 2.0-литровый 280-сильный мотор. На рынке США Hyundai Elantra N появится в 2022 году.
Источник: Hyundai
Концерн BMW, которому среди прочего принадлежит марка Rolls-Royce, зарегистрировала название модели Silent Shadow. Последнее слово является классическим для имен автомобилей Rolls-Royce, например Silver Shadow – «Серебряная тень». А слово Silent означает тишину.
Таким образом, Silent Shadow можно считать идеальным названием для первого электромобиля Rolls-Royce, в котором отражается с одной стороны верность традициям, а с другой обыгрывается низкий уровень шума электромобилей относительно машин с ДВС.
Как мы недавно писали руководство британской марки официально пообещало выпустить первую полностью электрическую модель до конца десятилетия. При этом в фирме подчеркивают, что не считают переход на электротягу отказом от традиций, так как именно электрический привод обеспечивает наиболее плавную тягу и низкий шум, за что клиенты всегда Rolls-Royce и ценили.
До сих пор поступала весьма противоречивая информация о том, каким будет первый полностью электрический Rolls-Royce. По одним данным, BMW установит на уже существующие модели Phantom и Cullinan электропривод об будущего электрического седана 7-Series. По другой, это будут разработанные с нуля модели.
Рекордный заезд состоялся на немецкой трассе Блистер Берг.
Volkswagen опубликовал видео нового, пятого по счету рекордного заезда электрокара ID.R, состоявшегося на немецкой трассе Блистер Берг. Время нового рекордсмена 1 минута и 24.2 секунды, что почти на 20 секунд меньше результата теперь уже экс-рекордсмена трассы спорткара Radical SR3 SL, сумевшего преодолеть тот же отрезок за 1 минуту и 44.7 секунды.
В зачете Volkswagen ID.R рекорды скорости на Пайкс Пик в Колорадо, в британском Гудвуде, на немецком Нюрбургринге и на трассе Тяньмэнь в Китае. В частности, во время заезда на Пайкс Пик в июне 2018 года полноприводный спортпрототип I.D. R Pikes Peak стал абсолютным рекордсменом трассы среди электрокаров. Автомобиль, управляемый французским гонщиком Ромэйном Дюма, оказался на вершине за 7 мин. 57.148 с., на 16 секунд быстрее, чем Себастьен Лёб на хэтчбеке Peugeot 208 T16 в 2013 году.
Электрокар построен на платформе MEB и оснащен двумя электромоторами и комплектом литий-ионных батарей. Суммарная отдача силовой установки 680 л.с. Максимальный крутящий момент — 650 Нм. Масса автомобиля вместе с литий-ионной батареей — менее 1100 кг. С места до 96 км/ч полноприводный электрокар разгоняется быстрее гоночных болидов Формулы 1 и Формулы E — за 2.25 секунды. Максимальная скорость 270 км/ч.
Источник: Volkswagen
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 сентября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
