Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Этот универсал ГАЗ-31105 Волга выглядит очень нестандартно. Если присмотреться, то сразу становится понятно, что это не заводской вагон.
Оригинальный универсал Волга создал своими руками один житель Томской области. Причем, изначально автомобиль был именно седаном.
Донором стал праворульный универсал Toyota Camry Gracia – такие выпускались с 1996 по 2002 год. У него позаимствовали детали задней части кузова и салон.
Тюнинг Волги также включает усстановку японских мотора и КПП, хотя точно неизвестно, каких именно. По одной версии, там стандартный 2,2-литровый двигатель Toyota Camry XV20, по другой – гибридная установка Тойота с полным приводом.
Китайская марка Hongqi, числящаяся в составе автогиганта FAW, продолжает зарабатывать очки на глобальном рынке. На очереди роскошная автоновинка – большой кроссовер E-HS9, чья длинна преодолела отметку в пять метров.
Флагманский Hongqi E-HS9, который называют китайским Rolls-Royce, впервые был показан официально. С внешностью новинки местная пресса познакомилась в ходе посещения дизайн-центра марки.
Напомним, перед тем, как выкатит новую флагманскую модель, компания показала концепт-кар Hongqi E115 – он стал участником прошлогоднего Франкфуртского автосалона. Также в плане дизайна новинка унифицирована с седаном Hongqi H9. К слову, своей эффектной внешностью обе модели обязаны экс-дизайнеру компании Rolls-Royce Джайлсу Тейлору.
концепт-кар Hongqi E115
Экстерьер новинки отличается оригинальной радиаторной решеткой, «хищной» оптикой, модными выдвижными ручками дверей и пр. Официальных изображений салона Hongqi E-HS9 еще не было.
Благодаря фотошпионам мы знаем, что кроссовер получит три дисплея: «приборка», мультимедиа и климат-контроль. По технической части секретов нет: это будет электрокар, доступный для покупки в двух модификациях. Базовый кроссовер получит два электродвигателя с одинаковой отдачей — по 218 лошадиных сил. Топовый вариант получает 218-сильный электромотор (на передней оси) и 333-сильный – на задней. Заявленная емкость батареи — 92,4 кВт?ч, а запас хода новинки, как ожидается, превысит 500 километров.
Дебютировать люксовый электрокросс должен уже в 2020-ом. При этом марка собирается вывести на рынок и бензиновый HS9.
А тем временем на мотор-шоу в китайском Чэнду дебютировал седан Chery Arrizo Star. Он базируется на классической модели Chery Arrizo GX. Это не помешало двум седанам кардинально отличаться друг от друга. К работе над «Звездой» марка привлекла сторонних специалистов.
Немецкая компания Electric Brands готовится выпустить на европейский рынок электрокар под названием eBussy. В основе новинки лежит легко трансформируемая платформа, на базе которой будет создана целая линейка автомобилей с различными типами кузовов.
Внешность eBussy вдохновлена ретро-стилистикой, а плавные формы и круглые фары, объединенные черной панелью с логотипом посередине, напоминают электрический хэтчбек Honda e. В линейку eBussy, которая появится в продаже в 2021 году, войдут однообъемный вэн, пикап, грузовичок, кэмпер и другие вариации.
В салоне каждой версии установят подвижный руль – перемещая его по передней панели, можно сделать eBussy праворульным, леворульным, или же вовсе установить рулевое колесо по центру. Такое возможно благодаря технологии drive-by-wire, которая подразумевает замену механических узлов контроля над машиной электронными.
В движение базовый eBussy приводится электрическими мотор-колесами мощностью до 20 лошадиных сил, при этом крутящий момент достигает 1000 Нм. В самой бюджетной версии двигатели запитываются от тягового аккумулятора емкостью 10 кВт·ч, а запас хода без подзарядки составляет до 200 км. Также доступна батарея на 30 кВт·ч, которая позволит проезжать на одном заряде до 600 км.
Ожидается, что стартовый ценник eBussy составит порядка 15,8 тысяч евро. Топовый кэмпер с расширенным списком оборудования предложат по цене от 28,8 тысяч евро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2020 
