Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Совместное предприятие Toyota и Panasonic в Японии, занимающееся выпуском батарей, начнет выпускать литий-ионные аккумуляторы для гибридных машин. Это позволит компаниям удовлетворить растущий спрос на электрифицированный транспорт.
СП, принадлежащее Toyota и Panasonic, освоит новый для себя продукт — литий-ионные аккумуляторы для гибридов. Об этом пишет крупнейшее международное информагентство Reuters.
Производственных мощностей японского предприятия хватит для того, чтобы ежегодно выпускать батареи сразу для 500 тысяч машин. Такой ход вполне соответствует стратегиям развития двух компаний.
Так, Toyota не так давно озвучила новую цель: к 2025 году японцы собираются продать по всему миру до 5,5 млн электрифицированных моделей. Причем 1 млн из этого числа – электромобили. Это на пять лет быстрее ранее озвученного срока. Panasonic же благодаря принятому решению сможет укрепить свои позиции среди производителей батарей.
Конкуренция в этом сегменте весьма серьезная — Samsung, LG Chem , CATL, так что лишние очки компании явно не помешают.
В ближайшие годы электрическую линейку марки пополнят шесть новых полностью электрических моделей, включая лифтбек EQS и компактные кроссоверы EQA и EQB.
Mercedes-Benz заявил, что к 2023 году на электрокары будет приходиться 50% мировых продаж компании. Достичь этой амбициозной цели планируют за счет расширения суббрендов, в частности, AMG и Maybach. Электрические модели этих подразделений появятся уже в ближайшее время, одновременно с новыми полностью электрическими представителями семейства EQ. Первый из них — лифтбек Mercedes-Benz EQS — выйдет в 2021 году. За ним последуют седан EQE и кросоверы EQS и EQE. Все они будут построены на электрической платформе EVA и смогут предложить запас хода более 700 км по циклу WLTP.< /p>
В том же 2021 году начнется процесс электрификации AMG с появление некоего мощного гибрида. Также Mercedes-Benz планирует за счет электрифицированных моделей вдвое расширить линейку Maybach. Не останется в стороне и G-Class. Как заявили в компании, «Легенда будет расти и электрифицироваться», но как именно, не уточняется.
В 2025 году у Mercedes появится вторая специализированная электрическая платформа — Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Новая «тележка» станет основной для компактных и среднеразмерных моделей. Параллельно компания разрабатывает собственную операционную систему MB.OS, запуск которой запланирован на 2024 год.
Источник: Mercedes-Benz
АВТОВАЗ поставит очередную партию коммерческих автомобилей для логистической компании СберЛогистика – 350 белых фургонов LADA Largus.
Фургоны LADA Largus для компании СберЛогистика оснащены экономичным 87-сильным мотором и обладают самой высокой в модельном ряду грузоподъемностью (725 кг). Эта модель является самой популярной из всех коммерческих автомобилей LADA.
Директор по корпоративным продажам АО «АВТОВАЗ» Виталий Осипов отмечает: «LADA Largus – это по-настоящему эффективный инструмент в решении самых разных логистических задач. Неслу чайно эта модель 6 раз получала звание «Автомобиль года в России» в своем классе. Мы поддерживаем выбор СберЛогистики и рады видеть компанию в числе наших корпоративных клиентов».
Заместитель генерального директора по коммерции СберЛогистики Мария Зайцева: «Мы активно развиваем собственную инфраструктуру и расширяем парк транспортных средств в Москве и регионах. Сейчас нашими услугами могут воспользоваться клиенты в 78 областных центрах России. К концу 2020 года мы расширим географию присутствия до 82 регионов».
Компания СберЛогистика входит в Экосистему Сбера, предоставляет частным и корпоративным клиентам полный спектр логистических услуг по всей территории России. СберЛогистика обладает собственной складской и транспортной инфраструктурой, курьерскими сетями и пунктами выдачи заказов. tags: лада, lada, avtovaz, автоваз
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 октября, 2020 
.jpg){kind=link}