Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Land Rover не смог отстоять дизайн Defender

Судебное разбирательство между компанией Jaguar Land Rover и британским миллиардером Джеймсом Рэтклиффом, выпускающим внедорожник Grenadier, тянется с 2019 года. Предметом спорта стал дизайн культового внедорожника: автопроизводитель просит суд запретить Рэтклиффу продавать модель Grenadier, созданную по мотивам Defender. В ходе очередного заседания судья отклонил просьбу Jaguar Land Rover зарегистрировать особые права на форму автомобиля.

Как сообщает Bloomberg, 4 августа 2020 года Лондонский суд вынес решение не в пользу Jaguar Land Rover: эксперты офиса интеллектуальной собственности заявили, что форма нынешнего Defender «недостаточно своеобразна», так что невозможно запретить другим компаниям выпускать похожие внедорожники. Это открывает возможности для фирмы миллиардера Джеймса Рэтклиффа Ineos: она может продолжить создание модели Grenadier, вдохновлённой Land Rover Defender.

Представитель Jaguar Land Rover заявил журналистам, что компания разочарована решением суда.

«Defender — это культовый автомобиль, являющийся частью прошлого, настоящего и будущего Land Rover, – цитирует его Bloomberg. – Его уникальная форма мгновенно узнаваема и символизирует собой бренд по всему миру».

Ineos Grenadier

В Ineos в свою очередь сообщили, что поклонники утилитарного внедорожника могут ожидать появление Grenadier в 2021 году. В компании рассчитывают ежегодно продавать порядка 25 тысяч экземпляров.

Grenadier, который также называют преемником классического Land Rover Defender, показали в середине лета. Он получил «квадратный» дизайн и традиционную для модели конструкцию, а именно стальную раму лестничного типа, неразрезные мосты с пружинной подвеской плюс алюминиевый кузов. Ожидается, что в моторную линейку войдут бензиновые и дизельные агрегаты BMW, доработанные усилиями Magna International.

Land Rover уже не в первый раз вступает в конфронтацию с Джеймсом Рэтклиффом. Ещё несколько лет назад бизнесмен предложил выкупить у автопроизводителя часть сборочной линии и права на производство оригинального Defender, но получил отказ. В 2019 году Рэтклифф объявил об открытии собственного завода в Уэльсе, инвестиции в который оцениваются в 600 миллионов фунтов стерлингов.

Провокации и инновации: Infiniti QX55 — еще один игрок в сегменте кросс-купе. Новинки мирового авторынка

Сегодня Infiniti объявила дату премьеры совершенно нового вседорожника QX55: она состоится в онлайн-формате 11 ноября. Одновременно производитель опубликовал очередной тизер.

Ранее мы уже видели пару изображений Infiniti QX55 в профиль, а теперь компания показала фотографию кормы с небольшим спойлером на крыше. Дизайн новинки, вдохновленный обликом культовой модели FX, ее создатели называют провокационным, но все детали пока держат в секрете. Впрочем, наши коллеги из американской редакции Motor1, уже познакомившиеся с машиной «во плоти», утверждают, что японский купеобразный кроссовер выглядит гармоничнее своих европейских соперников с покатыми крышами. При этом с «лица» QX55 будет смотреться роскошнее и элегантне е нынешних Infiniti.

По технической части новых данных почти нет: в предельно лаконичном пресс-релизе производитель лишь пообещал Infiniti QX55 некие инновационные решения, которые расширят возможности пассажиров в дороге. Судя по формулировке, речь идет о чем-то вроде новых сетевых сервисов. При этом ожидается, что кросс-купе построят на базе вседорожника QX50 и снабдят знакомой «турбочетверкой» с вариатором и стандартным передним либо опциональным полным приводом.

Этим летом Infiniti вслед за материнской компанией Nissan представила новую стратегию, согласно которой она сосредоточит свой бизнес в Северной Америке, на Ближнем Востоке и в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, а из Европы уйдет.

Ford объявил об уходе генерального директора Джимма Хаккета

С 1 октября 2020 года Ford возглавит Джим Фарли, нынешний главный операционный директор компании.

Глава Ford Джим Хакетт, руководивший преобразованием компании с 2017 года, планирует уйти из компании. Новым президентом и главным исполнительным директором назначен Джим Фарли, который возглавит совет директоров с 1 октября этого года. 

Как говорится в официальном пресс-релизе, в течение следующих двух месяцев Хаккет и Фарли «будут тесно сотрудничать» в процессе передачи полномочий и обязанностей. После этого Хаккет до марта 2021 году будет оставаться в компании в качестве специального советника. Под руководством Хакетта компания Ford активно вошла в новую эру интеллектуальных автомобилей и стала уделять больше внимания потребностям клиентов. Также он успешно провел реструктуризацию производства и обновление модельной линейки.

«Я очень благодарен Джиму Хакетту за все, что он сделал, чтобы модернизировать Ford и подготовить нас к конкуренции и победе в будущем. Наша новая концепция — во главе с Mustang Mach-E, новым семейством F-150 и Bronco — обретает форму. Теперь у нас есть убедительные планы относительно электрических и автономных транспортных средств, а также полного подключения автомобилей. Кроме того, мы смогли быстро мобилизоваться для создания спасательного оборудования в самом начале пандемии», — сказал, комментируя успехи Джима Хакетта, председатель правл ения Билл Форд.

Новый глава Ford Джим Фарли пришел в компанию в 2007 году в качестве главы отдела маркетинга и продаж. Позже он возглавлял Lincoln, южноамериканское и европейское подразделения Ford, а затем все глобальные рынки. В 2019 году Фарли возглавил отделение, отвечающее за программное обеспечение, искусственный интеллект, автономное вождение и альтернативные силовые установки, а в феврале 2020 года был назначен главным операционным директором. 

Источник: Ford