Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Вместе с клиентами компания ОККО в третьем квартале 2020 собрала более 109 тонн подержанных вещей — одежду, обувь, постельное белье — в специальные контейнеры, установленные на АЗК сети. Всего за девять месяцев текущего года было собрано и передано 286,5 тонн вещей людям, которым они требуются, и эта цифра уже значительно превышает показатели прошлого года.
«Объем помощи растет от года в год. 2020-й уже стал в этом плане знаковым, ведь нам удалось значительно нарастить объемы сбора вещей за счет увеличения количества контейнеров и расширения географии, — говорит руководитель департамента корпоративных коммуникаций ОККО Ярослава Полякова. — Спасибо всем, кто участвует и собственным вкладом помогает делать большое доброе дело».
Сейчас уже на 30 АЗК сети ОККО установлены специальные контейнеры для сбора подержанных вещей: по девять в Киеве и Львове, четыре — в Днепре, по два контейнера в Одессе, Харькове, Мариуполе и Запорожье. Адреса всех АЗК с контейнерами можно посмотреть здесь.
Напомним, что в сети ОККО проект действует уже восьмой год подряд и в его реализации помогают волонтерские и общественные организации, которые вывозят подержанные вещи с АЗК, сортируют их и бесплатно распределяют между людьми, которые в них нуждаются. Сейчас партнерами ОККО в этом проект является «Емаус-Оселя», «Україна без меж», «Добрый самарянин» и «Помогаем». Основные получатели помощи — беспризорные, жители интернатов, гериатрических учреждений, пациенты хосписов и тому подобное.
Нидерландское предприятие VDL Nedcar не получило заказа на выпуск нового MINI Countryman от компании BMW, которой принадлежит британский бренд.
Напомним, что на этом нидерландском заводе производство Countryman осуществлялось с 2016 года. В BMW подчеркнули, что причиной принятия такого решение стала пандемия коронавируса.
Представители предприятия в Нидерландах подчёркивают, что немецкий автопроизводитель сообщил о планах по запуску производство обновлённого Countryman на заводе на территории Германии.
Напомним, что модель Countryman в нынешнем году пережила промежуточное обновление, и новое поколение кросса продемонстрируют лишь через несколько лет. В свою очередь, Countryman также производится на предприятиях немецкой компании в таких странах, как Индия, Малайзия и Индонезия.
Стоит сказать, что MINI Countryman является первым MINI с 5-дверным кузовом под эгидой BMW. Дебют данного автомобиля состоялся в марте 2010 года. При этом продажи модели стартовали в сентябре того же года.
Румынская марка Dacia показала серийную версию «самого доступного электрокара в Европе» — Spring.
Dacia Spring — обновленная версия электрического хэтчбека Renault City K-ZE, представленного на рынке Китая с 2019 года. От китайского электрокара он отличается оригинальным орнаментом пластиковой обшивки кузова, новой корпоративной «радиаторной решеткой», за которой прячется зарядный разъем, формой оптики, флуоресцентными оранжевыми акцентами в экстерьере и логотипом марки.
Салон электрокроссовера оформлен практически также как у Renault City K-ZE. Отличия только в отделке, новом четырехспицевом рулевом колесе и сервоприводе с кнопкой вместо механического ползунка управления режимом рециркуляции у климатической системы. В базовой комплектации монохромный дисплей на передней панели, электроусилитель рулевого управления, центральный замок, электрические стеклоподъемники, шесть подушек безопасности, ESP, ограничитель скорости и система автоматического торможения, работающая на скорости от 7 до 170 км/ч.
Дорогим комплектациям доступна 7.0-дюймовая мультимедийная система с навигатором, Bluetooth, USB-разъемом и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кондиционер, камера заднего вида, электрорегулировка зеркал и полноразмерная запаска.
Вариант силовой установки один — 45-сильный электромотор (125 Нм) и установленная под днищем тяговая батарея емкостью 26.8 кВт•ч. Запас хода заявлен на уровне 225 км по циклу WLTP, но, как утверждается, в городском режиме Spring может проехать до 295 км. От стандартной бытовой розетки на 220 В батарея кроссовера заряжается до 80% емкости за 14 часов, от скоростной зарядной станции — менее часа.
Максимальная скорость ограничена на 125 км/ч. При активации Eco-режима мощность мотора снижается до 31 л.с., а «максималка» — до 100 км/ч. Динамические характеристики электрокара не озвучены.
В начале 2021 года Dacia Spring появится в европейских службах каршеринга, а дилерских центрах — осенью того же года. Цены пока не объявлены. Также производитель обещает «грузовую» версию Cargo с двухместным салоном, багажником на 800 литров и грузоподъемностью 325 кг.
Источник: Dacia
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 октября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}