Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Фирма Nio представит флагманский седан в начале 2021 года. Новинки мирового авторынка

Модельный ряд марки Nio пока состоит из одних электрических кроссоверов: ES8, ES6 и EC6. (Купе EP9, построенное в нескольких экземплярах, не в счёт.) Однако известно, что компания со штаб-квартирой в Шанхае намерена пополнить каталог седанами. Первым указанием на такой шаг был прошлогодний концепт Nio ET Preview. Вторым станет другой прототип, Nio EE7, который производитель, по неофициальным данным, покажет публике 9 января 2021 года в Чэнду в рамках отдельного мероприятия «День Nio». Пока EE7 можно увидеть лишь на тизере, причём седан показан анфас.

Недавно новый электрокар был замечен в Китае во время транспортировки на грузовике. Хотя машина и укрыта тентом, можно оценить её размеры и пропорции.

Слева — тизер EE7, справа и внизу — концепт ET Preview. При общем сходстве в стиле легко увидеть несколько изменений.

За девять месяцев 2020 года компания Nio реализовала 26 375 автомобилей, что на 113,7% больше, чем за соответствующий период прошлого года, несмотря на пандемию и сопутствующие проблемы на рынке.

Технически все Nio похожи друг на друга. У них есть два электромотора. Суммарная отдача двигателей старшего кроссовера ES8 составляет 653 л.с. и 840 Нм. Младшие ES6 и EC6 предлагают выбор между уровнями в 435 л.с. (610 Нм) или 544 л.с. (725 Нм). Все три паркетника могут оснащаться топовой батареей на 100 кВтч, обеспечивающей им запас хода в 580, 610 и 615 км по стандарту NEDC. Похожие числа можно ждать и от Nio EE7. Он будет построен на втором поколении платформы NP2 и снабжён автопилотом четвёртого уровня.

Ему уготована роль флагманского седана. В продажу серийная версия этого электрокара поступит в 2022 году.

Дорожным трафиком Киева будет управлять искусственный интеллект

Система управления дорожным трафиком на основе искусственного интеллекта обойдется столице 8 млн грн.

Для контроля и организации дорожного трафика в столице КП «Центр организации дорожного движения» планирует использовать систему управления дорожным трафиком на основе искусственного интеллекта, которая будет анализировать дорожный трафик и оптимизировать его за счет управления светофорами. Общая стоимость такой системы составит 8 млн грн, об этом сообщил активист Сергей Пасюта.

3 млн грн от этой суммы потратят на программу для подсчета и анализа поведения автомобилей с помощью искусственного интеллекта, 3.8 млн грн — на систему обработки и хранения информации и 1.2 млн грн — на 19 видеокамер Hikvision DS-2CD3656G2T-IZS. Тендеры на покупку уже объявлены.

Как указано в тендерной документации, система должна уметь:

  • автоматически подсчитывать количество транспортных средств в направлении движения в режиме 24 часа в сутки 365 дней в году независимо от погодных условий, состояния дорожного покрытия и отсутствия маркировки. Также система должна обеспечивать подсчет количества автомобилей в «пробках», «тянучках», при проезде разграничительной линии или в случае отсутствия таковой, аличия большого количества транспорта, одновременных направлений движения (до сорока на одной камере включительно) и т.п. с допустимой ошибкой менее 5%;
  • обнаруживать и характеризовать автомобили по следующим ключевым признакам: марка, модель, поколение, цвет кузов, временной отрезок, адрес и источник данных. Допустимая ошибка — менее 10%;
  • распознавать общественный транспорт (в первую очередь, муниципальные троллейбусы и автобусы) и автоматически давать нужную команду аппаратному комплексу, который контролирует переключение цвета на светофорном объекте;
  • анализировать видеопотоки с разных типов камер с их качественными характеристиками (локация, угол обзора, тип и размер картинки, количество кадров в секунду времени, тип потока передачи кадров и т.д.), предоставлять возможность изменять потоки или добавлять новые потоки, камеры, локации без необходимости выезда на место представителя поставщика.

Обновлённый Genesis G70 оказался дешевле конкурентов из немецкой тройки. Новинки мирового авторынка

Бренд Genesis анонсировал старт продаж обновлённого G70 на домашнем рынке, а также объявил цены. В Южной Корее новинку можно купить за 40,3 миллиона вон ($35 400) – дешевле Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 серии и Audi A4.

Переживший рестайлинг Genesis G70 представили в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что первыми новинку получат жители Южной Кореи, а уже потом модель доберётся до других рынков. Теперь же рассекречен прайс-лист на G70. Версию с базовым двухлитровым мотором мощностью 252 лошадиные силы оценили в 40 350 000 вон (около $35 400 по нынешнему курсу), дизельную модификацию с 202-сильным двигателем – в 43 590 000 вон ($38 300), а с топовым V6 3.3 литра (370 сил) – в 45 850 000 вон ($40 300).

Для сравнения, ближайшие конкуренты, например, Audi A4, стоит на местном рынке от 48,5 миллиона вон ($42 600), Mercedes-Benz C-Class – от 50,8 миллиона вон ($44 600), а BMW 3-Series – 51,7 миллиона вон ($45 400).

В список оснащения обновлённого Genesis G70 входит 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы вместо прежнего восьмидюймового, а также стала доступна функция обновления «по воздуху».

38275.44