Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Токийская компания TOM’S представила аэродинамический обвес и декор для Toyota Yaris нового поколения. Производитель предлагает накладки на бамперы и пороги, диски и прочие элементы.
Стайлинг-пакет дополняет образ компактного хэтчбека передним сплиттером и вставками в решетку, накладками на пороги, диффузором заднего бампера и небольшим антикрылом. Эти элементы можно купить «под покраску» или уже окрашенными в цвет кузова. Декор переднего бампера черного цвета не предполагает покраски, антикрыло может быть в цвет кузова или черным.
Отдельное внимание уделено выпускной системе TOM’S Barrel. Инженеры компании оптимизировали ее и сделали из нержавеющей трубы диаметром 50 мм. Сзади установлены две овальные насадки размером 108 x 68 мм из титана. Звук выхлопа был изменен, но при этом он не разбудит всех соседей: громкость укладывается в установленные в Японии стандарты. Так, если «стоковый» Ярис урчит максимум на 73-78 дБ, то с TOM’S Barrel — на 78-86 дБ.
Последний элемент — 16-дюймовые диски TOM’S TM06 (16 x 6,0J + 42). Они покрашены в черный глянцевый цвет с тонкой красной полосой.
Минимальная цена доработок — 33 000 иен: столько стоит один диск. За выхлопную систему придется отдать 138 000 иен. Аэродинамический обвес, окрашенный в цвет кузова, оценивается в 280 000 иен. Продажи начнутся позже в августе.
В сети обнародован список новинок, которые Subaru планирует представить до 2024 года.
Информацией о пополнении в модельной линейке Subaru поделился Autoguide. В распоряжении издания оказался план выпуска продукции японской марки до 2024 года. Это размытое фото, происхождение которого не уточняется.
На этом графике премьер есть несколько интересных и давно ожидаемых новинок. Одна из них — новый Subaru BRZ, премьера которого, судя по фото, состоится весной 2021 года. Ранее компания уже объявила, что прием предзаказов на купе нынешнего поколения закрыт. Также были неофициальные сообщения, что разработка следующего Subaru BRZ/Toyota GT86 уже ведется. По одной версии, купе снабдят 220-сильным «атмосферником», по другой — турбодвигателем мощностью 255 л.с.
На осень того же 2021 года запланирована премьера следующего поколения WRX, а в конце 2022 года выйдет хардкорная версия STI. По предварительной информации, новинки получат один мотор на двоих, который у WRX будет развивать 300 л.с., а у STI — 400 л.с. Между этими двумя премьерами компания покажет новый электрокар, разрабатываемый совместно с Toyota. Премьера безымянного электрокара запланирована на весну 2022 года. Весной и летом 2022 года к нему присоединяться новые Legacy, Outback и Ascent. На 2023 год запланированы Subaru Impreza и Crosstrek следующего поколения. Внедорожная в ерсия кроссовера — Crosstrek Wilderness — появится позже.
По информации издания, в графике указаны даты начала производства новинок, то есть премьеры могут состояться раньше. Не исключено, что новый Subaru BRZ дебютирует еще до конца этого года.
В отчете говорится, что в эти обобщенные даты ожидается начало добычи . Другими словами, настоящие дебюты автомобилей могут состояться гораздо раньше. Имея это в виду — и если этот график является законным — вполне возможно, что мы увидим новый BRZ до конца этого года.
Гонконгский дизайнер Пинки Лай, работавший в Porsche, запатентовал в Японии таинственный суперкар.
О модели, внешний вид которой был зарегистрирован в японском патентном ведомстве, на данный момент ничего точно неизвестно. По некоторым данным, она получит среднемоторную компоновку и гибридный силовой агрегат с возможностью зарядки батарей от внешних источников.
В настоящий момент Пинки Лай не сотрудничает ни с одним автопроизводителем, так что суперкар может быть его авторским проектом.
Пинки Лай начал карьеру дизайнера в европейском подразделении Ford, где он работал над Escort, Sierra, Fiesta и Scorpio. После он перешёл в BMW, где участвовал в создании семейства 3 серии E36.
Дольше всего Пинки Лай сотрудничал с компанией Porsche, с 1989 по 2014 год, и работал над первым 911-м (кузов 996) с двигателем жидкостного охлаждения, а также над среднемоторным родстером Boxster.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 августа, 2020 
