Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британский производитель строительной техники JCB представил новую машину для ямочного ремонта, которая способна подготовить дефектный участок дороги к ремонту всего за восемь минут.
Новинка называется Pothole PRO, она представляет собой решение «3 в 1», специально разработанное для эффективного, экономичного и регулярного устранения любых выбоин или крупных восстановительных работ. Машина построена на колесном шасси, унифицированном с экскаваторами марки JCB.
Машиной Pothole PRO может управлять один квалифицированный оператор, при этом она имеет 3 специальные насадки для резки, обрезки и очистки. С их помощью она обрезает выбоины, выравнивает края и зачищает поверхность перед укладкой нового покрытия, при том, что обычно для такого спектра задач, задействуется группа людей. Обработка одной выбоины занимает в среднем 8 минут, а за рабочий день машина способна подготовить к ремонту 250 квадратных метров дорожного покрытия.
JCB Pothole Pro
Гидравлический резак позволяет обрабатывать ямы шириной до 600 мм, при этом система имеет функцию пылеподавления, чтобы как можно меньше влиять на окружающую обстановку. Максимальная скорость движения Pothole Pro составляет 40 км/ч, что позволяет перегонять машину между объектами ремонта без погрузки на грузовик.
Во время испытаний на дорогах Англии Pothole Pro помогла ликвидировать 51 выбоину за 20 дней. Как рассказали в JCB, у команды с традиционной спецтехникой для таких работ на это ушло бы 63 дня.
«Решение JCB простое и экономичное, оно устраняет выбоины с первого раза и навсегда. После того, как машина выполнит свою работу, подрядчику остается только добавить гудрон», — рассказал председатель правления JCB лорд Бэмфорд.
Новая разработка JCB будет стоить около 160 000 евро.
Источники: Autocar, JCB
В 2021 году в США прекратятся продажи Toyota Land Cruiser. Причина кроется в слабом спросе. Однако в Северной Америке останется соплатформенный люксовый Lexus LX. В дополнение к нему Toyota готовит еще один рамный внедорожник Lexus, его разработка идет полным ходом.
В беседе с Automotive News глава подразделения Toyota Motor North America Джек Холлис отметил, что было бы неразумно полностью уходить с рынка внедорожников в период взрывного роста спроса на SUV.
По его словам, клиенты хотят, чтобы бренды предлагали больше возможностей, и для Lexus было бы «глупо» не последовать их примеру в расширении своего портфеля. Хотя Холлис признал, что в линейке Lexus есть место для предложения, аналогичного Land Cruiser, это еще не все. В то же время глава Lexus Эндрю Гиллеланд сказал, что у бренда есть возможности для роста.
Гиллеланд добавил, что со стороны клиентов существует «жажда» настоящих рамных внедорожников и это то направление, которое «исследует» Lexus.
Не исключено, что новая модель получит имя Lexus LQ — такую аббревиатуру компания запатентовала весной 2020 года. Пока нет достоверных сведений о том, каким будет этот внедорожник. С учетом того, что у Lexus уже есть более компактный GX (аналог Land Cruiser Prado), можно предположить, что LQ окажется еще крупнее и роскошнее, чем LX.
Что касается Toyota Land Cruiser, то нынешний модельный год станет последним в истории 63 лет продаж в США. Основной причиной называется низкий спрос. За последние 15 лет японская компания продавала в среднем по 2,9 тысячи внедорожников в год. При этом 2020-й нельзя назвать провальным: клиенты купили 3147 Ленд Крузеров.
Жюри конкурса «2021 North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year» (NACTOY) объявило победителей в трех категориях. Лучшим легковым автомобилем года стал седан Hyundai Elantra, пикапом — Ford F-150, а в категории кроссоверов и внедорожников победил электромобиль Ford Mach-E.
В финальном голосовании Hyundai Elantra седьмого поколения (CN7) обошел по голосам Genesis G80 и Nissan Sentra. Организаторы конкурса NACTOY отметили, что сегмент компактных автомобилей сегодня менее популярен, чем несколько лет назад, и некоторые автопроизводители уже полностью отказались от него. Однако Hyundai не из их числа.
«Приятно видеть, что автопроизводитель настолько привержен сегменту седанов, что на момент запуска новой Elantra предлагает настолько широкий ассортимент модификаций», — сказал старший исполнительный продюсер MotorWeek и член жюри NACTOY Джон Дэвис.
В категории «Truck of the year» победил новый Ford F-150. Он собрал больше голосов, чем Jeep Gladiator Mojave и Ram 1500 TRX. Члены жюри рассказали, что Ford сумел улучшить многое в и без того самом популярном пикапе на американском рынке.
«Серия F — это жемчужина в короне Ford, не говоря уже о самой продаваемой линейке автомобилей в США за 40 лет», — сказал независимый автомобильный журналист, аналитик и член жюри NACTOY Джон Фёлкер. «Последняя версия имеет улучшенное оснащение, обновлена в необходимых моментах и обеспечивает правильное сочетание функций, возможностей, комфорта и стиля. Дополнительным преимуществом стала первая гибридная трансмиссия для полноразмереного пикапа».
Победитель категории Utility Vehicle — паркетник Ford Mach-E — опередил в финальном голосовании Genesis GV80 и Land Rover Defender. По словам членов жюри назвать «Мустангом» кроссовер было очень смелым шагом со стороны Ford, но электромобиль не подвел славное имя.
«Mustang Mach-E обошел европейские электромобили как самый серьезный соперник Tesla Model Y на сегодняшний день. Как и Tesla, Mach-E понимает, что рынок электромобилей премиум-класса — это столько же внутренних технологий, сколько и крутящего момента», — сказал журналист Detroit News и член жюри NACTOY Генри Пейн.
Жюри NACTOY состоит из 50 профессиональных автомобильных журналистов из США и Канады.
В прошлом году главные награды американского «Автомобиля года» достались Chevrolet Corvette, Kia Telluride и Jeep Gladiator.
Источник: NACTOY
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 января, 2021 
