Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Первый внедорожник Pininfarina, производителя автомобилей с батарейным питанием, был раскрыт благодаря опубликованным патентным изображениям. Pininfarina Pura Vision — огромный и стильный кроссовер, который сам по себе носит концептуальный характер.
Патентные эскизы Pininfarina Pura Vision раскрывают полный дизайн того, что станет первым электрическим кроссовером итальянского бренда как независимого производителя (под эгидой Mahindra) и который последует за дебютом впечатляющего электрического гиперкара Pininfarina Battista мощностью 1900 л.с. и 2300 Нм максимального крутящего момента.
На данный момент видно, что эти наброски соответствуют исходной концепции. Модель, которая была главным героем нескольких эксклюзивных частных презентаций, сделанных Pininfarina в начале прошлого года, в теории должно дебютировать на публике этим летом, хотя на данный момент дата ее официальной презентации не известна. До сих пор мы видели несколько изображений модели, покрытой тканью, но ее силуэт явно соответствует тому, что показывают скетчи.
Новый Pininfarina Pura Vision — первый из небольшой линейки электрических кроссоверов, анонсированных Pininfarina и чье появление было подтверждено в 2022 году. По внешнему виду итальянский супер-внедорожник представляет собой своего рода смесь Lamborghini Urus и Porsche Panamera Sport Turismo.
«Мы хотели избавиться от беспорядочного дизайна и вернуться к основам с великолепными пропорциями. […] И форма внедорожника великолепна, потому что, когда вы думаете об электрической платформе с так низко расположенной батареей, ее легче интегрировать в более высокий автомобиль. Вы все еще можете быть очень быстрыми и предлагать некоторые внедорожные возможности на этой высоте. Это идеальное сочетание», — сообщил Лука Боргоньо.
Правда в том, что спецификации окончательной модели пока неизвестны, за исключением того, что она будет иметь общую платформу с Rivian Automotive с батареями в центре и электромоторами, расположенными на обеих осях с максимальной мощностью около 1000 л.с. По предварительной информации, Pura Vision получит запас хода на 550 км и способность ускоряться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Что касается дизайна, эскизы не показывают деталей, но, похоже, подтверждают предыдущие слухи о том, что у модели будет гигантская стеклянная крыша.
Сам Илон Маск давно объявил, что симпатизирует технологиям так называемого машинного зрения. А радары, по его мнению, это пройденный этап.
Уже в этом месяце на домашнем авторынке компания Tesla начнёт предлагать клиентам электрокары Model Y и Model 3, в перечне оснащения которых не будет традиционных радаров. Причём в самое ближайшее время автопроизводитель планирует убрать радары и на других своих моделях — Model S и Model X.
Причём технологическая реформа коснётся не только машин, собранных в Америке, но и электрокаров, сошедших с конвейера в Китае. В Tesla уверены, что с функциями радаров отлично справятся камеры при поддержке сопутствующего ПО.
На время переходного периода клиентам марки придётся смириться с тем, что первые партии электрокаров без радаров утратят некоторые свои функции. Это, к примеру, функция контроля полосы движения или автоматическая парковка. Как только софт модернизируют, электромобили вновь обзаведутся этими возможностями.
Позднее с одними только камерами начнёт работать и бета-версия новейшего программного комплекса FSD 9.0.
С его помощью электрокар самостоятельно ориентируется на перекрёстках и светофорах. Именно этот фирменный автопилот, к слову, скоро станет доступно по подписке с ежемесячно платой. В планах марки создать полноценный автопилот, работающий исключительно на системе компьютерного зрения.
Ближайший дилерский центр Tesla
Сам Илон Маск давно объявил, что симпатизирует технологиям так называемого машинного зрения. А радары, по его мнению, это пройденный этап.
Уже в этом месяце на домашнем авторынке компания Tesla начнёт предлагать клиентам электрокары Model Y и Model 3, в перечне оснащения которых не будет традиционных радаров. Причём в самое ближайшее время автопроизводитель планирует убрать радары и на других своих моделях — Model S и Model X.
Причём технологическая реформа коснётся не только машин, собранных в Америке, но и электрокаров, сошедших с конвейера в Китае. В Tesla уверены, что с функциями радаров отлично справятся камеры при поддержке сопутствующего ПО.
На время переходного периода клиентам марки придётся смириться с тем, что первые партии электрокаров без радаров утратят некоторые свои функции. Это, к примеру, функция контроля полосы движения или автоматическая парковка. Как только софт модернизируют, электромобили вновь обзаведутся этими возможностями.
Позднее с одними только камерами начнёт работать и бета-версия новейшего программного комплекса FSD 9.0.
С его помощью электрокар самостоятельно ориентируется на перекрёстках и светофорах. Именно этот фирменный автопилот, к слову, скоро станет доступно по подписке с ежемесячно платой. В планах марки создать полноценный автопилот, работающий исключительно на системе компьютерного зрения.
Ближайший дилерский центр Tesla
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 мая, 2021 
