Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Maxus T90: китайский ответ Ford Ranger. Новинки мирового авторынка

Новинка появится на рынке Китая до конца весны.

Под брендом Maxus, который принадлежит китайскому концерну SAIC, производят не только фургоны и минивэны, но еще и пикапы. Первая модель марки — Maxus T60 — дебютировала еще 6 лет назад, позже к ней добавилась и модель Maxus T70. А самым дорогим и престижным пикапом марки теперь будет Maxus T90, который только что дебютировал.

Шасси, каркас кузова и общий набор агрегатов у Maxus T90 такие же, как у моделей T60/T70, при этом выглядит новинка иначе. У него дизайн в стилистике пассажирских моделей: так, почти с таким же «лицом» с узкими светодиодными фарами и огромной радиаторной решеткой щеголяет кроссовер Maxus D60. Кроме того, у Maxus T90 появилось больше хрома и пластика, изменен дизайн задней части.

Простых рабочих модификаций у модели T90 не будет: только версии с полноценной четырехдверной кабиной. На выбор — два варианта длины (5,4 или 5,7 м), которые отличаются колесной базой и размером грузового отсека: она имеет длину 1,5 или 1,8 м. Рамное шасси — с пружинной двухрычажкой спереди и задним неразрезным мостом на рессорах. Заявленный дорожный просвет новинки — 220 мм.

В салоне Maxus T90 полностью новая передняя панель, единый блок с двумя дисплеями (для приборов и медиасистемы), сокращенный набор кнопок, нефиксируемый джойстик управления АКПП и клавиша электромеханического ручника. Бедных версий у новинки не будет, а у топ-варианта имеется «кожаный» салон, электропривод передних сидений, люк и камеры кругового обзора.

Предшественник новинки — Maxus T70 — имеет целый набор бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 160 до 213 л.с. Но для нового пикапа T90 подготовили новый битурбодизель 2.0 мощностью 218 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Он работает только в паре с 8-ступенчатым «автоматом». А в полный привод с подключаемой передней осью врезана муфта, поэтому к привычным режимам 2H и 4H добавлен режим Auto. Сохранили и демультипликатор.

В Китае новые пикапы Maxus T90 начнут продавать до конца весны этого года. Позже начнутся экспортные поставки, в том числе под другими марками. Например, а Австралии автомобили Maxus продаются под логотипом LDV, а в Индии и некоторых азиатских странах — как MG.

Suzuki Jimny с длинной базой замечен на дорогах

Любимчик и симпатяга Suzuki Jimny подрос в размерах и тестируется на дорогах в камуфляже.

Любимый многими малыш Jimny по слухам должен в скором времени появится с удлиненной колесной базой. В сеть попали фото которые позволят нам увидеть его раньше. Напомним что глобальная версия имеет в длинну всего 3550 миллиметров.

Если не принимать во внимание увеличенное растояние между осями, прототип выглядит так же как и текущая модификация. У автомобиля только две двери и запаска на двери багажника. По слухам автомобиль должен обзавестись еще двумя дверьми, что позволит облегчить посадку и высадку задних пассажиров, а длинная база добавит простора в салоне и возможно увеличится багажник.

Означает ли это что длинная база подразумевает в будущем выпуск пикапа — вопрос интесный, там более что пару лет назад на Токийском автосалоне был представлен концепт пикапа на основе короткобазной версии.

Касательно двигателей новой информации нет, это все тот же 1.5 литровый бензиновый атмосферник на 100 л.с. Для более длинного и, соответственно, тяжелого автомобиля хочется иметь запас мощности побольше. Возможно в Suzuki пойдут по своременным трендам автомобилестроения и предложат более мощный и экономичный двигатель, например гибридную версию, или же турбированный агрегат, тем боолее, что у Suzuki он представлен на других моделях.

Suzuki вывела на дороги растянутый Jimny. Шпионские фото автомобилей

Любимый в Интернете маленький внедорожник Suzuki Jimny уже предлагается в нескольких вариантах в зависимости от рынка. Скоро появится Jimny с длинной колесной базой. Эти шпионские снимки дают возможность увидеть его раньше дебютного показа.

За исключением увеличенного расстояния между передней и задней осями, прототип выглядит практически так же, как и более короткие конфигурации Jimny, с установленным сзади запасным колесом, похожим на Mercedes G-Class. Интересно, что у него по-прежнему только две двери, хотя мы слышим, что на повестке дня стоит более практичный 4-дверный кузов, чтобы облегчить посадку и высадку задним пассажирам. Излишне говорить, что конфигурация с длинной колесной базой принесет дивиденды с точки зрения пространства для ног сзади и обеспечит более просторное грузовое пространство.

Более насущным вопросом является статус Jimny в Европе, потому что в 2020 году Suzuki была вынуждена превратить текущую модель в двухместный коммерческий автомобиль, чтобы обеспечить средний уровень выбросов CO2 для автопарка компании. Признание Jimny коммерческим автомобилем означает, что на него распространяются гораздо менее строгие требования к среднему показателю автопарка ЕС — 147 г/км, а не 95 г/км для легковых автомобилей.

В идеальном сценарии у Jimny LWB будет более эффективный двигатель, чем у 1,5-литрового безнаддувного двигателя с его жалкими 100 лошадиными силами, предлагаемыми сегодня. Более экономичный двигатель с гибридизацией и вспомогательными средствами турбонаддува, вернул бы пассажирскую версию.

Ожидается, что Suzuki представит расширенный Jimny позже в этом году, когда 4-дверная производная модель также может присоединиться к модельному ряду. Версия с задними дверями будет собираться в Индии с использованием комплектов, импортированных из Японии.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Suzuki Jimny от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Suzuki в Украине