Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания предложила силовую установку от электрокара для монтажа на классические внедорожники
Концерн General Motors уже много лет обещает выпустить компактный кроссовер, построенный на агрегатах электрического хэтчбэка Chevrolet Bolt. Пока мы ждем эту новинку, компания подготовила для поклонников бездорожья кое-что интереснее.
На выставке SEMA360 GM представит комплект eCreate, установленный на трехдрверном внедорожнике Chevrolet K5 Blazer 1977 года выпуска. Фактически, это набор из деталей от современного Chevrolet Bolt, которые превращают классическую машину в электромобиль.
В прошлые годы GM уже демонстрировал на выставке SEMA свои классические машины, переделанные под электропривод. В этот раз, однако, представленный набор eCreate является предсерийным. Начиная с 2021 года такой комплект сможет приобрести каждый, чтобы переделать свою старую машину в электромобиль самостоятельно или заказать работу профессионалам.
В K5 были удалены задние кресла, так что образовалась грузовая платформа от задней двери до передних сидений. Именно там на полу разместилась батарея от Chevrolet Bolt на 60 киловатт-часов.
Вместо классического древнего бензинового мотора V8 объемом 6,6 литра и мощностью 175 л.с. под капот поставили 200-сильный электродвигатель от того же хетчбэка Bolt. Интересно, что машине понадобилась коробка передач. Но старый трехступенчатый автомат заменили на более современный четырехступенчатый. А вот раздаточную коробку и неразрезные мосты оставили неизменными.
Такую конструкцию не назовешь ни экономичной, ни эффективной в плане динамики, но для преодоления бездорожья подобный вариант выглядит оптимальным. Кроме того, комплект включает управляющую электронику и систему охлаждения батареи.
Стоимость eCreate пока не называется. Однако в компании дали понять, что подобный комплект можно адаптировать и для других классических моделей. Мы предполагаем, что при наличии желания у терпения eCreate можно установить не только на автомобили производства General Motors, но и на другие внедорожники и пикапы подходящего размера.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Chevrolet Bolt от команды InfoCar.ua:
С 1 ноября 2020 года по 1 апреля 2021 года на семи магистралях Киева возобновлено ограничение скорости движения до 50 км/ч.
С 1 ноября на семи основных магистралях столицы, где было разрешено движение со скоростью 80 км/ч, вводится ограничение скорости до 50 км/ч. Как сообщили в департаменте транспортной инфраструктуры КГГА, ограничение будет действовать на следующих участках:
Ограничение скорости на указанных участках вводится, чтобы сократить риск возникновения аварийных ситуаций из-за потери управления автомобилем на скользкой дороге.
В планах «Укравтодора» на 2021 год — ремонт и строительство 6800 км дорог государственного значения, а также внедрение модели ГЧП в дорожной сфере.
Как пишет ЦТС, об этом в ходе презентации первой Программы государственно-частного партнерства в дорожной отрасли заявил глава «Укравтодора» Александр Кубраков.
«В 2020 году дорожный сектор стал государственным приоритетом. В планах на 2021 год — ремонт и строительство 6800 км дорог. Основные источники финансирования — Дорожный фонд, привлеченные средства под госгарантии, кредиты от МФО. Четвертым источником финансирования в следующем году могут стать проекты государственно-частного партнерства», — сказал Кубраков.
Как уже сообщалось ранее, на данный момент подготовлены первые шесть проектов ГЧП в дорожной сфере:
Их общая протяженность — 1398 км. Общий объем инвестиций — около 1,5-2 млн долл. Это будут «браунфилд проекты» (то есть уже существующие дороги), но небольшая часть также будет подразумевать строительство новых дорог.
Что касается сроков реализации, то до весны следующего года будут разработаны ТЭО и принято решение о подготовке конкурсов, весной-летом 2021 года будут разработаны проекты договоров ГЧП, осенью 2021 года должны быть объявлены первые конкурсы.
«ГЧП — это не про платные автодороги, а о «дорогах в рассрочку», когда государство привлекает частные инвестиции в строительство, а инвестор реализует проект за свои деньги и после сдачи дороги в эксплуатацию получает платежи от государства. Это выгодно всем», — прокомментировал министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.
Ранее в «Укравтодоре» уже отмечали, что первый проекты ГЧП в дорожной отрасли не будут предусматривать введение платных дорог. В ведомстве заявляли, что инвестор будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре. Под такой инфраструктурой подразумеваются заправочные станции, заведения общепита, рекламные площади, аренда.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 октября, 2020 
