Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Премьера Cross Turismo состоится уже в 2020 году.
Прототипы вседорожной версии электромобиля Porsche Taycan попадались нашим шпионам уже неоднократно, но данный конкретный экземпляр интересен тем, что на нем практически нет маскировки. Заметили машину на автодроме Нюрбургринг.
Дизайном лицевой части Taycan Cross Turismo почти полностью повторяет седан. В профиль это скорее «сарай», чем кроссовер: по сути Porsche готовит дуэт вроде Panamera/Panamera Sport Turismo. При этом ранее сообщалось, что в семейство «Тайканов» войдут и вседорожник, и универсал, но новых сведений на этот счет пока нет. Сзади же по-прежнему нарисованы гигантские фальшивые фонари.
Силовые установки почти наверняка будут позаимствованы у четырехдверной модели без изменений. Следовательно, речь может идти о двухмоторных версиях мощностью от 530 до 761 л.с. При этом в Китае седан уже получил пару заднеприводных модификаций на 408 и 476 л.с., но пока неясно, будут ли их продавать в других странах и появятся ли аналогичные варианты у Cross Turismo.
Производитель уже неоднократно подтверждал, что мировая премьера Taycan Cross Turismo состоится до конца 2020 года. Скорее всего, выйдя на рынок, кросс-универсал сразу получит все те опции и улучшения, что достались седану в ходе состоявшегося накануне обновления.
Новая патентная заявка от Hyundai предполагает, что южнокорейская группа готовит какой-то загадочный продукт под названием Bayon.
Hyundai и ее дочерняя компания KIA в последнее время находятся на подъеме, выпуская новые привлекательные модели и устанавливая новые рекорды запаса хода электромобилей. Hyundai представила новый спортивный вариант Hyundai Elantra, в то время как KIA сменила поколение минивэна Sedona / Carnival, который прибыл с новым выдающимся дизайном и большим количеством функций.
Несмотря на эти успехи, ни один из корейских брендов в ближайшее время не собирается сбавлять обороты, о чем свидетельствует новый патент, который Hyundai подала на какой-то продукт под названием «Bayon». Этот новый патент распространяется на «автомобили; спортивные автомобили; фургоны; грузовики; автобусы; электромобили; запчасти и аксессуары для автомобилей», но на данный момент дополнительной информации нет.
Это оставляет множество вопросов, поскольку пока неясно, каким будет автомобиль, и какой значок он будет носить. Поскольку Hyundai больше не использует префикс «i» для своей системы наименования моделей, невозможно понять, получит ли KIA новую модель первой или Hyundai сделает что-то новое. В любом случае, мы можем ожидать новую модель от обоих брендов, поскольку они предлагают очень похожие линейки легковых автомобилей. Имя Bayon, вероятно, может получить какая-то компактная модель.
Компания Ferrari поделилась планами развития модельной линейки на ближайшие пять лет.
В течение следующих пяти лет Ferrari планирует вывести на рынок 15 новых или обновленных моделей, но гибридных модификаций купе Roma и кабриолета Portofino среди них нет. Следующей электрифицированной моделью марки станет преемник суперкара F8 Tributo. Об этом было заявлено во время пресс-конференции Ferrari, сообщил Autocar.
Электрифицировать восьмицилиндровое купе Ferrari Roma в компании не планировали изначально. Внедрение в конструкцию заднеприводного купе с передним расположение двигателя дополнительных электродвигателей и аккумуляторных батареей было бы проблемным. Именно поэтому купе и родственный ему кабриолет останутся автомобилями с «чистыми» ДВС. В тоже время в компании подтвердили, что более половины из запланированных 15 новинок будут гибридными.
Купе F8 Tributo, ставшее преемником модели 488 GTB, итальянцы показали на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Суперкар оснастили 3.9-литровым V8 с двумя турбонагнетателями, который до этого устанавливали только на экстремальную модификацию 488 Pista. Отдача мотора составила 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, что позволило купе разгоняться до 100 км/ч за 2.9 секунды, на 0.1 секунды быстрее 488 GTB. Разница в максимальной скорости составляет 10 км/ч в пользу F8 Tributo — 340 км/ч.
Что касается Ferrari Portofino, то в начале месяца в сети появилась серия шпионских фото и видео с испытаний таинственного закамуфлированного прототипа, практически идентичного нынешнему кабриолету. Предположительно, компания вывела на тесты модель 2021 года. Благодаря утечке из базы EPA уже известно, что отдачу 3.9 литрового Twin-Turbo V8 увеличили с 600 до 620 л.с., что позволило кабриолету сравняться в мощности с купе Ferrari Roma.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 августа, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}