Продажи автомобилей в КНР в декабре 2020 года увеличились на 6,4% по сравнению с тем же месяцем годом ранее и составили 2,83 млн, свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Рынок продолжает восстанавливаться после кризиса, вызванного пандемией коронавируса. Рост продаж отмечен по итогам девятого месяца подряд, хотя его темпы и замедлились по сравнению с ноябрем, когда реализация автомобилей в стране выросла на 12,6% в годовом выражении.

По данным CAAM, за 2020 год в целом продажи машин в КНР уменьшились на 1,9% относительно предыдущего года, до 25,3 млн, снижение зафиксировано третий год подряд.

Продажи пассажирских автомобилей сократились на 6% по итогам года, тогда как продажи коммерческих транспортных средств, на долю которых приходится около четверти всего рынка, подскочили на 19%.

Реализация машин, работающих на новых источниках энергии (NEV), в 2020 году увеличилась на 11%, до 1,37 млн единиц, говорится в отчете CAAM.

Согласно прогнозу CAAM, продажи автомобилей в Китае в 2021 году увеличатся примерно на 4%, до 26,3 млн, причем реализация машин на новых источниках энергии будет расти существенно быстрее, чем рынок в целом.

Продажи NEV, как ожидается, подскочат на 40% — до 1,8 млн автомобилей.

46-й президент США Джо Байден в первый же день вступления в новую должность распорядился отменить некоторые стандарты для автомобильной отрасли, принятые его предшественником, Дональдом Трампом. Первые законопроекты будут направлены на масштабное развитие электротранспорта, а также на жесткий контроль экономичности автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

По мнению Джо Байдена, приоритетом развития автомобильной отрасли должна стать всеобщая электрификация. Президент заявил о планах правительства инвестировать многомилионные суммы в развитие сети электрозаправок. Их число должно увеличиться минимум на полмиллиона. Кроме того, в США появятся новые льготные условия для производителей электротранспорта. Все эти изменения станут частью новой стратегии развития, которая к 2050 году должна привести к нулевому количеству выбросов CO2 в стране.

Инициативы нового президента напрямую повлияют на традиционную автомобильную отрасль. В частности, Байден планирует вернуть прежние стандарты для автопроизводителей, которые должны будут ежегодно улучшать показатели экономичность автомобилей на пять процентов — при Трампе достаточно было 1,5 процента. Кроме того, глава США собирается вернуть штату Калифорния возможность устанавливать собственные, более жесткие требования к объемам выбросов выхлопных газов.

Когда заявленные поправки в работу автомобильной отрасли вступят в силу — неизвестно. В любом случае перед тем как изменить существующие стандарты администрации нового президента придется обсуждать нововведения с представителями отрасли, а также местными властями и экологами.

Накануне представители Минэкономразвития предложили отменить транспортный налог на экологичные автомобили, работающие на газе. По мнению экспертов, новая льгота поможет улучшить экологическую обстановку в стране.