Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Skoda Octavia Pro: и не Superb, и не RS. Новинки мирового авторынка

Новинка появится на рынке Китая.

Отметим, что на китайском рынке новая Skoda Octavia дебютирует только в конце первого квартала нынешнего года. В этой стране появится специальная удлинённая версия модели под названием Octavia Pro. Фотографии такого автомобиля появились в базе местного сертификационного органа.

У модификации Skoda Octavia Pro будет увеличена колёсная база на 44 мм — с 2686 до 2730 мм. При этом габаритная длина такого автомобиля будет составлять 4753 мм против 4689 мм — у стандартной модели. Большая часть добавленного расстояния придётся на площадь между первым и вторым рядом кресел машины.

Также китайская версия Skoda Octavia получит иной передний бампер, выполненный в стилистике у «заряженной» версии RS, но без встроенных ходовых огней. Изменится также и графика задних фонарей модели. Фотографии салона новинки пока не опубликованы.

В оснащении Skoda Octavia Pro окажется 1,4-литровый наддувной мотор, который выдаёт 150 л.с. В паре с ним будет работать 7-скоростной «робот» DSG. Производить Skoda Octavia Pro будут на совместном предприятии SAIC VW, а на китайском рынке новинка появится ближе к лету.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Skoda Octavia A8 от команды InfoCar.ua:

«Тройка» которая хочет быть «Семеркой». Новости мирового авторынка

Индийская BMW 3-Series с длинной колесной базой известна не просто как LWB 3-й серии, а скорее, как «Гран-лимузин», который имеет довольно приятное звучание, во многом как Gran Coupe или Gran Turismo.

Это более длинная версия 3-й серии растянута таким образом, что на самом деле не выглядит вынужденной, как это часто бывает с некоторыми из этих моделей. BMW удалось сохранить общие пропорции автомобиля, увеличив длину колесной базы на 11 см, что в сумме составляет 2961 мм.

Что касается технических характеристик, то можно выбрать между отделкой Luxury Line или M Sport First Edition, который добавляет аэро-пакет, 18-дюймовые колеса и кожаное рулевое колесо M. Модель также оснащена новыми подголовниками сзади и новым центральным подлокотником. Тем временем багажник может вместить до 480 литров.

Вы можете купить лимузины Gran Limousine 3-й серии по цене от 70 574 доллара, а 5-Series обойдется вам минимум в 76 640 долларов.

Доплатили бы за удлинённую базу в случае с «трёшкой»?

Lotus раздает свою платформу. Новинки мирового авторынка

Недавно мы писали, что французский концерн Renault принял решение сделать свой спортивный бренд Alpine полностью электрическим. При этом флагманский спорткар, который в 2024 году должен заменить бензиновое купе A110, будет создан совместно с британской компанией Lotus.

Теперь издание Automotive News приводит слова главы Lotus Фила Пофама о том, что его компания готова делиться шасси не только с Alpine, но и с любым другим автопроизводителем. По словам Пофама, новая архитектура будет достаточно универсальной, чтобы ее можно было использовать для постройки широкого ряда спортивных электрических машин.

Получается, что у Alpine не будет эксклюзивных прав на использование электрической платформы Lotus. В качестве других клиентов первыми на ум приходят владельцы Lotus, китайская корпорация Geely. Последней также принадлежит Volvo и бренд Polestar, который становится полностью электрическим.

Напомним, что именно Lotus был первым партнером «Теслы», предоставив для постройки дебютной модели Roadster шасси от своей бензиновой модели Elise. На той же базе собирался строить электромобили стартап с возрожденным историческим брендом Detroit Electric.