Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Bronco получит версию Raptor! Ford решил похоронить конкурентов?. Новинки мирового авторынка

Внедорожнику Ford Bronco, похоже, суждено было получить версию Raptor. Сотрудник Ford случайно упоминает Ford Bronco Raptor 2023 года. По информации из профиля сотрудника, он является инженером СЭД (Электрическая распределительная система), системы, которая работает на 2021 Bronco и 2023 Bronco Raptor.

О Bronco Raptor ходили бесчисленные слухи. Согласно более ранним публикациям, высокопроизводительная модель будет оснащена 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом. Двигатель, который является альтернативным для стандартного Bronco, производит 310 л.с. и 542 Нм крутящего момента. Однако его можно форсировать, поскольку в модели Ford Edge ST этот же двигатель развивает 335 л.с.

Новости, которые появились позже, предполагают, что Bronco Raptor может использовать 3,0-литровый двигатель EcoBoost V6 большего размера. В Explorer ST этот мотор развивает 400 л.с. и 562 Нм крутящего момента, что на 90 л.с. и на 20 Нм больше, чем у Bronco с 2,7-литровым V6. Что касается двигателей V8, Jeep работает над высокопроизводительным Wrangler, который был анонсирован концептом Rubicon 392 с 6,4-литровым V8 на 450 л.с. и 609 Нм.

Если не брать в расчет силовую установку, то Ford Bronco Raptor, вероятно, будет отличаться уникальным стилем, а также подвеской, ориентированной на тотальное бездорожье. Стандартный Bronco сам по себе уже довольно «хардкорный», так что еще неизвестно, насколько Ford улучшит существующую модель.

Внедорожники Land Rover Discovery Sport и Evoque стали умеренными гибридами

Компания Land Rover обновила Discovery Sport и Range Rover Evoque: умеренно-гибридная силовая установка, новая «мультимедийка» и специальная комплектация Autobiorgraphy.

Основным приобретением обновленных внедорожников Land Rover Discovery Sport и Evoque стала умеренно-гибридная силовая установка (MHEV) на базе 2.0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя, дополненного 48-вольтовым стартер-генератором и системой рекуперации энергии.  

В базовой версии D165 отдача силовой установки составляет 163 л.с. и 380 Нм крутящего момента. По умолчанию, такому внедорожнику положен передний привод. Полный привод доступен в комплекте с опциональным восьмиступенчатым «автоматом».

Версия D200 с отдачей 204 л.с. и 430 Нм крутящего момента стандартно укомплектована автоматической коробкой передач и полным приводом. С такой силовой установкой Land Rover Discovery Sport ускоряется от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунды, Evoque — за 7.9 секунды.

Как заявляют в Land Rover, в модернизированном двигателе D200 используются форсунки с более высоким давлением и компоненты с низким коэффициентом трения. За счет этого внутреннее сопротивление удалось снизить на 17%, а сам мотор за счет алюминиевого корпуса стал легче на 2 кг.

Версия Discovery Sport в новой комплектации Black Edition оснащена четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем P290, развивающим 290 л.с. и 400 Нм, и девятиступенчатым «автоматом». Время ускорения до 100 км/ч — 7.4 секунды. Такой внедорожник выделяется черным декором, черной или серой контрастной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Кроме того, это единственная версия с системой Active Driveline, которая может работать в режиме полного привода и распределять крутящий момент на колеса.

Range Rover Evoque теперь доступен в новой комплектации Autobiography с медными вставками и шильдиками, 21-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, матричными светодиодными фарами и панорамной крышей. В салоне — кожаная обивка, рулевое колесо с подогревом и вентилируемые передние сидения. На выбор доступно несколько вариантов двигателя.

Уже «в базе» оба внедорожника укомплектованы новой информационно-развлекательной системой Land Rover Pivi Pro с поддержкой обновлений «по воздуху» и музыкального сервиса Spotify, 3D-камерой, функцией автоматического экстренного торможения и усовершенствованной системой фильтрации воздуха.

В Великобритании прием заказов на дизельные гибриды Land Rover Discovery Sport и Evoque уже объявлен. Цены на Evoque стартуют от 35 750 евро, на Discovery Sport — 35 545 евро.

Источник: Autocar

Универсал BMW M3 показали в движении. Видео новинок авторынка

До премьеры спортивного «сарая» остается еще около двух лет.

Еще пару недель назад информация о подготовке универсала BMW M3 была лишь слухом, причем далеко не первым за последние годы. Однако производитель сумел по-настоящему удивить нас, дав официальное подтверждение: практичному спорткару быть!

Теперь компания опубликовала видео, в котором M3 Touring демонстрируется в движении. От обычного универсала третьей серии, который дебютировал в Европе прошлым летом, «заряженная» модель будет заметно отличаться массивной радиаторной решеткой и передним бампером. Рассмотреть заднюю часть замаскированного прототипа с «четырехствольной» выпускной системой в этом ролике сложнее, но мы уже видели ее на первом тизере.

Согласно собственному заявлению BMW, на разработку M3 Touring уйдет еще около двух лет, то есть премьеры стоит ждать ближе к концу 2022 года. Сейчас производитель только приступает к ездовым испытаниям, которые будут проходить, в том числе, на Нюрбургринге. Из технической информации пока подтверждено лишь использование рядной трехлитровой «турбошестерки», которую получат и все прочие спорткары третьей и четвертой серий, включая новейший гоночный M4 GT3.

Тем временем до премьеры седана M3 и купе M4 нового поколения осталось меньше месяца. Обе «эмки» встанут на конвейер этой осенью и поступят в продажу в начале 2021 года. Большая часть информации о них уже раскрыта.