Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Паркетник Audi Q4 e-tron важен для «четырёх колец», так как выступит «входным билетом в мир электромобилей премиум-класса по привлекательной цене». И это также первый электрический кроссовер Audi, выпускаемый в Германии (напомним, большой e-tron производят в Бельгии и Китае). Сегодня компания объявила о запуске серийного производства Q4 на заводе Фольксвагена в Цвиккау, который с этого момента стал мультибрендовым.
В Цвиккау Q4 делит линии с соплатформенным кроссовером Volkswagen ID.4. Там же в феврале началось пилотное производство ID.5.
Старт выпуска Q4 в Цвиккау Audi называет прекрасным примером синергии, взаимодействия Audi с Фольксвагеном. Ещё в ноябре более 200 сотрудников «колец» были на год переведены на этот завод для обучения. Более сотни человек из Audi участвовали в организации производства. А в поставке инструментов были задействованы предприятия в Ингольштадте и Неккарзульме.
Завод в Цвиккау полностью покрывает свои потребности в энергии за счёт возобновляемых источников, а для самого Audi Q4 компания прорабатывает варианты утилизации батарей после окончания срока службы с извлечением сырья или переделки их для применения в других областях (стационарные накопители).
Модель компания показывала лишь в маскировке, а интерьер «ку-четвёртого» уже рассекречен официально.
Премьера кроссовера Audi Q4 e-tron намечена на середину апреля, а выход на европейские рынки — на лето 2021 года. Позднее компанию электрокару составит купеобразный родственник Audi Q4 Sportback e-tron. Они станут настоящей опорой в деле растущей электрификации марки. Только в прошлом месяце портфель бренда пополнил седан Audi e-tron GT на «тележке» J1 от Тайкана, а в 2022 году в Ингольштадте на конвейер встанет первая модель на основе платформы Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Porsche.
«К 2025 году Audi планирует выпустить более 20 полностью электрических моделей и расширить ассортимент заряжаемых от сети гибридов PHEV», — добавляет производитель.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:
Компания KIA готовит к дебюту обновленную модель Cerato, накануне рестайлинговый автомобиль заметили на дорогах Южной Кореи.
Стоит сразу заметить, что снимки не радуют приемлемым качеством, но они позволяют оценить характер изменений. Заметны фары с непривычным для KIA рисунком ДХО, а также новый бампер и решетка радиатора. Профиль остался без существенных метаморфоз, а вот задние фонали получат иной рисунок.
Не обойдется и без дополнительных мелочей, пишет портал drom.ru. К примеру, на фото видны 17-дюймовые диски, дизайн которых ранее не встречался на Cerato. Внутри ожидается появление полностью цифровой «приборки» и увеличенной с 8 до 10,25 дюйма диагонали экрана медиасистемы.
По технике пока нет точных данных. Портал TheKoreanCarBlog прогнозирует появление 1,5-литрового турбомотора, известного уже по Ceed. Его, кстати, скоро начнут устанавливать и на KIA калининградской сборки.
В марте на АВТОВАЗе стартовало производство LADA XRAY в новых версиях, оснащенных обновленной роботизированной трансмиссией АМТ в сочетании с надежным двигателем LADA 1,6 л (106 л.с.). Новые комплектации позволили еще более снизить начальную цену на XRAY с «двумя педалями» — до 805 900 рублей. Для таких версий LADA XRAY предлагается три пакета комфортных опций Comfort, #Club и Luxe/Prestige.
Функционал механики – удобство автомата
Обновленная трансмиссия АМТ отличается повышенной надежностью и быстродействием. За счет нового алгоритма переключение передач происходит на 30% быстрее*. Учитывая климатические условия, появился удобный зимний режим, который позволяет стартовать сразу со второй передачи. Владельцы классического «автомата» не заметят разницы, благодаря простоте управления, но при этом расход топлива будет значительно ниже (как у МТ).
LADA XRAY – компактный, но вместительный, отличается хорошей динамикой, энергоемкой подвеской и высоким дорожным просветов в 195 мм. Комфорт и безопасность обеспечивают климат-контроль, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, подогрев сидений, датчики дождя и света, а также две фронтальные подушки безопасности, система торможения ABS+BAS, ESC и помощник при старте в гору HSA.
*по сравнению с предыдущей версией АМТ, предлагавшейся до марта 2021 года в сочетании с двигателем 1,8л tags: лада, lada, avtovaz, автоваз
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 марта, 2021 
