Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Портал опубликовал серию шпионских фотографий загадочного прототипа Ferrari в камуфляжной пленке, который проходит испытания на дорогах общего пользования в Европе. Как уточняет источник, по внешнему виду автомобиль напоминает флагман компании под названием LaFerrari, но скорее всего под этим кузовом скрывается суперсовременная «начинка».
Напомним, производство Ferrari LaFerrari завершили ещё в 2018 году, поэтому маловероятно, что под камуфляжем скрывается некий особый вариант экс-флагмана. Кроме того, прототип имеет некоторые заметные внешние отличия от LaFerrari. Так, у прототипа иначе оформлена передняя часть кузова и имеются необычные воздухозаборники. Кроме того, тестовая машина «обута» в обычные колёсные диски, тогда как на LaFerrari устанавливали колёса с центральной гайкой.
Также на бортах прототипа можно заметить треугольные синие наклейки, которые говорят о том, что машина приводится в движение гибридной силовой установкой. Таким образом, появление тестовой машины на дорогах общего пользования можно считать намёком на скорый дебют некоего супергибрида, который в модельном ряду Ferrari займёт место флагмана.
Предположительно, новинки выйдет в продажу в 2022–2023 годах.
В навигаторах на автомобилях BMW появилась возможность выбрать, какой стране принадлежит аннексированный в 2014 году Россией полуостров Крым.
BMW подготовила два варианта карт: в файле Road Map Europe EVO 2020-3 Крым обозначен как часть Украины, а в Road Map Russia EVO 2020-3 регион сделали российским. Выбрать версию навигационных карт можно на портале BMW ConnectedDrive. Об этом сообщил Би-би-си.
«BMW Group ведет постоянную работу по обновлению картографических данных навигационных систем, в том числе с учетом законодательства страны/региона, где автомобиль приобретается или эксплуатируется. Однако есть возможность изменить настройки, заданные по умолчанию, если клиент пожелает эксплуатировать автомобиль в другой юрисдикции», — указано в ответе пресс-службы российского отделения группы BMW на запрос журналистов.
На решение BMW отреагировала первый заместитель министра иностранных дел Украины Эмине Джеппар. Она напомнила немецкому концерну о резолюции ООН, которая признает Крым частью Украины.
«Мы напоминаем BMW о резолюции Генеральной ассамблеи ООН 68/262, которая подтверждает украинский статус Крыма. Все навигационные карты, которые предоставляют в BMW, должны отражать тот факт, что Крым — это Украина. Компании ЕС должны придерживаться политики непризнания попытки аннексии Крыма. Здесь нет места двойным стандартам», — сообщила Джеппар на своей странице в Twitter.
Отметим, что принадлежность Крыма меняется в зависимости от местоположения пользователя и в навигационных приложениях таких компаний как Google и Apple. Для пользователей с украинскими IP Крым показан частью Украины, а для пользователей из РФ полуостров отображается как часть России.
Глава берлинского завода двигателей Mercedes-Benz Daimler Рене Рейф перешел на сторону конкурента Tesla.
Немецкий профсоюз IG Metall заявил, что в четверг перед заводом Mercedes пройдет акция протеста из-за ухода главы предприятия к конкурирующей компании Tesla. Профсоюз призвал Daimler представить решения, которые помогут гарантировать будущее завода.
Мы проясним, что рассматриваем уход директора завода как предательство, — сказал Ян Отто, глава IG Metall Berlin.
Немецкое деловое издание Handelsblatt сообщило, что источники в отрасли также подтвердили, что 57-летний Рейф присоединится к Tesla. Рейф был одним из самых опытных руководителей производства в Daimler. Он помог расширить производственные мощности для автомобилей Mercedes в Китае. Рейф был руководителем отдела проектирования и производства в Beijing Benz Automotive, китайском совместном предприятии Daimler, которое имеет мощность 480 000 автомобилей. В прошлом году он начал производство электрического Mercedes EQC.
Tesla отказалась комментировать, нашла ли она нового менеджера для завода, который строит в Грюнхайде на окраине Берлина. В прошлом месяце источник сообщил Reuters, что Эван Хорецки, менеджер Tesla, который курировал строительство завода, покинул свой пост.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 ноября, 2020 
