Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Фрэнк Стивенсон, один из самых влиятельных автомобильных дизайнеров современности по версии издания Motor Trend, назвал три лучших автомобиля BMW с точки зрения дизайна. Список представлен на его собственном YouTube-канале.
Первое место в списке досталось спортивному BMW M1, который выпускался с 1978 по 1981 год и стал первым представителем бренда со среднемоторной компоновкой. Этот автомобиль начинала разрабатывать Lamborghini, но финальные штрихи дизайна принадлежат дизайнеру Джорджетто Джуджаро, наделившему немецкое купе итальянскими мотивами. По словам Стивенсона, M1 — первый настоящий суперкар BMW, который, помимо прочего, положил начало подразделению BMW M Performance и определил язык дизайна многих будущих моделей.
BMW E9
Следующий в списке — классический BMW E9. Это был первый настоящий спортивный автомобиль BMW, созданный в критический момент самоидентификации компании BMW в конце 1960-х. Дизайнер Вильгельм Хофмайстер наделил Е9 чертами, ставшими основой для всех будущих моделей BMW, а также сделал купе родоначальником характерного сочетания линий заднего стекла и стойки кузова, известного ныне как «изгиб Хофмайстера».
BMW 507 Roadster
Третий выбор Фрэнка Стивенсона — элегантный BMW 507 Roadster, созданный Альбрехтом фон Гортезом в 1956 году. Автор рейтинга назвал эту модель вершиной автомобильного дизайна. «Созданный, чтобы конкурировать с Mercedes 300SL, BMW 507 добавил новый уровень выразительности модельному ряду BMW и остается одним из самых элегантных дизайнов BMW», — добавил он.
Фрэнк Стивенсон — американский автомобильный дизайнер марокканского происхождения, который работал на BMW, MINI, Ferrari, Maserati, Fiat, Lancia, Alfa Romeo и McLaren. Его карьера началась в дизайн-студии Ford в Германии, где он принимал участие в разработке Ford Escort RS Cosworth. Позже он перешел в BMW Group, где проработал 11 лет и в конечном итоге стал шеф-дизайнером. Его дизайн MINI Cooper, представленного на Парижском автосалоне в 2000 году, привел к возрождению бренда и появлению нового поколения моделей MINI. В 2003 го ду MINI Cooper стал первым европейским автомобилем, получившим награду «Автомобиль года в Северной Америке». Кроме этого, работая в BMW, Стивенсон разработал первый SUV бренда — модель BMW X5 (E53).
Представительство Nissan в Мексике объявило о запуске программы перевода легковых автомобилей на газ метан и пробан-бутан. В газификации участвуют модели NP300, March, Urvan и V-drive.
Газобалонное оборудование (ГБО) будет устанавливаться совместно с компанией Gazo на автомобили от 2020 года выпуска с сохранением заводской гарантии производителя. При этом гарантия на двигатель и систему ГБО составит 3 года или 60 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше, сообщила компания Nissan Mexicana.
«Эта программа — результат многолетних испытаний и накопленного опыта, который включает в себя все лучшее из японского машиностроения и мексиканского производства», — заявил Херардо Фернандес (Gerardo Fernández), директор по продажам Nissan Mexicana.
Клиентам Nissan пообещали установку и настройку ГБО на авторизованных станциях. Весь процесс должен занять не более трех дней, при этом в числе преимуществ перехода на газ названа экономия на стоимости топлива при быстрой окупаемости расходов на газификацию, а также возможность ежедневно эксплуатировать автомобиль в соответствии с действующим законодательством штата Мексика и города Мехико.
Заправляться автогазом в Мексике примерно на 50% дешевле, чем обычным бензином и на 55% по сравнению с бензином под маркировкой «премиум». По оценке Nissan Mexicana, в зависимости от режима эксплуатации автомобилей и километража, экономия от установки ГБО наступает через 6-7 месяцев.
Nissan NP300
Первый этап программы трансформации бензиновых двигателей стартовал в Мехико, а также штатах Мексика и Пуэбла. На следующем этапе новой услугой смогут воспользоваться клиенты в штатах Тласкала и Гуанахуато. В этих регионах модернизация топливной системы будет возможна не только для частных клиентов, но и для компаний, имеющих собственные автопарки.
На сегодня в Мексике насчитывается 25 сертифицированных мастерских, где владельцы «Ниссанов» могут установить ГБО. В ближайшие несколько лет Nissan Mexicana планирует расширить программу газификации на всю страну.
«Лохматые» автомобили делали и ранее. Но чтоб Lamborghini и так…
Американская актриса и фотомодель показала в Instagram свой Lamborghini Urus, полностью покрытый специальной тканью из овечьей шерсти. Полностью это действительно полностью. Снаружи не покрытыми остались только фары, задние фонари, шины и выхлопные трубы. Внутри открытыми остались часть консоли, приборная панель, педали и подрулевые переключатели.
Этот необычный «Урус» является частью рекламной кампании бренда одежды, которым владеет Кардашьян. Поэтому возле машины она в наряде из такого-же шерстяного материала. Вероятно, что автомобиль отправится работать не по своему прямому назначению — будет завлекать покупателей в один из бутиков. Тем более, что продажи новой коллекции должны начаться со дня на день.
Новый наряд «Уруса» закрывает воздухозаборники в переднем бампере. Видимо у звезды не было цели ездить на автомобиле в таком виде. Хотя формально такое право есть, ведь машина не получила никаких существенных изменений.
Lamborghini и другие суперкары частенько стают героями странных выходок. Ранее мы уже рассказывали о барбекю на огне из выхлопных труб Lamborghini Aventador.