Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кроссовер Lexus RX получил новую спецверсию Black Line, которая отличается темными акцентами на кузове автомобиля.
Спецверсия Black Line основана на комплектации F Sport. В ней добавляются черные 20-дюймовые колесные диски с черными гайками и темная решетка радиатора. Вдоль нижнего борта дверей пропущена черная полоса.
В салоне RX Black Line установлены черные кожаные кресла с белыми вставками по бокам и контрастной синей прострочкой. Автомобиль также получил коврики с синей окантовкой.
Любопытно, что в комплекте с автомобилем поставляются два чемодана Zero Halliburton.
Версия Black Line предлагается на американском рынке для моделей RX350 и RX450h. Их мощность осталась прежней: 299 и 312 л.с. соответственно. На разгон с места до 100 км/ч у кроссоверов уходит 7,7 и 7,9 секунды соответственно. Средний расход гибрида в смешанном цикле — 7,84 литра на 100 километров пути.
Lexus планирует выпустить всего 1 000 экземпляров RX Black Line: 750 бензиновых и 250 гибридных. Цены начинаются от 50 635 долларов США за RX350 Black Line и от 51 885 долларов США — за RX450h Black Line.
Компания HRC представила гоночную версию нового Honda CBR600RR, которая будет доступна с января 2021 года. Мотоцикл создан только для трекового использования, поэтому имеет некоторые отличительные особенности.
HRC создали новый жгут проводов, что имеет смысл, так как сложно представить, сколько ненужных электронных систем пришлось убрать с Honda CBR600RR, чтобы подготовить байк для трека. Далее, инженеры HRC сделали некоторые изменения по оборудованию. К примеру, установлен более толстый передний диск, трековые элементы подвески, новый глушитель, более большой радиатор охлаждения, новый газ. Кроме того, добавлена возможность менять карты зажигания.
Honda CBR600RR выжимает больше, чем 120 стоковых л.с., но точная цифра неизвестна. В дополнение трековая версия легче и весит 194 снаряженных кг.
Компания HRC сообщает, что только небольшая партия мотоциклов будет продана в Японии.
В Европе продажи Peugeot е-Expert стартуют в четвертом квартале 2020 года. Цены пока не объявлены.
Компания Peugeot представила электрическую версию крупного коммерческого фургона Expert — е-Expert. От базовой модели электрофургон можно отличить по шильдику «e-BOXER» на задних дверях и логотипам «e» на передних крыльях. В салоне из отличий — три кнопки на центральной консоли: Drive, Neutral и Reverse. Также электрофургон получил оригинальное зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, на который выводится информация о запасе хода на текущей зарядке, уровне заряда аккумулятора, напряжении и силе тока в бортовой электросети, и выбранном реж име движения.
Peugeot е-Expert доступен в четырех вариантах длины кузова (L1, L2, L3, L4), в трех вариантах колесной базы (3 м, 3.5 м и 4.04 м), в версии «шасси-кабина» (с одиночной или двойной кабиной) и с двумя аккумуляторами (37 или 70 кВт•ч). В зависимости от типа кузова полезный объем грузового отсека составляет от 8 до 17 куб. м. Полезная грузоподъемность — до 1 890 кг.
Электрический фургон укомплектован электромотором мощностью 122 л.с. (90 кВт), развивающим 260 Нм крутящего момента. Версии L1 и L2 оснащены аккумуляторным блоком емкостью 37 кВт•ч, обеспечивающим запас хода до 200 км по WLTP (предварительные данные). Версии L3 и L4, а также вариант «шасси-кабина» L2 укомплектованы батарей на 70 кВт•ч. Предварительный запас хода — до 340 км. Максимальная скорость фургона — 110 км/ч и 90 км/ч — в 4-тонных версиях.
В стандартной комплектации Peugeot е-Expert встроенное зарядное устройство с допустимой мощностью около 7 кВт (1-фазный ток) или 22 кВт (3-фазный ток). Также фургон оснащен зарядным разъемом «Тип 2» и CCS, что позволяет заряжать батарею от нескольких типов источников. Так от терминалов мощностью до 50 кВт до 80% емкости батарея заполняется примерно за 1 час. От станции Wall Box мощностью 22 кВт полная зарядка аккумулятора емкостью 37 кВт•ч займет около 5 часов, емкостью 70 кВт•ч — около 9 часов. От станции Wall Box мощностью 7.4 кВт — 6 и 12 часов соответстве нно.
В списке опций 9.0-дюймовый дисплей с навигацией, камера заднего вида, система экстренного торможения (Active Safety Brake), предупреждение о выезде из полосы движения (Line Crossing Alert), функция распознавания дорожных знаков, мониторинг «слепых зон», трассовый круиз-контроль, системы Grip Control и Hill Descent Control, предупреждение о движении сзади и светодиодная оптика «дневной свет» LED DRL.
Серийное производство Peugeot е-Expert наладят на заводе Sevel (Италия). За электрификацию фургона будет отвечать партнерская компания BEDEO.
Источник: Peugeot
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 августа, 2020 
