Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Французский автопроизводитель предложит покупателям электрокар с пятью вариантами длины базы и высоты крыши, а также разным внутренним объемом. Грузоподъемность e-Boxer варьируется от 1 150 до 1 285 килограммов.
Группа PSA продолжает активную работу по электрификации своего коммерческого модельного ряда. Первыми на электротягу французы перевели свои «младшие» модели, теперь же очередь дошла до более крупных фургонов.
Так, марка представила серийный вариант Peugeot e-Boxer. Внешне электрический Boxer мало чем отличается от авто с традиционным мотором. Из нового только шильдики с названием модели, бирюзовые литеры «е» на передних крыльях и лючок для зарядки. Его разместили там, где раньше была горловина бака.
Независимо от выбранной покупателем версии электрокар оснащается 122-сильным электродвигателем. А вот емкость аккумулятора можно выбрать – 37 или 70 кВтч.
С первым АКБ электромобиль удастся разогнать до 110 км/ч, а его дальноходность составит 200 километров. Топовая батарея гарантирует запас хода в 340 километров. При этом заявленная максимальная скорость чуть ниже – 90 км/ч.
На подзарядку электрокара уйдет от одного до 12 часов. Итоговое время будет зависеть от размера аккумулятора и типа зарядного терминала.
В салоне авто появилось зеркало со встроенным экраном: он транслирует уровень заряда, напряжение, ток, режим (D, N или R) и запас хода.
Литера «е» указывает на принадлежность фургона к семейству электрифицированных авто.
Удивительный британский суперкар McLaren Speedtail теперь можно заряжать по беспроводной сети. Технология быстро набирает обороты и скоро будет доступна для продажи на массовом рынке.
McLaren Speedtail что-то действительно особенное от британского автопроизводителя. Названный «собственным взглядом McLaren на преемника F1 Гордона Мюррея T.50», этот уникальный суперкар порождает множество тем для обсуждения.
Благодаря Lumen Freedom, компании, специализирующейся на беспроводной зарядке для электромобилей, появилась еще одна тема для обсуждения Speedtail. Вместо того чтобы подключать автомобиль к розетке, когда батареи разряжены, можно просто установить специальную зарядную площадку на полу вашего гаража, и когда вы припаркуетесь над ней, автомобиль начнет заряжаться без подключенных к нему проводов.
Для тех, кому посчастливилось иметь возможность позволить себе суперкар, доплата за такие удобства как беспроводная зарядка McLaren, не будет проблемой. К сожалению, информация о ценах на устройство пока недоступна, но ожидается, что оно должно быть доступным для «среднестатистического» владельца Speedtail. По данным Lumen Freedom, Speedtail «является лишь вторым электромобилем с возможностью беспроводной зарядки, когда-либо появившимся на рынке». Первым был BMW 530e iPerformance.
WiTricity — компания, у которой Lumen Freedom лицензирует технологию беспроводной зарядки — имеет планы по расширению и уже предоставила лицензию на свою технологию большинству автопроизводителей по всему миру. Идея состоит в том, что беспроводная зарядка станет нормой, и мы не видим причин, по которым она не будет быстро принята, тем более компания утверждает, что беспроводная зарядка с использованием ее технологий не окажет отрицательного влияния на скорость или эффективность по сравнению с обычной зарядкой от розетки. Чем больше таких инно ваций станут популярными, тем легче миру будет перейти на электрокары.
Мини-версия классического Aston Martin DB5 — DB5 Junior — оценивается от 35 до 45 тысяч фунтов стерлингов.
Британская премиальная марка Aston Martin представила электрическую мини-копию оригинального DB5, разработанную совместно с производителем детских автомобилей, компанией Little Car Company.
Реплика изготовлена в масштабе 2:3 и достигает в длину около 3 метров. В салоне — два отдельных ковшеобразных сидения, на которых вполне могут поместиться и взрослые. Электрокар оснащен одним электродвигателем мощностью 6.7 л.с., который приводит в движение 10-дюймовые задние колеса. При массе в 270 кг автомобиль способен разгоняться до 48 км/ч. Установленный под полом съемный аккумуляторный блок обеспечивает запас хода от 16 до 32 км. Как утверждают в компании, замена аккумулятора занимает считанные секунды.
У DB Junior три режима вождения, отличающихся мощностью силовой установки: новичок, эксперт и гонка. Плюс к этому, в режиме «новичок» предусмотрена возможность дистанционно остановить электрокара с расстояния до 30 метров.
Также есть возможность приобрести «заряженный» DB5 Vantage Junior с дополнительным режимом вождения, в котором выходная мощность двигателя увеличивается в два раза, до 13.4 л.с. (10 кВт). С какой максимальной скоростью сможет двигаться автомобиль в этом режиме, не уточняется. У такого электрокара карбоновый корпус и дифференциал повышенного трения в задней оси. Также в комплект входит запасная батарея.
На родном рынке марки ценник DB5 Junior стартует от 35 000 фунтов стерлингов (39 080 евро), а «заряженного» DB5 Vantage Junior — от 45 000 фунтов стерлингов (50 250 евро). Сборку детского электрокара и первые поставки клиентам планируют начать в 2021 году.
Источник:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 августа, 2020 
.jpg){kind=link}